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公开(公告)号：CN112763428B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202011602543.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种飞机表面沉积型污染物的模拟生成及清洁效率试验方法，包括：模拟生成飞机表面沉积型污染物膜层和进行清洁效率试验两方面的内容，其中，模拟生成的飞机表面沉积型污染物膜层为通过白色硅酸盐水泥溶液在试验件表面进行多次喷涂和干燥形成的；并且通过以下至少一种方式评价清洁效率：通过对比清洁前后试验件的失重情况来评价清洁效率，通过对比清洁前后试验件的色差变化情况来评价清洁效率。本发明解决了对于大型飞机难以清洁由矿物质形成的白色膜层，且无法避免白色污染物形成的问题。
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公开(公告)号：CN115986427A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211698733.8
申请日：2022-12-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: H01Q17/00
Abstract: 本申请属于功能复合材料技术领域，为一种宽频吸波复合材料层板及其制备方法，通过从上至下依次布置FR4透波板、高频吸波层、中频吸波层、极化转换梯度超表面、低频吸波层和反射背板。通过将具有极化转换的梯度超表面加载到吸波复合材料层板的低频和中频吸波层间，利用极化转换的梯度超表面产生异常反射和异常折射现象，延长电磁波在层板中的传播路径，从而增加损耗，达到提升低频吸收效果、拓宽有效吸波带宽的目的。与常规吸波复合材料层板相比，在一定的设计厚度下具有相对较高的吸波效率。特别对于波长较长的分米雷达波，可有效减小层板电结构匹配设计厚度，具有明显的低频技术优势。
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公开(公告)号：CN115855785A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211677934.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本申请属于环境老化试验技术领域，为一种大中型飞机发动机短舱结构环境模拟试验方法，确定特定试验程序的整体结构和加速老化试验的多个作用模式；而后对飞机的材料特点分析，确定加速老化试验的具体设计需求，最后对飞机的使用维护要求、载荷循环状况以及各环境参数和作用时间进行分析，进行加速老化试验。一方面能够较为准确的评价大型飞机发动机短舱等特殊温度‑介质环境结构制件材料的耐老化性能；另一方面，试验过程中加速老化试验的周期短，通过室内人工加速老化试验，实现了将评价大型飞机特定环境下的耐老化性的时间缩短到自然环境的3％；再一方面，对实施试验的设备要求低，使用现有耐介质及加温试验设备即可进行加速老化试验。
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公开(公告)号：CN112763428A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202011602543.2
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种飞机表面沉积型污染物的模拟生成及清洁效率试验方法，包括：模拟生成飞机表面沉积型污染物膜层和进行清洁效率试验两方面的内容，其中，模拟生成的飞机表面沉积型污染物膜层为通过白色硅酸盐水泥溶液在试验件表面进行多次喷涂和干燥形成的；并且通过以下至少一种方式评价清洁效率：通过对比清洁前后试验件的失重情况来评价清洁效率，通过对比清洁前后试验件的色差变化情况来评价清洁效率。本发明解决了对于大型飞机难以清洁由矿物质形成的白色膜层，且无法避免白色污染物形成的问题。
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公开(公告)号：CN215293408U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202120842535.9
申请日：2021-04-22
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于耐磨结构设计技术，具体涉及一种飞机缓冲器耐磨密封装置。该密封装置包括：缓冲器外筒(1)、活塞杆(2)、涨圈(3)，其中，活塞杆(2)设置在缓冲器外筒(1)中并且能够相对缓冲器外筒(1)运动，在缓冲器外筒(1)与活塞杆(2)之间设置有涨圈(3)。本实用新型通过在缓冲器外筒与活塞杆之间加入涨圈，能够有效保护缓冲器结构件的安全、提升缓冲器结构件的使用寿命。
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