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公开(公告)号：CN105716121A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410735640.7
申请日：2014-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 一种新型的火焰筒结构，包括火焰筒头部，火焰筒内壁、火焰筒内壁转接段，火焰筒外壁和火焰筒外壁转接段；火焰筒头部由旋流器，文氏管，套筒，头部转接段，挡溅盘组成，能选取不同旋流数的旋流器，不同开孔方案的头部转接段和不同结构形式的文氏管、套筒、挡溅盘，每种方案可占据3-6个头部，整个全环形的头部，分成3-6种结构方案。当火焰筒头部数量为18个，每个方案占据3个头部区域，则能在一个全环形的火焰筒上布置6种完全不同的方案，进行比较。本发明的优点：好于以往那种一个全环火焰筒只有一种开孔方案，6种方案需要做6个火焰筒，且进行6次燃烧性能试验。提高了数据的有效性，节约了时间，也降低了加工成本和试验成本。
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公开(公告)号：CN105716121B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201410735640.7
申请日：2014-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 一种新型的火焰筒结构，包括火焰筒头部，火焰筒内壁、火焰筒内壁转接段，火焰筒外壁和火焰筒外壁转接段；火焰筒头部由旋流器，文氏管，套筒，头部转接段，挡溅盘组成，能选取不同旋流数的旋流器，不同开孔方案的头部转接段和不同结构形式的文氏管、套筒、挡溅盘，每种方案可占据3‑6个头部，整个全环形的头部，分成3‑6种结构方案。当火焰筒头部数量为18个，每个方案占据3个头部区域，则能在一个全环形的火焰筒上布置6种完全不同的方案，进行比较。本发明的优点：好于以往那种一个全环火焰筒只有一种开孔方案，6种方案需要做6个火焰筒，且进行6次燃烧性能试验。提高了数据的有效性，节约了时间，也降低了加工成本和试验成本。
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公开(公告)号：CN106353102A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610663322.3
申请日：2016-08-12
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: G01M15/14
CPC classification number: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及燃气轮机燃烧室全环型火焰筒出口温度场试验件方法，特别涉及一种计算航空发动机主燃烧室火焰筒出口温度场的方法。方法包括如下步骤：将改进后的全环型的火焰筒按照单个头部进行划分，以每个头部作为样本点；每个样本点进行设定预定数量的温度数据测量，以获取每个样本点的样本数据；根据每个样本点的样本数据，计算每一个样本点的第一平均温度和第一最高温度；计算每一个样本点的第一OTDF值，以判断每个样本点处出口温度场周向不均匀度。本发明的计算航空发动机主燃烧室火焰筒出口温度场的方法，能够在不改变火焰筒数量的情况下，增加样本数量，从而提供计算结果的准确度。
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公开(公告)号：CN105202274A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510593957.6
申请日：2015-09-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: F16L5/02
CPC classification number: F16L5/02
Abstract: 本发明涉及航空发动机燃烧室试验测试领域，具体涉及一种用于测试引线安装座的密封装置，以解决现有密封装置可靠性低的问题。密封装置包括：密封座基座；承压孔板，密封设置在密封座基座的一端端部，内部开设有多个锥形孔；连接螺母，用于将密封座基座以及承压孔板密封固定在燃烧室机匣上的测试引线安装座上；密封孔板，密封固定在密封座基座的另一端端部，开设有多个锥形孔；压紧螺母，用于将密封孔板密封固定在密封座基座的端部。本发明的用于测试引线安装座的密封装置，结构简单，通用性强，性能可靠；通过承压孔板上多个锥形孔，将每根测试引线之间分隔设置，从而增加其安装时的密封性能，能够在高温高压条件下有效密封，防止高压气体泄漏。
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公开(公告)号：CN105157063B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510595166.7
申请日：2015-09-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 一种流量分配可调的火焰筒，涉及航空发动机设计技术领域，用于调节火焰筒本体的流量，连接驱动装置，包括驱动环、连杆，驱动环设置于所述火焰筒本体外壁面上，并通过铰接连杆与通流面积控制装置连接，通流面积控制装置，中基座紧固连接在所述火焰筒本体的壁面上，驱动片、遮蔽片、衬片依次装入基座内，连接驱动装置带动通流面积控制装置，从而控制遮蔽片重叠的面积，实现火焰筒本体的流量分配可调。本发明提供的流量分配可调的火焰筒结构简单、紧凑，可靠性高，同步性好，能够有效实现火焰筒主燃孔和掺混孔面积的主动控制，同时通过对流量分配的主动控制还可以进一步实现火焰筒出口温度分布的主动控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105135101B
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201510595153.X
申请日：2015-09-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机部件试验件管路结构设计领域，具体涉及一种用于管路接头的锁紧装置，以至少解决现有锁紧装置导致管路接头拆装困难的问题。管路接头包括压紧螺母与带六方的锥口，用于管路接头的锁紧装置包括：左右对称、采用可拆卸式连接的第一止动卡箍和第二止动卡箍；左右对称设置的第一阻尼垫片和第二阻尼垫片；止动卡箍通过阻尼垫片将压紧螺母紧固；止动翅片，用于将第一止动卡箍和第二止动卡箍与锥口相对位置进行固定。本发明的锁紧装置采用止动卡箍与相配合的阻尼垫片来对连接后的压紧螺母和带六方的锥口进行压紧，使得密封固定效果更好；止动卡箍的第一止动卡箍和第二止动卡箍采用拆卸式连接，使得拆装方便，且可重复使用。
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公开(公告)号：CN105157063A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510595166.7
申请日：2015-09-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 一种流量分配可调的火焰筒，涉及航空发动机设计技术领域，用于调节火焰筒本体的流量，连接驱动装置，包括驱动环、连杆，驱动环设置于所述火焰筒本体外壁面上，并通过铰接连杆与通流面积控制装置连接，通流面积控制装置，中基座紧固连接在所述火焰筒本体的壁面上，驱动片、遮蔽片、衬片依次装入基座内，连接驱动装置带动通流面积控制装置，从而控制遮蔽片重叠的面积，实现火焰筒本体的流量分配可调。本发明提供的流量分配可调的火焰筒结构简单、紧凑，可靠性高，同步性好，能够有效实现火焰筒主燃孔和掺混孔面积的主动控制，同时通过对流量分配的主动控制还可以进一步实现火焰筒出口温度分布的主动控制。
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公开(公告)号：CN105135101A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510595153.X
申请日：2015-09-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
CPC classification number: F16L21/065 , F16L21/08
Abstract: 本发明涉及航空发动机部件试验件管路结构设计领域，具体涉及一种用于管路接头的锁紧装置，以至少解决现有锁紧装置导致管路接头拆装困难的问题。管路接头包括压紧螺母与带六方的锥口，用于管路接头的锁紧装置包括：左右对称、采用可拆卸式连接的第一止动卡箍和第二止动卡箍；左右对称设置的第一阻尼垫片和第二阻尼垫片；止动卡箍通过阻尼垫片将压紧螺母紧固；止动翅片，用于将第一止动卡箍和第二止动卡箍与锥口相对位置进行固定。本发明的锁紧装置采用止动卡箍与相配合的阻尼垫片来对连接后的压紧螺母和带六方的锥口进行压紧，使得密封固定效果更好；止动卡箍的第一止动卡箍和第二止动卡箍采用拆卸式连接，使得拆装方便，且可重复使用。
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公开(公告)号：CN205078954U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520719561.7
申请日：2015-09-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种管路锁紧装置，涉及航空发动机及其部件试验件管路结构设计技术领域，具体而言，涉及一种管路锁紧装置，用于航空发动机及其部件试验件中管路接头的锁紧，半圆卡箍周向的两端设置有连接翘片，在半圆卡箍周向中间位置、轴向两端位置处设置有止动翘片，连接翘片上相同位置处设置有固定孔，两止动卡箍箍在压紧螺母的圆柱段上并通过螺栓穿过连接翘片上的固定孔与螺母配合将止动卡箍固定连接，通过止动翘片限制压紧螺母与锥口的转动实现压紧螺母与锥口的锁紧。本实用新型提供的管路锁紧装置拆装方便，并且可以重复使用，止动卡箍为机械加工或铸造成型，安装过程中无手工变形过程，锁紧效果可靠，通用性强，装置稳定性高。
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公开(公告)号：CN204943569U
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201520722961.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: F23R3/42
Abstract: 一种火焰筒导流罩，涉及航空发动机主燃烧室结构设计技术领域，用于分离航空发动机然汽轮机进气中的颗粒污染物，火焰筒导流罩为环形结构且口径尺寸与火焰筒的进气口的口径尺寸相匹配，导流罩内壁通过螺栓与火焰筒的进气口的外壁固定连接；导流罩外壁通过螺栓与火焰筒的进气口的内壁固定连接；导流锥设置于导流罩内壁与导流罩外壁之间，通过支板将导流锥与导流罩内壁、导流罩外壁固定连接；导流罩内壁、导流罩外壁的末端设置有沟槽，沟槽的槽口设置于导流锥的末端。本实用新型提供的火焰筒导流罩将滤清分离功能与导流功能共同整合到导流上，结构简单，紧凑，并且能够有效防止大颗粒污染物进入燃烧室。
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