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公开(公告)号：CN110387121A
公开(公告)日：2019-10-29
申请号：CN201810360576.7
申请日：2018-04-20
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: C08L75/06 , C08L75/08 , C08K7/06 , C08K3/24 , F16F1/36 , F16F1/373 , C08G18/66 , C08G18/42 , C08G18/48 , C08G18/10 , C08G18/32
Abstract: 本发明提供了一种复合材料、弹性元件和隔振装置及其制备方法，该复合材料包括聚氨酯基材、作为导电填料的碳纤维和作为压电填料的压电陶瓷，聚氨酯基材由异氰酸酯预聚物和助剂反应生成，异氰酸酯预聚物中的异氰酸酯基的含量为2～10％；碳纤维为纳米级；碳纤维和压电陶瓷被包覆于聚氨酯基材中。本发明提供的复合材料不仅可以作为结构材料或与结构材料一起使用，而且具有较佳的隔振、减振性能，能够实现机械能、电能和热能三者的转变。
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公开(公告)号：CN114320686A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210013162.3
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本申请提供一种船用甲醇燃料供给系统和方法，所述系统包括：通过甲醇燃料供给管路依次串接的甲醇储罐、甲醇供给单元、燃料阀组单元、甲醇发动机以及甲醇回收单元；且所述甲醇回收单元又回接到所述甲醇储罐，所述甲醇回收单元包括依次串接的回液主阀、第二流量计、热交换器和温度变送器，所述甲醇发动机通过前端回液管路与所述回液主阀相连，所述温度变送器通过后端回液管路与所述甲醇储罐相连。本申请所述船用甲醇燃料供给系统和方法，通过甲醇回收单元，将未被甲醇发动机使用的甲醇燃料再回流至甲醇储罐，实现甲醇燃料的回收再使用，减少了甲醇燃料的浪费。而且本申请所述船用甲醇燃料供给系统设计简洁、安全性高。
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公开(公告)号：CN102174929A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110071384.2
申请日：2011-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸和调节的风力发电机组齿轮箱弹性支撑装置，包括减振支撑座、上减振器和下减振器；其特点是，减振支撑座包括上横梁、两立柱、下座板，上横梁与两立柱的上部、以及下座板与两立柱的下部之间均拆卸式连接；上横梁中央贯通设有安装孔；还包括设置在上横梁的安装孔内下部的上减振器安装部件和设置在下座板上的下减振器安装部件、以及设置在安装孔内上部、与上减振器安装部件顶部接触的锁紧/拆卸调节部件；当锁紧/拆卸调节部件的顶部与上横梁的顶面平齐时，上减振器安装部件的底部凸出于上横梁的底面。具有承载能力强、减振性能好、且结构简单、安全可靠、维护更换元件方便的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102174929B
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201110071384.2
申请日：2011-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种便于拆卸和调节的风力发电机组齿轮箱弹性支撑装置，包括减振支撑座、上减振器和下减振器；其特点是，减振支撑座包括上横梁、两立柱、下座板，上横梁与两立柱的上部、以及下座板与两立柱的下部之间均拆卸式连接；上横梁中央贯通设有安装孔；还包括设置在上横梁的安装孔内下部的上减振器安装部件和设置在下座板上的下减振器安装部件、以及设置在安装孔内上部、与上减振器安装部件顶部接触的锁紧/拆卸调节部件；当锁紧/拆卸调节部件的顶部与上横梁的顶面平齐时，上减振器安装部件的底部凸出于上横梁的底面。具有承载能力强、减振性能好、且结构简单、安全可靠、维护更换元件方便的优点。
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公开(公告)号：CN216429806U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202220027368.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本申请提供一种船用甲醇燃料供给系统，所述系统包括：通过甲醇燃料供给管路依次串接的甲醇储罐、甲醇供给单元、燃料阀组单元、甲醇发动机以及甲醇回收单元；且所述甲醇回收单元又回接到所述甲醇储罐，所述甲醇回收单元包括依次串接的回液主阀、第二流量计、热交换器和温度变送器，所述甲醇发动机通过前端回液管路与所述回液主阀相连，所述温度变送器通过后端回液管路与所述甲醇储罐相连。本申请所述船用甲醇燃料供给系统，通过甲醇回收单元，将未被甲醇发动机使用的甲醇燃料再回流至甲醇储罐，实现甲醇燃料的回收再使用，减少了甲醇燃料的浪费。而且本申请所述船用甲醇燃料供给系统设计简洁、安全性高。
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公开(公告)号：CN202056005U
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201120079783.9
申请日：2011-03-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种便于拆卸和调节的风力发电机组齿轮箱弹性支撑装置，包括减振支撑座、上减振器和下减振器；其特点是，减振支撑座包括上横梁、两立柱、下座板，上横梁与两立柱的上部、以及下座板与两立柱的下部之间均拆卸式连接；上横梁中央贯通设有安装孔；还包括设置在上横梁的安装孔内下部的上减振器安装部件和设置在下座板上的下减振器安装部件、以及设置在安装孔内上部、与上减振器安装部件顶部接触的锁紧/拆卸调节部件；当锁紧/拆卸调节部件的顶部与上横梁的顶面平齐时，上减振器安装部件的底部凸出于上横梁的底面。具有承载能力强、减振性能好、且结构简单、安全可靠、维护更换元件方便的优点。
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公开(公告)号：CN201190763Y
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200820057986.6
申请日：2008-05-04
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F16F15/08
Abstract: 本实用新型涉及一种减振器，包括：一壳体以及一隔振元件，所述隔振元件包括一柱形的外套件、一柱形的内套件及一橡胶体，所述外套件与内套件安装于所述壳体内，并且内套件置于外套件内且与外套件之间形成一间隙，所述橡胶体填充于所述外套件与内套件之间的间隙内，其特征在于，所述外套件的一端具有一圈承载部，所述橡胶体的一端具有一圈延伸至所述承载部的凸台。本实用新型的减振器具有较低的动静比和较好的抗颠簸性能。
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公开(公告)号：CN2752538Y
公开(公告)日：2006-01-18
申请号：CN200420114714.7
申请日：2004-12-24
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种低频大载荷橡胶隔振器，包括上铁件、下铁件和橡胶体，橡胶体由上铁件和下铁件夹持在中间，其特点是，上铁件呈“T”字形结构，包括顶板和连接在顶板下的中间挡板；下铁件呈“U”字形结构，包括底板和连接在底板两侧的两侧挡板；橡胶体的上部设有与上铁件适配的结构连接在上铁件的下方，两侧面呈凹弧形；橡胶体的下部设有与下铁件适配的结构嵌装在下铁件的“U”形体内，中间设有一沿长度方向贯通的弧形槽。本实用新型承载能力强、刚度线性好、固有频率低，可满足实船减振降噪工程中主动力系统的大型动力设备减振降噪的要求。
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