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公开(公告)号：CN119941304A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411984018.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 , 西安益翔航电科技有限公司
Inventor： 高尚德
IPC: G06Q30/0202 , G06Q10/20 , G06F17/10
Abstract: 本发明属于飞机机载产品的维修领域，具体涉及一种基于当量模型的维修作业成本核算方法，报括以下步骤：S1：核算生产总成本；S2：计算每一种产品的作业当量；S3：根据每一种产品的作业当量和相应产品的年交付数量计算每一种产品每年的交付当量；S4：计算所有产品的作业总当量；S5：根据生产总成本和作业总当量计算单位当量费用；S6：根据单位当量费用计算单台产品成本；S7：计算产线成本。
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公开(公告)号：CN110716520A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911016484.8
申请日：2019-10-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明属于飞机飞行控制液压伺服系统液压作动器的可靠性提升领域，具体涉及基于多源信息融合的飞控伺服作动器可靠性评估建模方法。所述方法利用建立的信息采集系统对多源数据进行采集；对多源异构数据进行预处理，然后进行数据融合；将融合后的数据作为边界约束数据建立作动器可靠性薄弱点的参数化有限元模型，得出训练样本文件；对映射关系模型进行优化处理；将优化结果反馈给设计人员进行设计优化；对设计优化结果进行工艺验证，从而完成可靠性评估。本发明充分利用研制过程中的多源有效数据对产品进行可靠性综合评价，能够有效地缩短定型阶段的可靠性验证试验的试验时间。
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公开(公告)号：CN107091942A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710178353.4
申请日：2017-03-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: G01R1/04
CPC classification number: G01R1/0416
Abstract: 本发明属于飞行控制液压伺服系统的电器组件检测领域，具体涉及一种圆形电连接器缩针快速检测装置及检测方法。目前对于飞机飞控伺服系统中用到的某类圆形电连接器上共有36个压针，检验人员通过检验工具逐一检验，时间周期长、效率低。本发明的圆形电连接器缩针快速检测装置，包括具有阶梯孔的检验端头，其内侧具有若干周向的光孔，上端是环形的多触点弹簧片，下端内环面具有与圆形电连接器配合的内螺纹；连接螺栓依次穿过压板、多触点弹簧片并与所述检验端头紧固，所述多触点弹簧片在其径向内侧具有相互分开的弹簧片，在每个弹簧片下端是检验针，所述检验针在所述光孔内且过盈配合并抵接所述弹簧片。有效的提高了检验效率，降低检验成本。
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公开(公告)号：CN118218928A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410096315.4
申请日：2024-01-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: B23P19/00
Abstract: 本发明属于作动器装配技术，涉及一种用于复杂壳体组件装配的移动工作台。移动工作台包括：底板、至少一个复杂壳体组件装配架构；沿底板长度方向设置所述复杂壳体组件装配架构；复杂壳体组件装配架构包括首端支架、尾端支架、转轴组件、壳体支架组件、驱动组件；首端支架、尾端支架固定于底板两侧长边上，转轴组件横跨在首端支架、尾端支架之间，且与首端支架、尾端支架配合实现转轴组件沿自身轴向旋转，转轴组件的转轴上固定有壳体支架组件，壳体支架组件用于固定复杂壳体组件，使复杂壳体组件随转轴旋转；驱动组件安装于首端支架外侧，与转轴组件联接，用于驱动转轴旋转。
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公开(公告)号：CN110716520B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN201911016484.8
申请日：2019-10-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明属于飞机飞行控制液压伺服系统液压作动器的可靠性提升领域，具体涉及基于多源信息融合的飞控伺服作动器可靠性评估建模方法。所述方法利用建立的信息采集系统对多源数据进行采集；对多源异构数据进行预处理，然后进行数据融合；将融合后的数据作为边界约束数据建立作动器可靠性薄弱点的参数化有限元模型，得出训练样本文件；对映射关系模型进行优化处理；将优化结果反馈给设计人员进行设计优化；对设计优化结果进行工艺验证，从而完成可靠性评估。本发明充分利用研制过程中的多源有效数据对产品进行可靠性综合评价，能够有效地缩短定型阶段的可靠性验证试验的试验时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110816872A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911041236.9
申请日：2019-10-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
Abstract: 本发明属于飞机飞行控制液压伺服系统液压作动器的装调领域，具体涉及一种耳环组件快速拆装装置。该装置由夹持组件和扳手组成；其中夹持组件由上、下夹持模、摩擦垫片、支撑杆组成；装配时，先将摩擦垫片包裹在活塞杆上，在用上、下夹持模夹紧；在下夹持模底部设有螺纹孔，用于连接支撑杆。支撑杆一方面用于支撑夹持组件，另一方面以固定夹持组件，防止转动。拆装时，先用夹持组件固定好活塞杆，再采用扳手拧开耳环组件，将耳环组件从活塞杆一端拆下。本发明结构简单，简便实用，采用本发明提出的装置，可以使耳环更换的周期，降低了人力与物力成本，大大缩短了维护周期。
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公开(公告)号：CN107091942B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710178353.4
申请日：2017-03-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: G01R1/04
Abstract: 本发明属于飞行控制液压伺服系统的电器组件检测领域，具体涉及一种圆形电连接器缩针快速检测装置及检测方法。目前对于飞机飞控伺服系统中用到的某类圆形电连接器上共有36个压针，检验人员通过检验工具逐一检验，时间周期长、效率低。本发明的圆形电连接器缩针快速检测装置，包括具有阶梯孔的检验端头，其内侧具有若干周向的光孔，上端是环形的多触点弹簧片，下端内环面具有与圆形电连接器配合的内螺纹；连接螺栓依次穿过压板、多触点弹簧片并与所述检验端头紧固，所述多触点弹簧片在其径向内侧具有相互分开的弹簧片，在每个弹簧片下端是检验针，所述检验针在所述光孔内且过盈配合并抵接所述弹簧片。有效的提高了检验效率，降低检验成本。
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公开(公告)号：CN114083254A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111428240.8
申请日：2021-11-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于多型液压作动筒自动装调的柔性装夹装置及方法，装置包括运动模块、调平模块以及活塞夹持模块；多型液压作动筒包括需要轴向装配在一起的活塞和套筒，其中：运动模块上安装有并联机器人，并联机器人用于夹持固定多型液压作动筒的套筒部分，并配合调平模块进行套筒的调平；运动模块用于在套筒调平后，驱动并联机器人带动套筒从初始位置到达夹持模块的正下方；调平模块位于初始位置的上方，包括能在竖直方向上移动的激光测距机构；活塞夹持模块位于调平模块的一侧，包括能在竖直方向上移动的夹持机构，用于夹持多型液压作动筒的活塞部分；当套筒移动至活塞夹持模块正下方后，驱动活塞部分下移以与套筒完成对接装配。
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公开(公告)号：CN210704568U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921456332.5
申请日：2019-09-03
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型属于密封胶圈装配技术，具体涉及一种活塞头部位的密封胶圈安装工具。该工具由导向锥套、压装套、支撑座组成；支撑座用于支撑待活塞杆，导向锥套与压装套套接，导向锥套一段设有锥形倒头，锥形倒头前端设置有定位孔，活塞杆的端部嵌套在定位孔内。采用本实用新型提出的安装工具，能满足胶圈安装过程对胶圈外形影响小，胶圈材料性能变化不大，从而实现可靠性高，使用寿命长的胶圈密封要求。
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公开(公告)号：CN205978391U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620876602.8
申请日：2016-08-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 , 石家庄海山航空电子科技有限公司
IPC: F16H57/08
Abstract: 本实用新型属于飞机飞行控制液压伺服系统设计与装配领域，具体涉及一种多级行星轮精密定位装置。行星齿轮减速机构是战斗机侧武器舱门驱动装置的核心部件，具有传动效率高、减速范围广、精度高等优点，其装配质量直接影响其传动精度。本实用新型的定位装置包括环形底座，其内环面是配合槽，其一端面具有定位销。解决驱动装置处的行星轮机构装配精度低、装配一致性差、装配周期长的问题。可以将装配周期由原来4到6小时，提高到现在只需1小时，同时降低了操作难度，有效保证装配一致性与可靠性。
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