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公开(公告)号：CN113894512B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202111349460.1
申请日：2021-11-15
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种发动机弓形架组件的加工方法，本发明根据弓形架组件结构和工艺要求，先使用电阻点焊工艺将大几字形弓形架与小几字形弓形架连接起来，然后进行翻边弯折，再通过电阻缝焊将大弓形架与小弓形架轴向搭接处连接固定，最后通过铆接将左右侧板连接在大几字形弓形架两侧面。通过本发明的实施，提出了装配焊接、铆接发动机弓形架组件的工艺方案，保证了零件加工质量，零件变形小，避免重复进行焊接修补导致零件变形等次生问题，同时固化加工技术方案，为相似零组件的研制提供技术经验借鉴，有效推进该型零组件研制的进度，此外，该工艺方法焊接、铆接过程稳定，一次合格率高，避免了大量的手工校正工作，大大提高加工效率，节约大量人工成本。
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公开(公告)号：CN117102670A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311193384.9
申请日：2023-09-15
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种航空发动机机匣类零件安装座激光焊方法及激光焊正面通气保护装置，装置包括第一支架、L形支架、腔体、外罩和橡胶垫，第一支架的一端与激光器连接，L形支架的通过螺栓与第一支架连接，外罩滑动套接在腔体外侧，腔体的外表面与L形支架的第二端连接，腔体上开有用于激光束的通道，腔体的上端面设置有氩气入口，腔体的下端面开设有氩气出口，外罩的下端面敞口，橡胶垫置于环形凸起周向表面与外罩的内壁之间。采用本发明的装置进行激光焊之前，只需将装置移开即可进行轨迹编程，编程难度低，焊接时焊缝吹气保护的时间更长，氩气浓度更高，可明显提升焊缝内部质量及外观质量。
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公开(公告)号：CN113953771A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111339508.0
申请日：2021-11-12
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种带宽边缘钣金空心支板状整流罩的加工方法，包括步骤S1：下料，采用钣金材料进行下料；步骤S2：压型，将板料放置在压型模具中进行压型，得到压型零件，所述压型零件包括左型面半壳和右型面半壳，左型面半壳和右型面半壳之间通过过渡圆弧连接；左型面半壳上成型出整流罩左半壳上支板和翻折边沿的型面；右型面半壳上成型出整流罩右半壳半壳上支板和翻折边沿的型面；步骤S3：弯曲成型，对压型零件边缘进行修整后放置在弯曲模具中进行弯曲成型，使压型零件上过渡圆弧处弯曲变形，左型面半壳和右型面半壳合拢后得到弯曲成型零件；步骤S4：型面校正，将步骤S3中得到的弯曲成型零件放置在型胎表面进行对比并校正，修剪端面，得到整流罩零件。
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公开(公告)号：CN113953771B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202111339508.0
申请日：2021-11-12
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 一种带宽边缘钣金空心支板状整流罩的加工方法，包括步骤S1：下料，采用钣金材料进行下料；步骤S2：压型，将板料放置在压型模具中进行压型，得到压型零件，所述压型零件包括左型面半壳和右型面半壳，左型面半壳和右型面半壳之间通过过渡圆弧连接；左型面半壳上成型出整流罩左半壳上支板和翻折边沿的型面；右型面半壳上成型出整流罩右半壳半壳上支板和翻折边沿的型面；步骤S3：弯曲成型，对压型零件边缘进行修整后放置在弯曲模具中进行弯曲成型，使压型零件上过渡圆弧处弯曲变形，左型面半壳和右型面半壳合拢后得到弯曲成型零件；步骤S4：型面校正，将步骤S3中得到的弯曲成型零件放置在型胎表面进行对比并校正，修剪端面，得到整流罩零件。
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公开(公告)号：CN117124021B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311038969.3
申请日：2023-08-17
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁高温合金月牙形支板衬套的加工方法，包括以支板衬套零件法兰边的边缘轮廓形状为基准，沿法兰边周向边缘轮廓向法兰边的外侧延伸一段距离形成新的边界轮廓并下料获得毛坯，毛坯两端转接圆弧过渡，采用带有压边圈的拉伸模具拉伸毛坯获得月牙形凸起结构，将月牙形凸起结构的顶面切割一部分并留余量，再次使用前述拉伸模具将余量翻边，最后划线修边获得最终尺寸的支板衬套。本发明提出了一种大斜度凸缘拉伸成形带二次翻边的加工方法，实现了零件的高精度成形和壁面尺寸稳定的目标，本发明经实际加工验证，成功加工出质量高、型面精、无裂纹的支板衬套，具有显著的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN113770421B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202111241828.2
申请日：2021-10-25
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机双层结构隔热屏外环配钻孔装置及方法，配钻孔装置包括支撑台、避让槽、压块、钻头引导孔、支架和压紧螺栓。配钻时，将支撑台装入搭接段与内环之间，使得支撑台同时与搭接段的内表面以及内环的外表面紧贴；将外环装配至搭接段的外表面上；将压块放置在外环的外表面上，确保钻头引导孔对齐外环上的已加工铆接孔，调整压紧螺栓使得外环和搭接段被压紧在压块和支撑台之间；通过钻床和钻头引导孔在搭接段上配钻铆接孔。本发明防止了搭接段受钻头压力而产生变形及错位，同时起到配钻孔时对钻头的引导作用，提高了配钻孔精度及效率。
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公开(公告)号：CN117124021A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311038969.3
申请日：2023-08-17
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄壁高温合金月牙形支板衬套的加工方法，包括以支板衬套零件法兰边的边缘轮廓形状为基准，沿法兰边周向边缘轮廓向法兰边的外侧延伸一段距离形成新的边界轮廓并下料获得毛坯，毛坯两端转接圆弧过渡，采用带有压边圈的拉伸模具拉伸毛坯获得月牙形凸起结构，将月牙形凸起结构的顶面切割一部分并留余量，再次使用前述拉伸模具将余量翻边，最后划线修边获得最终尺寸的支板衬套。本发明提出了一种大斜度凸缘拉伸成形带二次翻边的加工方法，实现了零件的高精度成形和壁面尺寸稳定的目标，本发明经实际加工验证，成功加工出质量高、型面精、无裂纹的支板衬套，具有显著的应用和推广价值。
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公开(公告)号：CN113894512A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111349460.1
申请日：2021-11-15
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 一种发动机弓形架组件的加工方法，本发明根据弓形架组件结构和工艺要求，先使用电阻点焊工艺将大几字形弓形架与小几字形弓形架连接起来，然后进行翻边弯折，再通过电阻缝焊将大弓形架与小弓形架轴向搭接处连接固定，最后通过铆接将左右侧板连接在大几字形弓形架两侧面。通过本发明的实施，提出了装配焊接、铆接发动机弓形架组件的工艺方案，保证了零件加工质量，零件变形小，避免重复进行焊接修补导致零件变形等次生问题，同时固化加工技术方案，为相似零组件的研制提供技术经验借鉴，有效推进该型零组件研制的进度，此外，该工艺方法焊接、铆接过程稳定，一次合格率高，避免了大量的手工校正工作，大大提高加工效率，节约大量人工成本。
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公开(公告)号：CN113770421A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111241828.2
申请日：2021-10-25
申请人： 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于航空发动机双层结构隔热屏外环配钻孔装置及方法，配钻孔装置包括支撑台、避让槽、压块、钻头引导孔、支架和压紧螺栓。配钻时，将支撑台装入搭接段与内环之间，使得支撑台同时与搭接段的内表面以及内环的外表面紧贴；将外环装配至搭接段的外表面上；将压块放置在外环的外表面上，确保钻头引导孔对齐外环上的已加工铆接孔，调整压紧螺栓使得外环和搭接段被压紧在压块和支撑台之间；通过钻床和钻头引导孔在搭接段上配钻铆接孔。本发明防止了搭接段受钻头压力而产生变形及错位，同时起到配钻孔时对钻头的引导作用，提高了配钻孔精度及效率。
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