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公开(公告)号：CN117892458B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410273629.7
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 程荣辉 , 张雪冬 , 张志舒 , 陈仲光 , 阮文博 , 好毕斯嘎拉图 , 柏帅宇 , 姜繁生 , 冷子昊 , 陈泽华 , 薛海波 , 邴连喜 , 朱振坤 , 边家亮 , 夏禹 , 高楚铭 , 石磊 , 杨龙龙 , 王冠夫 , 范静
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M15/14 , G06F119/14
Abstract: 本申请属于涡扇发动机测试技术领域，具体涉及一种涡扇发动机涡轮前燃气温度正向设计及调试方法，包括：步骤一、确定涡扇发动机整机状态下压气机进口流量；步骤二、开展高压涡轮导向器喉部面积、低压涡轮导向器喉部面积联算对涡扇发动机总体性能影响的分析；步骤三、确定高压涡轮导向器喉部面积、低压涡轮导向器喉部面积；步骤四、开展外涵面积对涡扇发动机总体性能影响的分析；步骤五、确定外涵面积；步骤六、实时调整确定风扇可调导叶角度、压气机可调导叶角度、喷管喉道面积、喷管出口面积。
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公开(公告)号：CN116753540A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310727108.X
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于发动机试验技术领域，具体涉及一种火焰筒联焰管冷却装置。该装置包括多个水平翅片(1)及多个竖直翅片(2)，多个水平翅片(1)平行设置，并形成半包围结构，用于卡装在联焰管(3)的外壁上，各竖直翅片(2)设置在水平翅片(1)的半包围结构的中间位置的外部，最外侧的两个竖直翅片(2)的根部沿半包围结构的内环面延伸形成大接触区域(21)；当将所述火焰筒联焰管冷却装置安装至联焰管(3)上时，各所述水平翅片(1)的板面平行于联焰管(3)的出口端面(31)，最外侧的两个竖直翅片(2)的板面垂直于联焰管(3)的椭圆短轴(32)。本申请延长了联焰管的使用寿命，保证了燃烧室的稳定点火与联焰。
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公开(公告)号：CN112361932B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011383005.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种测量燃油喷嘴偏心量和插入深度的装置，包括多个测量头以及一个连接环；测量头包括：外筒体，其分为第一外筒体和第二外筒体；内定位套，同轴设置在第一外筒体内部；测量滑块，包括圆柱段和直杆段，圆柱段滑动设置在内定位套中，在圆柱段上设有深度尺通孔；深度尺，伸入深度尺通孔中；圆形测量试片，设置在圆柱段端面上。本申请的测量燃油喷嘴偏心量和插入深度的装置，无需拆卸喷嘴，单独测量喷嘴位置度和火焰筒头部位置度来反算喷嘴头的偏心量，可在装配条件下直接测量得到喷嘴偏心量，降低了测量成本，提高了工作效率；另外，能够一次性完成整个燃烧室所有头部的偏心量和插入深度的测量。
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公开(公告)号：CN112361932A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011383005.9
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种测量燃油喷嘴偏心量和插入深度的装置，包括多个测量头以及一个连接环；测量头包括：外筒体，其分为第一外筒体和第二外筒体；内定位套，同轴设置在第一外筒体内部；测量滑块，包括圆柱段和直杆段，圆柱段滑动设置在内定位套中，在圆柱段上设有深度尺通孔；深度尺，伸入深度尺通孔中；圆形测量试片，设置在圆柱段端面上。本申请的测量燃油喷嘴偏心量和插入深度的装置，无需拆卸喷嘴，单独测量喷嘴位置度和火焰筒头部位置度来反算喷嘴头的偏心量，可在装配条件下直接测量得到喷嘴偏心量，降低了测量成本，提高了工作效率；另外，能够一次性完成整个燃烧室所有头部的偏心量和插入深度的测量。
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公开(公告)号：CN118194620A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410622031.4
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 程荣辉 , 张雪冬 , 孟令扬 , 好毕斯嘎拉图 , 蔡承阳 , 袁继来 , 陈泽华 , 薛海波 , 张志舒 , 陈仲光 , 邴连喜 , 周吉利 , 张少丽 , 于明 , 杨龙龙 , 吕安琪 , 阮文博 , 姜繁生 , 张志成 , 石磊 , 柏帅宇 , 高楚铭 , 夏禹 , 边家亮 , 孙博
Abstract: 本申请属于喷气推进装置航空发动机推力设计技术领域，具体涉及一种通过加长喷管扩张段提升航空发动机超巡安装推力的方法，包括：航空发动机主机性能计算模型建立步骤：通过航空发动机原理建立航空发动机主机性能计算模型；进气道特性计算模型建立步骤：建立进气道特性计算模型；喷管特性计算模型建立步骤：建立喷管特性计算模型；飞机、发动机性能耦合一体化计算模型建立步骤：以航空发动机主机性能计算模型、进气道特性计算模型、喷管特性计算模型组合，建立飞机、发动机性能耦合一体化计算模型；喷管扩张段长度寻优步骤：以航空发动机主机在飞机上安装后的推重比最大点对应的喷管扩张段长度，作为喷管扩张段长度的设计值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116678289A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310727110.7
申请日：2023-06-19
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于发动机维护技术领域，具体涉及一种航空发动机整机试车后多部件的孔探检查辅助装置。该装置包括定位卡盘(1)、周向定位器(2)及深度尺(3)，定位卡盘(1)固定在外涵机匣(7)的孔探仪座上；周向定位器(2)转动设置在定位卡盘(1)的中间开口处，其具有指针(24)；深度尺(3)包括多级滑动套筒，滑动设置在周向定位器(2)上，检测线导引管(6)穿过多级滑动套筒，伸入发动机内部；当转动周向定位器(2)时，检测线导引管(6)的底端在定位槽(11)正下方指定高度处随动偏转。本申请能够判断检测探头的具体位置并控制其移动，能够实现特殊位置的检查并避免检测探头在检测过程中被卡住。
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公开(公告)号：CN112503572B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202011387085.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于燃气轮机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，包括：火焰筒；一个值班级燃油喷嘴，设置在火焰筒头部圆形端面的中心位置；多个主级燃油喷嘴，均匀环绕设置在该圆形端面上；多个调节燃油喷嘴，贯穿设置在火焰筒筒体上，分成至少一组；总压测试探头，设置在每个调节燃油喷嘴上，用于实时监测其所在位置的火焰筒内腔压力；逻辑控制器，用于接收压力数据，并控制测点对应位置的调节燃油喷嘴。本申请的带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，可全程监测燃烧室内的压力变化，第一时间辨别燃烧室内是否发生了振荡燃烧；另外，可在燃烧室发生振荡燃烧后，通过局部喷油增加油气比，抑制和消除振荡燃烧。
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公开(公告)号：CN112503572A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011387085.5
申请日：2020-12-01
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于燃气轮机燃烧室设计技术领域，特别涉及一种带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，包括：火焰筒；一个值班级燃油喷嘴，设置在火焰筒头部圆形端面的中心位置；多个主级燃油喷嘴，均匀环绕设置在该圆形端面上；多个调节燃油喷嘴，贯穿设置在火焰筒筒体上，分成至少一组；总压测试探头，设置在每个调节燃油喷嘴上，用于实时监测其所在位置的火焰筒内腔压力；逻辑控制器，用于接收压力数据，并控制测点对应位置的调节燃油喷嘴。本申请的带有振荡燃烧检测与抑制功能的燃烧室，可全程监测燃烧室内的压力变化，第一时间辨别燃烧室内是否发生了振荡燃烧；另外，可在燃烧室发生振荡燃烧后，通过局部喷油增加油气比，抑制和消除振荡燃烧。
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公开(公告)号：CN117892458A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410273629.7
申请日：2024-03-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 程荣辉 , 张雪冬 , 张志舒 , 陈仲光 , 阮文博 , 好毕斯嘎拉图 , 柏帅宇 , 姜繁生 , 冷子昊 , 陈泽华 , 薛海波 , 邴连喜 , 朱振坤 , 边家亮 , 夏禹 , 高楚铭 , 石磊 , 杨龙龙 , 王冠夫 , 范静
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G01M15/14 , G06F119/14
Abstract: 本申请属涡扇发动机测试技术于领域，具体涉及一种涡扇发动机涡轮前燃气温度正向设计及调试方法，包括：步骤一、确定涡扇发动机整机状态下压气机进口流量；步骤二、开展高压涡轮导向器喉部面积、低压涡轮导向器喉部面积联算对涡扇发动机总体性能影响的分析；步骤三、确定高压涡轮导向器喉部面积、低压涡轮导向器喉部面积；步骤四、开展外涵面积对涡扇发动机总体性能影响的分析；步骤五、确定外涵面积；步骤六、实时调整确定风扇可调导叶角度、压气机可调导叶角度、喷管喉道面积、喷管出口面积。
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公开(公告)号：CN116498448A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310380373.5
申请日：2023-04-11
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Inventor： 张雪冬 , 程荣辉 , 唐正府 , 夏禹 , 贾琳渊 , 柏帅宇 , 石磊 , 翟英汉 , 袁继来 , 姜繁生 , 朱振坤 , 邴连喜 , 陈仲光 , 张志舒 , 张西厂 , 好毕斯嘎拉图 , 阮文博 , 张志成
Abstract: 本申请属于发动机控制技术领域，具体涉及一种航空发动机加速过程主燃油控制方法及装置。该方法包括：步骤S1、基于主燃油供油流量转换值与高压压气机进口换算转速之间的转换关系，计算主燃油供油流量转换值；步骤S2、获取发动机当前时刻的风扇进口总温，基于设定的第一修正函数计算第一修正值；步骤S3、获取发动机当前时刻的风扇进口总压，并结合高压压气机进口换算转速，基于设定的第二修正函数计算第二修正值；步骤S4、以所述第一修正值及所述第二修正值修正所述主燃油供油流量转换值，并基于所述关联关系确定主燃油供油流量。本申请能够满足涡扇发动机全包线加速性能指标，降低了加速过程压气机喘振、涡轮超温等风险。
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