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公开(公告)号：CN117134167A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311208413.4
申请日：2023-09-19
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: H01R31/06 , H01R13/70 , H01R13/66 , H01R13/717
Abstract: 本申请属于电连接器领域，特别涉及一种计量标准设备通用转接器。包括：输入端插座包括多个，每个输入端插座上均设置有输入端插孔，输入端插孔通过对应的输入端电路与多功能数字多用表连接，且每条输入端电路上均设置有对应的开关；输出端插座包括多个，每个输出端插座上均设置有输出端插孔，输出端插孔通过对应的输出端电路与信号源连接，且每条输出端电路上均设置有对应的开关；开关电路包括开关分路以及开关总路，开关分路包括多条，每条开关分路分别与对应的开关连接，多条开关分路并联后与开关总路连接，每条开关分路上均设置有对应的指示灯，开关总路上设置有电阻和电源。本申请具有体积小、重量轻、精度高等特点。
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公开(公告)号：CN117639783A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311636772.X
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于信号采集技术领域，特别涉及一种利用单通道AD板卡实现多路模拟量采集系统。在工控机里插接单路AD板卡，通过五线与被测试的模拟量部分连接。各个模拟量共地，采用多个电子模拟开关，把模拟量分别接到各个电子模拟开关的输入端，再把各个模拟开关的输出端接一起成一根线，把这根线连接到单路AD板卡的模拟量输入端。把十进制计数器芯片进行级联，级联的十进制计数器由一振荡器输出激励，各个模拟开关的控制端受级联的十进制计数器芯片的输出控制，十进制计数器对模拟开关的控制端进行扫描，从而完成所有路的模拟量的采集。本申请通过五线实现多路模拟量数据采集目的，电路较以往大大简洁，而且不易错，便于检查，测试结果准确且时间短。
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公开(公告)号：CN103979116B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410181347.0
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导给出的预测惯性攻角αP、惯性侧滑角βI、飞机横滚角γ，大气数据系统给出的真攻角αt，计算“E符”中心对应攻角αE；对“E符”中心αE进行滤波；显控系统根据αE滤波后的值，在平显上显示最佳攻角框。使用该方法对最佳攻角框进行动态定位，可以和动态的速度矢量符号相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN103979116A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410181347.0
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64D45/04
Abstract: 一种飞机平显最佳攻角框动态定位方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导给出的预测惯性攻角αP、惯性侧滑角βI、飞机横滚角γ，大气数据系统给出的真攻角αt，计算“E符”中心对应攻角αE；对“E符”中心αE进行滤波；显控系统根据αE滤波后的值，在平显上显示最佳攻角框。使用该方法对最佳攻角框进行动态定位，可以和动态的速度矢量符号相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN103983801A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410182556.7
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导输出的预测惯性攻角αp，确定“影子”符号俯仰角；读取惯导输出的惯性侧滑角βI，确定“影子”符号方位角；确定“影子”显示时机。使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103983801B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410182556.7
申请日：2014-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 一种飞机平显虚拟速度符号显示定位计算方法，属于机载航空电子系统，其特征在于，读取惯导输出的预测惯性攻角αp，确定“影子”符号俯仰角；读取惯导输出的惯性侧滑角βI，确定“影子”符号方位角；确定“影子”显示时机。使用该方法对飞机平显虚拟速度符号显示进行定位计算，准确可靠，可以和最佳攻角框动态定位相协调，确保飞机沿标准下滑道着陆。
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公开(公告)号：CN219382830U
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202223456895.9
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Inventor： 季强
IPC: B64U20/87 , B64U20/80 , B64D47/08 , B64D45/00 , B64U101/30 , B64U101/32
Abstract: 本实用新型属于航空摄影装置技术领域，具体涉及一种多方位角度调节的航空摄影测绘装置，包括无人机和摄像装置，所述无人机包括机身、螺旋桨以及机壳，本实用新型通过第一马达工作使连接臂在水平面内转动实现多角度摄像测绘，同时可以通过第二马达工作使固定座在垂直平面内转动，实现多角度摄像测绘，总而整体上实现摄像头水平面和垂直面的多角度摄像测绘，从而灵活调节摄像仪器的摄像角度，提高摄影测绘装置的可变性和灵活性。
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公开(公告)号：CN222506427U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420992346.3
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Inventor： 季强
IPC: G01R19/00
Abstract: 本申请属于电压计量表技术领域，特别涉及一种便于观测的电压计量表。该电压计量表包括：电压表本体，所述电压表本体上安装有两个接线柱；两个观测接线，两个所述观测接线的一端分别安装在对应的所述接线柱上，两个所述观测接线的另一端均安装有接线头，两个所述接线头与待测线路并联设置；辅助夹持机构，所述辅助夹持机构安装在所述观测接线上，能够将所述观测接线压紧，并夹持所述待测线路。本申请能够通过辅助夹持机构将接线头与待测线路距离调整好后，分别与观测接线进行压紧定位以及与待测线路进行夹持定位，在接线头与待测线路接线时无需手持电压计量表，接线头与待测线路处于相对稳定的状态，便于电压计量表对电测线路的观测接线。
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公开(公告)号：CN222506423U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202420938092.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于测量手车技术领域，特别涉及一种便携式电压测量手车。包括：手车本体，所述手车本体的顶部设置有第一挡板，内部设置有移动滑槽，底部设置有第一滑动轮；伸缩车体，所述伸缩车体的顶部设置有第二挡板，底部设置有第二滑动轮，所述伸缩车体滑动安装在所述移动滑槽中；限位件，所述限位件用于将所述手车本体与所述伸缩车体进行限位，使得所述第一挡板与所述第二挡板之间具有预定尺寸的容纳空间；直流电压测量设备，所述直流电压测量设备设置在所述第一挡板与所述第二挡板之间形成的容纳空间中。本申请能够适配不同尺寸的直流电压测量设备的装配需求；不需要使用时，将伸缩车体收缩进手车本体，减少占用空间。
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公开(公告)号：CN219456461U
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202320085382.7
申请日：2023-01-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Inventor： 季强
Abstract: 本实用新型涉及万用表自动化校准装置技术领域，且公开了一种数字式万用表自动化校准装置，包括主体，所述主体的底端固定连接有底柱，所述主体的正面一侧开设有显示屏，所述主体的正面底端开设有控制模块，所述主体的正面开设有校准模块，本实用新型通过设有的安装座，有利于对数字式万用表进行扶持，无需人工手动扶持数字式万用表，避免了长期扶持数字式万用表导致手部酸疼，通过第一连接块在第二固定柱的表面偏转，可调节支撑座的角度，有利于调节数字式万用表的角度，便于观看数字式万用表显示的数值，通过限位块和限位螺栓可对支撑座进行限位，防止支撑座在安装块的内侧自行进行滑动，通过收纳机构可对限位块和限位螺栓进行收纳保存。
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