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公开(公告)号：CN104442506B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410653534.4
申请日：2014-11-17
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连设计研究院有限公司
Abstract: 一种自卸车防翻滚保护装置，在自卸车现有结构基础上增加一套机械锁紧装置和液压控制系统实现自卸车的防翻滚保护功能。带有凹口的导向筋固定在车厢上；带孔的侧导轨固定在车架上；锁紧装置的销子可以穿过侧导轨的孔进入导向筋的凹口中；锁紧装置缸筒内的弹簧一端与缸筒相连，一端与活塞连接，活塞的另一端与销子铰接，组成联动机构。液压控制系统中的两条液压管路连通油箱和四位四通阀，构成进油和回油管路。本着利用自卸车原有功能和资源入手，从尽量使用结构简单，重量轻便的机构形式出发，采用简单实用的零部件。结构形式轻便，具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，操作使用与维修方便，自动化程度较高的特点，可确保驾驶员不受伤害。
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公开(公告)号：CN103660894A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310750412.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Inventor： 关键
Abstract: 本发明属于矿山机械，特别涉及适用于大型重载的一种矿山用电动轮自卸车的总成动力安装架；其特征在于：于车架上装设动力总成的安装架，安装架由前横梁、中横梁、后横梁和纵梁经拼接组合焊接成“日”字形的安装架体；中横梁两端的安装架体顶面上分别连接两个发动机前法兰；安装架前端采用法兰连接在车架前端上，安装架的后端采用圆柱槽式组件支撑在车架后端上；后横梁两端的安装架体顶面上对称装设两个支承座，通过上述的发动机前法兰、支承座与中空连接架，实现发动机和发电机连接一起固定在车架上。本发明不仅设计合理，结构紧凑，既零部件数量减少，又体小量轻，而且具有易于加工制造，坚固耐用，便于安装维修，降低成本和使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN103057603B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201210510226.7
申请日：2012-11-29
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明属于矿用自卸车，特别涉及一种矿用自卸车司机室追尾保护装置；包括自卸车的司机室、车厢和车架，其特征在于：其自卸车的司机室、车厢和车架采用刚度和强度较大的构件制成，于所述的自卸车司机室前侧装设凸出的上下支撑梁式追尾保护结构、凸出的下支撑梁式追尾保护结构或装设凸出的前后端支撑梁式追尾保护结构。本发明不仅设计合理，简单实用，不仅设计合理，简单实用，既其部件的刚度强度大，又抗冲击性好，而且具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，便于维修，确保驾驶员不受伤害和操作使用十分方便等特点。
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公开(公告)号：CN103057603A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210510226.7
申请日：2012-11-29
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明属于矿用自卸车，特别涉及一种矿用自卸车司机室追尾保护装置；包括自卸车的司机室、车厢和车架，其特征在于：其自卸车的司机室、车厢和车架采用刚度和强度较大的构件制成，于所述的自卸车司机室前侧装设凸出的上下支撑梁式追尾保护结构、凸出的下支撑梁式追尾保护结构或装设凸出的前后端支撑梁式追尾保护结构。本发明不仅设计合理，简单实用，不仅设计合理，简单实用，既其部件的刚度强度大，又抗冲击性好，而且具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，便于维修，确保驾驶员不受伤害和操作使用十分方便等特点。
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公开(公告)号：CN103660894B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201310750412.2
申请日：2013-12-31
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Inventor： 关键
Abstract: 本发明属于矿山机械，特别涉及适用于大型重载的一种矿山用电动轮自卸车的总成动力安装架；其特征在于：于车架上装设动力总成的安装架，安装架由前横梁、中横梁、后横梁和纵梁经拼接组合焊接成“日”字形的安装架体；中横梁两端的安装架体顶面上分别连接两个发动机前法兰；安装架前端采用法兰连接在车架前端上，安装架的后端采用圆柱槽式组件支撑在车架后端上；后横梁两端的安装架体顶面上对称装设两个支承座，通过上述的发动机前法兰、支承座与中空连接架，实现发动机和发电机连接一起固定在车架上。本发明不仅设计合理，结构紧凑，既零部件数量减少，又体小量轻，而且具有易于加工制造，坚固耐用，便于安装维修，降低成本和使用寿命长等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104442506A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410653534.4
申请日：2014-11-17
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连设计研究院有限公司
Abstract: 一种自卸车防翻滚保护装置，在自卸车现有结构基础上增加一套机械锁紧装置和液压控制系统实现自卸车的防翻滚保护功能。带有凹口的导向筋固定在车厢上；带孔的侧导轨固定在车架上；锁紧装置的销子可以穿过侧导轨的孔进入导向筋的凹口中；锁紧装置缸筒内的弹簧一端与缸筒相连，一端与活塞连接，活塞的另一端与销子铰接，组成联动机构。液压控制系统中的两条液压管路连通油箱和四位四通阀，构成进油和回油管路。本着利用自卸车原有功能和资源入手，从尽量使用结构简单，重量轻便的机构形式出发，采用简单实用的零部件。结构形式轻便，具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，操作使用与维修方便，自动化程度较高的特点，可确保驾驶员不受伤害。
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公开(公告)号：CN103661067B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310750996.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 本发明涉及一种弧形电动轮自卸车车厢，其特征在于：车厢下底板和前挡板采用弧形钢板结构，方便物料向弧形钢板中心聚集，可有效改善电动轮自卸车载重偏心状况的发生。整个下底板呈铲状结构，使物料容易倒出而不会粘在车厢下底板上；向外凸出的弧形前挡板区域形成更大的空间装载物料。弧形车厢顶板结构可防止装载时意外落到顶板上的物料在运输途中颠簸洒落，也方便卸料时与车厢中的物料一同卸下。在弧形车厢下底板相对于车厢纵向中面对称布置两根底部支撑纵梁，用于承担车厢和负载重量，以减少支撑筋布置，使车厢轻量化效果更加明显。在举升支承座部位增加加强筋，有效防止应力集中。车厢支撑座布置在底部支撑纵梁上，保证车厢举升强度和举升平稳性。
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公开(公告)号：CN103661067A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310750996.3
申请日：2013-12-31
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
IPC: B60P1/28
Abstract: 本发明涉及一种弧形电动轮自卸车车厢，其特征在于：车厢下底板和前挡板采用弧形钢板结构，方便物料向弧形钢板中心聚集，可有效改善电动轮自卸车载重偏心状况的发生。整个下底板呈铲状结构，使物料容易倒出而不会粘在车厢下底板上；向外凸出的弧形前挡板区域形成更大的空间装载物料。弧形车厢顶板结构可防止装载时意外落到顶板上的物料在运输途中颠簸洒落，也方便卸料时与车厢中的物料一同卸下。在弧形车厢下底板相对于车厢纵向中面对称布置两根底部支撑纵梁，用于承担车厢和负载重量，以减少支撑筋布置，使车厢轻量化效果更加明显。在举升支承座部位增加加强筋，有效防止应力集中。车厢支撑座布置在底部支撑纵梁上，保证车厢举升强度和举升平稳性。
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公开(公告)号：CN203005529U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220646890.X
申请日：2012-11-29
Applicant: 一重集团大连设计研究院有限公司 , 中国第一重型机械股份公司
Abstract: 本实用新型涉及一种大型重载矿用自卸车的车架；其特征在于：车架用钢板拼装箱型件与铸件焊接制成的架体；用于固定前悬挂的龙门梁组件、用于支撑车厢举升卸料的举升支撑组件和用于与车厢铰接和后悬挂固定的后悬挂支撑组件将分别通过铸造制成各自单独的整体铸件；其前悬横梁、前悬纵梁右、前悬纵梁左、前纵梁右、前纵梁左、龙门梁上、龙门梁下、中纵梁右、中纵梁左、后纵梁右和后纵梁左均采用钢板经组焊成各自单独的箱型构件；其前横梁、中横梁和后横梁均采用钢板经组焊成各自单独的卷曲圆筒构件。本实用新型不仅设计合理，结构紧凑，既零部件数量减少，又减轻重量，而且具有易于加工制造，坚固耐用，便于安装维修，降低成本和使用寿命长等特点。
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公开(公告)号：CN204222713U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420688551.7
申请日：2014-11-17
Applicant: 中国第一重型机械股份公司 , 一重集团大连设计研究院有限公司
Abstract: 一种自卸车防翻滚保护装置，在自卸车现有结构基础上增加一套机械锁紧装置和液压控制系统实现自卸车的防翻滚保护功能。带有凹口的导向筋固定在车厢上；带孔的侧导轨固定在车架上；锁紧装置的销子可以穿过侧导轨的孔进入导向筋的凹口中；锁紧装置缸筒内的弹簧一端与缸筒相连，一端与活塞连接，活塞的另一端与销子铰接，组成联动机构。液压控制系统中的两条液压管路连通油箱和四位四通阀，构成进油和回油管路。本着利用自卸车原有功能和资源入手，从尽量使用结构简单，重量轻便的机构形式出发，采用简单实用的零部件。结构形式轻便，具有易于加工制造，安全可靠，制造成本低，操作使用与维修方便，自动化程度较高的特点，可确保驾驶员不受伤害。
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