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公开(公告)号：CN108750060B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN201810555729.3
申请日：2018-05-31
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明公开了一种铝制混流式喷水推进装置叶轮壳体，包括：方形板；锥管，锥管的直径较小的一端与方形板焊接，锥管包括锥管内层和锥管外层，锥管内层的材质为不锈钢，锥管外层的材质为铝合金，锥管由钢铝爆炸复合板卷压成圆锥体后焊接成型，其中，锥管外层之间焊接，锥管内层之间焊接；圆形法兰，锥管的直径较大的一端与圆形法兰焊接。本发明采用钢铝爆炸复合板卷压成圆锥体后焊接成型，既解决了叶轮叶稍夹杂硬质杂物划伤叶轮壳体的问题，又解决了相邻铝制零件采用异种材料产生电化腐蚀的问题，进而提高了混流式铝制喷水推进装置的可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN110530604A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910731667.1
申请日：2019-08-08
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明属于一种船舶水动力模型试验研究领域，提供了一种自由液面来流环境下的喷水推进装置，本发明包括：实验测试段，设置上部开口放置一船体模型，船体模型的尾部设置喷水推进装置模型；收缩喷口段与实验测试段相连，收缩喷口段的上部设置有密封的喷口上盖，循环水道段，包括循环管道中除去实验测试段和收缩喷口段的其他管道段；循环泵组控制循环管道中的水流的流速；水位控制器调节循环管道的水位；检测装置检测船体模型和/或喷水推进装置的性能数据；计算端计算得到喷水推进装置的工作性能。上述技术方案有益效果：让循环管道充满自由流动的水的同时，通过循环泵组的不同转速让水流具有不同的流速，让装置具有自由液面的来流环境。
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公开(公告)号：CN110397620A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910741653.8
申请日：2019-08-12
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC分类号： F04D29/06
摘要： 本发明提供一种喷水推进泵的舱外推力轴承润滑循环结构，涉及舰船推进技术领域，包括：导叶体，于导叶体的轮毂内腔中沿推力轴承的旋转方向开设一沟槽；循环管道，安装于沟槽内；进油通道，设置于导叶体上部；进油通道向外部延伸至导叶体的外壳上形成一外壳进油孔，且进油通道向内部延伸至轮毂内腔形成一内腔进油孔；出油通道，设置于导叶体上部；出油通道向外部延伸至导叶体的外壳上形成一外壳出油孔，且出油通道向内部延伸至轮毂内腔形成一内腔出油孔。本发明通过在导叶体的轮毂内腔中设置润滑油的循环管道，使得润滑油“上进上出”，在保证润滑油充分循环的同时，实现了润滑油的循环管道的集成化布置，提高了其运行可靠性和维修便利性。
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公开(公告)号：CN106840354A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611219746.7
申请日：2016-12-26
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC分类号： G01H3/00
摘要： 本发明提供了一种噪声测试装置，属于船舶推进的技术领域。一种噪声测试装置包括工作管段，箱体以及检测器，并将检测器连接于分析装置上；本发明将箱体固定设置于工作管段上，并在箱体内的中部设置检测器，保证了能更加准确的确定喷水推进泵运行中的噪音，能快速完成噪声检测与分析；在箱体内壁上设置吸声材料，并在箱体内装满水，且箱体侧壁上无气泡，提高检测的准确性；管道与管道以及箱体之间均为法兰连接，方便安装和拆卸，检测效率更高，且灵活性更好；将箱体至少一面设置有透明材料，测试管道也呈透明透声材料，既能有效观察内部的运行变化情况，还能减少噪声损失，提高检测精度；将连接处均通过水密处理，防止泄露的同时还能保证检测精度。
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公开(公告)号：CN108036830B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201711242882.2
申请日：2017-11-30
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC分类号： G01F1/74
摘要： 本发明公开了一种喷水推进船舶推进器流量测量系统及测量方法，包括：由数据采集系统以及数据分析系统构成；在推进器导叶体喷口收缩段各设置四个均布小孔，其上布置微型压力传感器，采集0截面处与n截面处的压力，利用微型压力传感器将压力信号转变为电信号，并通过二次仪表将信号转化后将其输入数据处理设备，由计算机按照伯努利方程和连续性方程编制的数据处理程序并结合修正系数进行相关计算，其中的修正系数由模型与实型的系泊工况试验标定所得。最终由计算机将结果输出，可以得到喷水推进船舶推进器流量数据。该系统实现了喷水推进器实船流量的实时测量，具有结构精巧、测量精度高的特点。
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公开(公告)号：CN108750060A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810555729.3
申请日：2018-05-31
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明公开了一种铝制混流式喷水推进装置叶轮壳体，包括：方形板；锥管，锥管的直径较小的一端与方形板焊接，锥管包括锥管内层和锥管外层，锥管内层的材质为不锈钢，锥管外层的材质为铝合金，锥管由钢铝爆炸复合板卷压成圆锥体后焊接成型，其中，锥管外层之间焊接，锥管内层之间焊接；圆形法兰，锥管的直径较大的一端与圆形法兰焊接。本发明采用钢铝爆炸复合板卷压成圆锥体后焊接成型，既解决了叶轮叶稍夹杂硬质杂物划伤叶轮壳体的问题，又解决了相邻铝制零件采用异种材料产生电化腐蚀的问题，进而提高了混流式铝制喷水推进装置的可靠性和寿命。
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公开(公告)号：CN108082429A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711242881.8
申请日：2017-11-30
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC分类号： B63H11/08 , B63H11/103
摘要： 本发明提供了一种大功率喷水推进泵导叶体组合结构，属于船舶推进技术领域。一种大功率喷水推进泵导叶体组合结构包括导叶体本体、导叶体喷口以及导流帽，导叶体本体、导叶体喷口以及导流帽均为可拆卸结构，并且导叶体本体的导叶体法兰与船艉板、叶轮壳体的连接的第二、第三螺栓孔交替设置于同一节圆上；本发明通过设置三个可拆卸连接的部件，减轻了单个部件重量，尺寸变小，结构变简单，降低铸造难度，降低铸件废品率，同时，可拆卸的导叶体喷口能在需要变化喷口大小时更换，无需制造整体模具，成本更低，并且可拆卸的导流帽能便于对轴承腔中零部件的维修和维护，还将第二、第三螺栓孔设置于同一节圆上，减小喷水推进泵艉板安装空间，适装性更高。
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公开(公告)号：CN112249289A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011145084.X
申请日：2020-10-23
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
IPC分类号： B63H11/117
摘要： 本发明涉及一种集成分水块的喷水推进装置下颚结构，属于船舶特种推进器技术领域。下颚上设有连接臂，连接臂两端分别与喷水推进装置设有的上颚和连杆铰接；下颚结构包括底板和分水块，底板两侧设有连接臂，底板中部沿水流流向设有分水块。与现有技术相比，本发明结构在布置上受空间限制较小，通过取消两侧挡板，在下颚出口处设置分水块改变喷射水流方向，使喷射水流向两侧并向前偏折，避免因喷射水流冲击船尾板或是重新被流道吸入而导致倒航力的降低，最终在布置空间受限的船舶上实现倒航力的有效提高。
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公开(公告)号：CN112061356A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202011022735.6
申请日：2020-09-25
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明公开了一种喷水推进器结构，包括导叶体、叶轮壳体以及相对导叶体转动的叶轮，叶轮壳体套在叶轮的外侧且与导叶体的外壁固定连接，叶轮包括叶轮轮毂和多个叶轮叶片，多个叶轮叶片固定在叶轮轮毂的外圈上，导叶体包括导叶轮毂，叶轮轮毂和导叶轮毂之间设有第一间隙，其特征在于，所述的叶轮和导叶体两者的其中之一上固定有横跨叶轮轮毂和导叶轮毂之间第一间隙的延伸物，另一个与延伸物之间设有第二间隙。本发明提供的喷水推进器结构中，由于叶轮和导叶体的第一间隙有多处被伸出物覆盖，推进器运转时网绳状异物不再容易卷入第一间隙中。
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公开(公告)号：CN115042948A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210808156.7
申请日：2022-07-11
申请人： 中国船舶工业集团公司第七0八研究所
摘要： 本发明涉及一种多管电动喷水推进器，采用电动机作为喷水推进器的动力源，最下一层电动喷水推进器悬挂于船底之下，船底之上安装多层电动喷水推进器，形成多管叠加电动喷水推进器结构。本发明首先是增加喷水推进器的数量可以显著降低喷水推进器的总重量。本发明的喷水推进器和电机结合以后，多管喷水推进器的叠加布置不再受限于传统发动机和轴系的布置，也就是说可以在船尾布置更多推进器来减轻总重量。而且采用本发明的多管叠加方式，还可以显著降低船舶吃水(淹没深度)对喷水推进器静态启动的布置限制。
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