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公开(公告)号:CN114151137B
公开(公告)日:2023-09-05
申请号:CN202111222096.2
申请日:2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种高马赫数航空发动机舱与涡轮盘联合冷却热管理系统,包括发动机空气主流流路,发动机空气主流流路包括在空气流动方向上依次连通的冷气进气道、压气机、主燃烧室、涡轮和加力燃烧室,还包括空空换热器和空油换热器,空空换热器的冷气进气端与冷气进气道连通,空空换热器的热气进气端与压气机的热空气排气端连通,空空换热器的热空气排气端与空油换热器的热空气进气端连通,空油换热器还包括冷燃油输入端,空油换热器的空气输出端连接所述涡轮的冷却气进气端。本发明的热管理系统可以同时解决高速飞行器中航空发动机舱内温度高,成附件无法正常工作和压气机引气温度高涡轮盘超温的问题。
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公开(公告)号:CN114151137A
公开(公告)日:2022-03-08
申请号:CN202111222096.2
申请日:2021-10-20
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明提供了一种高马赫数航空发动机舱与涡轮盘联合冷却热管理系统,包括发动机空气主流流路,发动机空气主流流路包括在空气流动方向上依次连通的冷气进气道、压气机、主燃烧室、涡轮和加力燃烧室,还包括空空换热器和空油换热器,空空换热器的冷气进气端与冷气进气道连通,空空换热器的热气进气端与压气机的热空气排气端连通,空空换热器的热空气排气端与空油换热器的热空气进气端连通,空油换热器还包括冷燃油输入端,空油换热器的空气输出端连接所述涡轮的冷却气进气端。本发明的热管理系统可以同时解决高速飞行器中航空发动机舱内温度高,成附件无法正常工作和压气机引气温度高涡轮盘超温的问题。
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