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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103983801B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410182556.7
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导输出的预测惯性攻角αp，确定“影子”符号俯仰角；读取惯导输出的惯性侧滑角βI，确定“影子”符号方位角；确定“影子”显示时机。使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN103983801A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410182556.7
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导输出的预测惯性攻角αp，确定“影子”符号俯仰角；读取惯导输出的惯性侧滑角βI，确定“影子”符号方位角；确定“影子”显示时机。使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN103979116B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410181347.0
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导给出的预测惯性攻角αP、惯性侧滑角βI、飞机横滚角γ，大气数据系统给出的真攻角αt，计算“E符”中心对应攻角αE；对“E符”中心αE进行滤波；显控系统根据αE滤波后的值，在平显上显示最佳攻角框。使用该方法对最佳攻角框进行动态定位，可以和动态的速度矢量符号相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN103979116A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410181347.0
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导给出的预测惯性攻角αP、惯性侧滑角βI、飞机横滚角γ，大气数据系统给出的真攻角αt，计算“E符”中心对应攻角αE；对“E符”中心αE进行滤波；显控系统根据αE滤波后的值，在平显上显示最佳攻角框。使用该方法对最佳攻角框进行动态定位，可以和动态的速度矢量符号相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN303150704S
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201430388766.2
申请日：2014-10-15
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：飞机航电系统综合控制板。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于（1）成组或单独控制系统/设备通/电；（2）控制记录设备通/断电及其启动/停止/删除；（3）输入机场场压；（4）手动控制在视频/音频上打标记（5）显示系统/设备工作状态。3．本外观设计产品的设计要点：主视图。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
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