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公开(公告)号：CN101368844B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200810201090.5
申请日：2008-10-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种多通道轴系振动无线遥测系统及其无线遥测方法，其特点是：无线遥测系统包括无线发射部分和无线接收部分。无线遥测方法包括在被测轴上安装无线发射部分，包括至少一组由一纵向振动传感器、一横向振动传感器和一扭转振动传感器组成的振动传感器组；各振动传感器分别得到被测轴上振动信号，经前置处理、模数转换和编码后，通过发射模块发射到无线接收部分；接收模块接收无线发射部分发出的信号；通过信号解码、信号调理和信号处理分析，对分析处理后的信号在显示屏上显示和在数据存储器上存储；或通过通信模块上传到控制中心。可应用在任意转速范围内，系统测试精度在±0.5％。具有无线遥测、长时监测、频响范围宽和抗干扰能力强等特点。
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公开(公告)号：CN101368844A
公开(公告)日：2009-02-18
申请号：CN200810201090.5
申请日：2008-10-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种多通道轴系振动无线遥测系统及其无线遥测方法，其特点是：无线遥测系统包括无线发射部分和无线接收部分。无线遥测方法包括在被测轴上安装无线发射部分，包括至少一组由一纵向振动传感器、一横向振动传感器和一扭转振动传感器组成的振动传感器组；各振动传感器分别得到被测轴上振动信号，经前置处理、模数转换和编码后，通过发射模块发射到无线接收部分；接收模块接收无线发射部分发出的信号；通过信号解码、信号调理和信号处理分析，对分析处理后的信号在显示屏上显示和在数据存储器上存储；或通过通信模块上传到控制中心。可应用在任意转速范围内，系统测试精度在±0.5％。具有无线遥测、长时监测、频响范围宽和抗干扰能力强等特点。
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公开(公告)号：CN1869625A
公开(公告)日：2006-11-29
申请号：CN200610028437.1
申请日：2006-06-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开一种伺服电机式动态扭矩发生系统及其方法，在一个连接轴两端连接驱动电机和负载电机，通过主机系统输入转速、转矩信号给系统控制器、输入波形参数设定给波形发生器，由系统控制器和波形发生器输入驱动电机和负载电机的电机控制器产生动态扭矩信号，利用驱动电机模拟轴系驱动端的交变扭矩信号，利用负载电机模拟轴系负载端的反扭矩信号，在驱动端和负载端均可加载频率、幅度可调的单谐次或者多谐次的扭振信号，而驱动端和负载端的相位可以不同，从而在被测轴系上加载了丰富的动态扭矩信号，可用于测试各类扭矩传感器的实际动态特性。
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公开(公告)号：CN1869625B
公开(公告)日：2010-05-12
申请号：CN200610028437.1
申请日：2006-06-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开一种伺服电机式动态扭矩发生系统及其方法，在一个连接轴两端连接驱动电机和负载电机，通过主机系统输入转速、转矩信号给系统控制器、输入波形参数设定给波形发生器，由系统控制器和波形发生器输入驱动电机和负载电机的电机控制器产生动态扭矩信号，利用驱动电机模拟轴系驱动端的交变扭矩信号，利用负载电机模拟轴系负载端的反扭矩信号，在驱动端和负载端均可加载频率、幅度可调的单谐次或者多谐次的扭振信号，而驱动端和负载端的相位可以不同，从而在被测轴系上加载了丰富的动态扭矩信号，可用于测试各类扭矩传感器的实际动态特性。
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公开(公告)号：CN201034789Y
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200720067036.7
申请日：2007-02-06
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： G01M1/16
摘要： 本实用新型扭振测试系统检测校准装置，其特点是，包括：具有驱动部分和旋转部分的机械系统、变频电控系统和计算机系统；驱动部分包括机座、电机、主从带轮，从带轮输出轴的外端连接测速齿轮，另一端连接设有第二温度振动传感器的驱动轴；测速齿轮连接转速传感器和第一温度振动传感器；旋转部分包括与驱动轴输出端连接的可变角度联轴器、与可变角度联轴器输出端连接的被驱动轴、被驱动轴输出端顺序连接信号轮和阻尼器、被驱动轴连接第三温度传感器、信号轮连接扭振传感器、以及一设在旋转部分的角度传感器；变频电控系统与电机连接；各传感器的输出与计算机系统双向连接。可根据被测齿轮当前的转速，产生标准二谐次的扭振信号，提高检测的准确程度。
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公开(公告)号：CN201621227U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200920286756.1
申请日：2009-12-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本实用新型涉及一种可切换主动控制和非主动控制的扭振减振器，包括内转子、惯性转轮、磁电结构和滑环；内转子与一转轴联接，惯性转轮套在内转子外圈；磁电结构设置在内转子与惯性转轮之间，并由滑环导入的电流感应出磁场。根据不同的磁场作用，扭振减振器可为变刚度型或者驱动型，当因没有电流而磁场消失时，扭振减振器为普通型，从而减振器可在不同模式下工作。
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公开(公告)号：CN201269775Y
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200820153965.4
申请日：2008-10-13
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本实用新型公开了一种多通道轴系振动无线遥测系统，其特点是：包括无线发射部分和无线接收部分。无线发射部分安装在被测轴上，包括至少一组由一纵向振动传感器、一横向振动传感器和一扭转振动传感器组成的振动传感器组；各振动传感器分别得到被测轴上振动信号，经前置处理、模数转换和编码后，通过发射模块发射到无线接收部分；无线接收部分的接收模块接收无线发射部分发出的信号；通过信号解码、信号调理和数据处理分析，对分析处理后的信号在显示屏上显示和在数据存储器上存储；或通过通信模块上传到控制中心。可应用在任意转速范围内，系统测试精度在±0.5％。具有无线遥测、长时监测、频响范围宽和抗干扰能力强等特点。
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公开(公告)号：CN200975933Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620043473.0
申请日：2006-06-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本实用新型公开一种伺服电机式动态扭矩发生系统，在一个连接轴两端连接驱动电机和负载电机，通过主机系统输入转速、转矩信号给系统控制器、输入波形参数设定给波形发生器，由系统控制器和波形发生器输入驱动电机和负载电机的电机控制器产生动态扭矩信号，利用驱动电机模拟轴系驱动端的交变扭矩信号，利用负载电机模拟轴系负载端的反扭矩信号，在驱动端和负载端均可加载频率、幅度可调的单谐次或者多谐次的扭振信号，而驱动端和负载端的相位可以不同，从而在被测轴系上加载了丰富的动态扭矩信号，可用于测试各类扭矩传感器的实际动态特性。
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公开(公告)号：CN200982888Y
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200620043471.1
申请日：2006-06-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： G01H1/10
摘要： 本实用新型公开一种扭振测试和分析系统，包括：一测试系统、与测试系统连接的数据采集卡、与数据采集卡连接的信号调理器、以及设于待测轴系上\输出端与信号调理器连接的扭振传感器；测试系统包括CPU以及与CPU连接的存储器、RAM、采集卡接口以及测试和分析模块，采集卡接口并连接到所述数据采集卡，测试和分析模块包括：数据记录单元，获取时域动态扭矩信号，并进行数据显示和将数据保存为数据文件；数据分析单元，读取并处理所述数据文件中的时域动态扭矩信号，以获得动态扭矩信号频谱；结果显示单元，读取所述结果数据文件，显示对应该结果数据文件的三维谱阵图、频谱图和阶次图。本实用新型可用于各种环境的现场扭振快速记录和分析。
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公开(公告)号：CN200975937Y
公开(公告)日：2007-11-14
申请号：CN200620043474.5
申请日：2006-06-30
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本实用新型公开一种扭振减振器试验台，包括：伺服系统，用于对扭振减振器提供模拟的扭转振动，其包括一电机、连接于电机输出轴与待测扭振减振器之间的一连接轴、设于连接轴上的信号轮及设于信号轮上的扭振传感器；电机控制器，根据输入的周期性简谐波形，对电机输出动态扭矩信号，控制电机的运行；监控系统，包括主机以及与主机连接的I/O接口和高速接口模块，其中一个I/O接口与所述扭振传感器相连，高速接口模块通过高速总线与电机控制器连接；主机包括处理单元，用以控制主机的运行，以及从所述的I/O接口获取扭振减振器的性能参数；存储单元，与处理单元连接；周期性简谐波发生单元，与处理单元连接，产生所述周期性的简谐波形，经所述高速接口模块输出至电机控制器。
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