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公开(公告)号：CN118912538A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410717306.2
申请日：2024-06-04
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种航空发动机燃烧室陶瓷火焰筒结构，火焰筒通过陶瓷基复合材料制成，包括和外导流罩一体化的火焰筒外壁以及和内导流罩一体化的火焰筒内壁；机匣包括外机匣与内机匣，火焰筒头部通过多个周向分布且径向贯穿火焰筒头部的定位杆插接在外机匣与内机匣之间；支撑环包括两个，一个固定在外机匣，另一个固定在内机匣，所述支撑环包括第一边、第二边与第三边，第一边固定在机匣上，第二边通过径向浮动接触与火焰筒密封连接，第三边通过轴向浮动接触与高压涡轮导向器密封连接，使火焰筒与高压涡轮导向器对接预留间隙密封，保留陶瓷基复合材料火焰筒与金属材料热形变与密封的安装问题。
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公开(公告)号：CN117232014A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311268957.X
申请日：2023-09-28
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 一种航空发动机燃烧室，包括：燃烧室外壁，其上具有多个安装孔；燃烧室内壁，在燃烧室外壁内设置；火焰筒，在燃烧室外壁、燃烧室内壁之间设置；多个火焰筒头部，呈扇形，其内具有多条纵横交错的周向通道、径向通道，其上成型有多个进气孔；各个进气孔分布在相邻周向通道、径向通道围成的区域内，侧壁具有两个燃料喷孔，连通相邻两个周向通道；各个火焰筒头部连接在火焰筒进口处；多个燃料喷嘴，安装在各个安装孔中，通过多组喷嘴分布管路连通各个火焰筒头部中周向通道和/或径向通道；多个环形燃料供应总管，套设在燃烧室外壁外周，每个环形燃料供应管通多个供应总管分布管路连接各个燃料喷嘴，相应连通一组喷嘴分布管路。
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公开(公告)号：CN117072329A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311285699.6
申请日：2023-10-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机涡轮设计技术领域，具体涉及一种航空发动机中自燃烧室引气对涡轮的冷却结构，通过对燃烧室外壁、燃烧室内壁、扩压器的改进设计，以及设置相应的回流引气进气集气罩、回流引气出气集气罩、回流引气管路等结构，构建涡轮转子叶片冷却气流路，自燃烧室外壁、火焰筒外壁后端之间引气回流对涡轮转子叶片进行冷却，不涉及对复杂涡轮导向器叶片的改进，所用冷却气不受涡轮导向器前高温影响，可保证对涡轮转子叶片的冷却效果，且无需额外布置引气管路，可保证燃烧室内气流较低压损，并保证流量调节装置处在外涵中，不受高温损伤。
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公开(公告)号：CN116989359A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311045589.2
申请日：2023-08-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F23R3/42
摘要： 本申请属于航空发动机火焰筒筒壁结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机火焰筒筒壁结构，其设计环形内层壁以多个内层壁扇形段两侧边缘之间电子束焊焊接构成，环形外层壁以多个相间分布的外层壁扇形段、外层扇形连接段，通过各个外层扇形连接段两侧边缘上的外向折边搭接在相邻外层壁扇形段外侧钎焊或电子束焊连接构成，各个外层扇形连接段与外层壁扇形段的焊接连接部位位于外侧，不会对其上冲击冷却孔、扰流柱的位置分布产生影响，对应于各个内层壁扇形段两侧边缘之间的周向接和面位置，各个外层扇形段侧壁上分布多个冲击冷却孔及其扰流柱，可保证冷却效果，避免发生烧蚀。
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公开(公告)号：CN116989358A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311045549.8
申请日：2023-08-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F23R3/42
摘要： 本申请涉及一种航空发动机冲击发散冷却火焰筒筒壁，包括：外层环形冲击壁，其上具有多个冲击冷却孔，内部具有多对回流通道，内侧具有多个圆弧形阻流凸出；各对回流通道的进口端、出口端延伸至外层环形冲击壁内侧，且出口端相对向内，并向内回折；各个圆弧形阻流凸出位于各对回流通道之间；多个内层扇形发散壁，其上具有气膜冷却孔，通过螺栓连接在外层环形冲击壁，构成内层环形发散壁，与外层环形冲击壁之间形成环形冲击腔；各相邻内层扇形发散壁两侧边缘之间存在浮动间隙；各个浮动间隙位于各对回流通道之间；内层环形发散壁内侧位于各个回流通道进口端、出口端跨度范围内，具有梯形导流凸出；多组支撑肋，支撑在各个回流通道内。
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公开(公告)号：CN118817184A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411115838.5
申请日：2024-08-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于机匣密封检测领域，为一种航空发动机机匣特征结构密封检测装置及方法，包括机匣本体和测试组件，测试组件设于机匣本体；选取所需测试的机匣本体和测试组件中的部位作为特征结构，在所述特征结构上涂覆显影剂；通过应用显影剂可通过变色的显性显示识别出各机匣特征结构的所有泄漏部位，另外可考察压气机机匣、主燃烧室机匣与高压涡轮机匣相互连接面的泄漏部位，并包含了压气机可调静子叶片、压气机引气管、各机匣的孔探仪座以及各机匣的测试传感器接口等特征结构，精确定位航空发动机各机匣的燃气泄漏部位，为后续密封结构的设计改进指明方向。
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公开(公告)号：CN117231368A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311285700.5
申请日：2023-10-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机涡轮设计技术领域，具体涉及一种航空发动机燃烧室引气对涡轮的冷却结构，通过对燃烧室外壁、燃烧室内壁、扩压器的改进设计，以及设置相应的回流引气进气集气罩、回流引气出气集气罩、回流引气管路等结构，构建涡轮转子叶片冷却气流路，自燃烧室外壁、火焰筒外壁后端之间引气回流对涡轮转子叶片进行冷却，不涉及对复杂涡轮导向器叶片的改进，所用冷却气不受涡轮导向器前高温影响，可保证对涡轮转子叶片的冷却效果，且无需额外布置引气管路，可保证燃烧室内气流较低压损，并保证流量调节装置处在外涵中，不受高温损伤。
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公开(公告)号：CN115355540A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202210936197.4
申请日：2022-08-05
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 一种航空发动机三旋流主燃烧室，包括：扩压器；环形外机匣，其进口与扩压器外壁出口连接；环形火焰筒外壁，在环形外机匣内设置，其上具有多个沿周向分布的外侧支撑孔；多个外侧支撑杆，连接在环形外机匣上，对应穿过一个外侧支撑孔设置；环形火焰筒内壁，在环形火焰筒外壁内设置，与环形火焰筒外壁构成环形火焰筒，其进口与扩压器内壁出口连接，其上具有多个沿周向分布的内侧支撑孔；多个内侧支撑杆，连接在扩压器内壁上，对应穿过一个内侧支撑孔设置；多个燃油喷嘴，沿周向连接在环形外机匣上，其喷油端伸入到环形火焰筒的进口内；多个外侧旋流器，每个外侧旋流器内圈对应套接在一个燃油喷嘴的喷油端，外圈与环形火焰筒的进口部位连接。
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公开(公告)号：CN117231364A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311285702.4
申请日：2023-10-07
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机燃烧室部件及其与压气机间连接结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机燃烧室部件及其与压气机间连接结构，包括：燃烧室外壁；燃烧室内壁，在燃烧室外壁内设置；压气机末级静子组件，其外壁后端与燃烧室外壁前端之间通过环形连接边进行连接，其内壁后端与燃烧室内壁前端之间通过连接边进行连接；扩压器，以轻质耐高温高比强的低塑性材料制造，在燃烧室外壁内设置，处在燃烧室外壁进口内，通过连接边以螺栓连接燃烧室外壁或燃烧室内壁进行支撑，其内壁前端与压气机末级静子组件内壁后端之间止口配合连接，其外壁前端与压气机末级静子组件外壁后端之间止口配合连接。
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公开(公告)号：CN117073015A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311045582.0
申请日：2023-08-18
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F23R3/42
摘要： 本申请属于航空发动机火焰筒筒壁设计技术领域，具体涉及一种航空发动机整体成型火焰筒筒壁，采用金属增材制造技术激光选区融化工艺沿竖直方向向上逐层叠加一体成型；筒壁外侧壁上成型有多个冲击冷却孔，各个冲击冷却孔的径向尺寸逐渐收缩，呈锥形，侧壁角度为45°～75°；筒壁内侧壁上成型有多个气膜孔，各个气膜孔后向倾斜，倾斜角度为45°～75°；筒壁内侧壁上成型有多组抽吸小孔，各组抽吸小孔环绕各个气膜孔，进口端延伸至各个气膜孔进口内侧壁上；筒壁内成型有环形冲击腔，环形冲击腔连通各个冲击冷却孔、气膜孔，环形冲击腔内成型多个扰流柱，各个扰流柱两端倒角，倒角角度为45°～75°。
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