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公开(公告)号：CN104018972B
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201410271414.8
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种电控共轨喷油器补偿脉宽快速获取方法及装置，其包括如下步骤：a、将待测喷油器安装到共轨喷油器试验台上；b、通过喷油器单次喷射仪测量待测喷油器进行单次喷射时的基本单次喷射油量；喷油器单次喷射仪将基本单次喷射油量传输至工控机内；c、当工控机将所述喷油器控制脉宽传输至共轨系统控制单元内；d、共轨系统控制单元根据喷油器控制脉宽控制待测喷油器进行单次喷射，并再次通过喷油器单次喷射仪测量将实际单次喷油量传输至工控机内；e、工控机通过喷油器控制脉宽与待测喷油器基本脉宽得到所需的补偿脉宽。本发明操作方便，提高补偿脉宽的获取效率及获取精度，适应范围广，自动化程度高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104504244A
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201410729401.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供一种喷油器喷射量估计方法，包括：步骤一.选取同型号具有代表性的喷油器作为训练集；步骤二.测量分析并收集不同设定轨压、控制脉宽下的喷油器横腔压力参数指标、共轨管内实际轨压和喷油器喷射量数据；步骤三.将测量获取的喷油器横腔压力参数指标即横腔压力的最低值及其对应时间和横腔压力最高值及其对应时间这四个变量作为可选自变量，将共轨管内实际轨压作为必选自变量，喷油器喷射量作为因变量；步骤四.依据上述自变量和因变量建立数学预测模型；步骤五.获取未知喷油器样品横腔压力参数指标，依据数学预测模型确定未知喷油器的估计喷射量。本发明可以进行全工况下的实时喷射量估算，且无需破坏喷油器本体。
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公开(公告)号：CN104121127A
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201410270110.X
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种喷油器油量补偿参考工况点的确定方法，其包括如下步骤：a、确定喷油器的实际脉宽；b、将实际脉宽与理论脉宽值作差；c、取与上述同系列的喷油器，得到一组同系列喷油器在不同工况下的脉宽差表；d、按照轨压、油量的大小将喷油器工作的工况划分不同区域；e、统计同一个区域内不同工况间的相关性系数；同一区域内相关性系数大于设定阈值时，进行工况覆盖度统计，将覆盖度最广对应的工况作为所述区域内的油量补偿参考工况点；f、重复步骤e，直至得到所有区域的油量补偿参考工况点。本发明步骤简单，操作方便，能对喷油器的喷油量进行精确补偿，实现对喷油器全工况的补偿，适应范围广，安全可靠。
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公开(公告)号：CN104213997B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410375156.8
申请日：2014-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/38
Abstract: 本发明提供一种共轨压力控制方法，本发明针对现有电控柴油机燃油系统轨压控制技术存在的缺陷，提供了一种新的燃油系统共轨压力控制方法，为满足复杂工况下轨压控制稳动态性能要求，采用一种模糊自适应PID控制方法来代替普通的PID控制方法，可根据发动机工况与共轨压力变化阶段判断，对PID各增益的变化进行一个统筹的安排与联合的考量，以达到高精度轨压控制效果。同时采用了一种共轨压力PID积分分离的方法来从根本上解决积分饱和现象，消除积分饱和带来的共轨压力控制动态性能恶化。
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公开(公告)号：CN102996311B
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201210512514.6
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种电控共轨喷油器回油故障诊断方法及系统，其包括如下步骤：a、当喷油器处于非喷射状态，且共轨管内的轨压大于第一预设阈值时，对喷油器进行回油故障诊断，否则结束诊断程序；b、控制高压油泵，使得共轨管内的轨压为目标压力值PFin1；当共轨管内的轨压为目标压力值PFin1后，停止高压油泵的工作状态；c、计算共轨管内所需的变化量；d、将上述得到的变化量与预先设定的参考值比较，根据所述变化量与预设参考值的关系判断喷油器是否发生回油故障；e、当共轨管内的轨压下降到预设压力限值时，启动高压油泵，以使得共轨管内的轨压为当前工况下的目标压力PFin2。本发明，能对喷油器回油故障实现在线检测，自动化程度高，适应范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104018972A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410271414.8
申请日：2014-06-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种电控共轨喷油器补偿脉宽快速获取方法及装置，其包括如下步骤：a、将待测喷油器安装到共轨喷油器试验台上；b、通过喷油器单次喷射仪测量待测喷油器进行单次喷射时的基本单次喷射油量；喷油器单次喷射仪将基本单次喷射油量传输至工控机内；c、当工控机将所述喷油器控制脉宽传输至共轨系统控制单元内；d、共轨系统控制单元根据喷油器控制脉宽控制待测喷油器进行单次喷射，并再次通过喷油器单次喷射仪测量将实际单次喷油量传输至工控机内；e、工控机通过喷油器控制脉宽与待测喷油器基本脉宽得到所需的补偿脉宽。本发明操作方便，提高补偿脉宽的获取效率及获取精度，适应范围广，自动化程度高，安全可靠。
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公开(公告)号：CN103573449A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310583319.7
申请日：2013-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明提供一种共轨限压阀的控制方法，包括：计算轨压下降率；根据轨压下降率与预设开启阈值比较判断限压阀是否开启；限压阀开启后当满足限压阀关闭处理条件时，停止供油、停止喷油；将轨压下降率和关闭阈值比较判断限压阀是否关闭；当判断出限压阀关闭后恢复供油、恢复喷油，并让轨压平稳过渡到期设轨压值；还包括判断限压阀发生无法关闭的故障的步骤，并当限压阀无法关闭时，也恢复供油、恢复喷油，使轨压平稳过渡，使车辆跛足行驶。本发明能快速准确的判断限压阀开启和关闭状态，且判断到限压阀开启后，能在发动机常有的零油量状态下，让限压阀实现快速可靠的关闭，让共轨燃油系统恢复正常运行，避免了限压阀在开启后长时间不能关闭现象。
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公开(公告)号：CN102996311A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210512514.6
申请日：2012-12-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明涉及一种电控共轨喷油器回油故障诊断方法及系统，其包括如下步骤：a、当喷油器处于非喷射状态，且共轨管内的轨压大于第一预设阈值时，对喷油器进行回油故障诊断，否则结束诊断程序；b、控制高压油泵，使得共轨管内的轨压为目标压力值PFin1；当共轨管内的轨压为目标压力值PFin1后，停止高压油泵的工作状态；c、计算共轨管内所需的变化量；d、将上述得到的变化量与预先设定的参考值比较，根据所述变化量与预设参考值的关系判断喷油器是否发生回油故障；e、当共轨管内的轨压下降到预设压力限值时，启动高压油泵，以使得共轨管内的轨压为当前工况下的目标压力PFin2。本发明，能对喷油器回油故障实现在线检测，自动化程度高，适应范围广。
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公开(公告)号：CN103573449B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201310583319.7
申请日：2013-11-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明提供一种共轨限压阀的控制方法，包括：计算轨压下降率；根据轨压下降率与预设开启阈值比较判断限压阀是否开启；限压阀开启后当满足限压阀关闭处理条件时，停止供油、停止喷油；将轨压下降率和关闭阈值比较判断限压阀是否关闭；当判断出限压阀关闭后恢复供油、恢复喷油，并让轨压平稳过渡到期设轨压值；还包括判断限压阀发生无法关闭的故障的步骤，并当限压阀无法关闭时，也恢复供油、恢复喷油，使轨压平稳过渡，使车辆跛足行驶。本发明能快速准确的判断限压阀开启和关闭状态，且判断到限压阀开启后，能在发动机常有的零油量状态下，让限压阀实现快速可靠的关闭，让共轨燃油系统恢复正常运行，避免了限压阀在开启后长时间不能关闭现象。
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公开(公告)号：CN104504244B
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201410729401.0
申请日：2014-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所 , 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种喷油器喷射量估计方法，包括：步骤一.选取同型号具有代表性的喷油器作为训练集；步骤二.测量分析并收集不同设定轨压、控制脉宽下的喷油器横腔压力参数指标、共轨管内实际轨压和喷油器喷射量数据；步骤三.将测量获取的喷油器横腔压力参数指标即横腔压力的最低值及其对应时间和横腔压力最高值及其对应时间这四个变量作为可选自变量，将共轨管内实际轨压作为必选自变量，喷油器喷射量作为因变量；步骤四.依据上述自变量和因变量建立数学预测模型；步骤五.获取未知喷油器样品横腔压力参数指标，依据数学预测模型确定未知喷油器的估计喷射量。本发明可以进行全工况下的实时喷射量估算，且无需破坏喷油器本体。
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