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公开(公告)号：CN118658999A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410666221.6
申请日：2024-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 长春交大高能科技有限公司
Abstract: 本申请涉及一种集流体的制备方法及集流体，包括：提供初始箔材和电子传导层浆料，其中，电子传导层浆料为碳材料与聚合物材料的混合物，基于三维打印技术，采用电子传导层浆料于初始箔材表面形成包括多个孔状结构的电子传导层。由于电子传导层浆料为碳材料和聚合物材料的混合物，因此，通过聚合物材料可以增加电子传导层与活性物质的粘结强度，通过碳材料可以增加电子传导层的电导率，此外，采用三维打印技术可以形成包括孔状结构的电子传导层，增加电子传导层和活性物质之间的接触面积，进一步增强粘结强度，同时还可节省电子传导层的材料，从而在提高电池性能的同时，降低集流体的制备成本，保证电池的可靠性。
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公开(公告)号：CN119650593A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411418664.X
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 长春交大高能科技有限公司
IPC: H01M4/139 , H01M4/13 , H01M4/62 , H01M10/0525
Abstract: 本申请涉及一种电极片及其制备方法、电池和用电装置。该电极片的制备方法，包括如下步骤：将活性材料、导电剂以及粘结剂与溶剂混合，得到活性浆料；将所述活性浆料在集流体的至少一侧采用浆料挤出层叠技术进行多层打印形成具有梯度孔隙率的多个活性材料层，制得所述电极片；自所述集流体至所述活性材料层的方向上，多个所述活性材料层的打印孔隙率逐渐增大。本申请通过SEL打印技术制备具有梯度孔隙率的电极片，电极片的活性材料层内部供离子传输的通道更通畅，为锂离子等活性离子传输提供快速通道，支持活性离子在大倍率下快速传输。该电极片应用于锂离子电池等电池中，可以提高电池的倍率性能，实现电池的快速充放电。
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公开(公告)号：CN118919641A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411073739.5
申请日：2024-08-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M4/13 , H01M4/62 , H01M4/139 , H01M4/04 , H01M10/0525
Abstract: 本申请涉及一种干式电极及其制备方法、电池和用电装置。该干式电极包括自支撑电极膜，所述自支撑电极膜的组分包括活性物质、导电剂以及粘结剂，所述粘结剂包括采用萘钠溶液对聚四氟乙烯处理后的改性聚四氟乙烯。该干式电极提升了自支撑电极膜的稳定性，进而提升了该干式电极以及设有其的电池的循环稳定性。
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公开(公告)号：CN117930017A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311789679.2
申请日：2023-12-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/392 , G06N20/00
Abstract: 本申请涉及一种基于机器学习的健康状态确定方法、装置和计算机设备。所述方法包括：获取目标退役电池的电池参数；其中，目标退役电池的电池参数包括目标退役电池的电池容量、电压、内阻参数、使用环境、使用时间和电池类型；将目标退役电池的电池参数输入至目标电池评估模型中，得到目标退役电池的目标健康状态；使得影响退役电池健康状态评估的因素得到了充分的考量，从而使得确定的目标退役电池的健康状态更加准确，进而提高了退役电池健康状态评估的准确性。
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公开(公告)号：CN119650821A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411793529.3
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/056 , H01M10/052 , H01M10/04
Abstract: 本申请涉及电池制备技术领域，特别是涉及一种固态电解质膜制备装置、电池装置。所述方法包括：所述系统包括：固态电解质制备装置、复合固态电解质制备装置、复合固态电解质膜制备装置和一种固态电解质膜制备装置、电池装置；所述固态电解质制备装置、所述复合固态电解质制备装置、所述复合固态电解质膜制备装置和所述一种固态电解质膜制备装置、电池装置依次进行机械传输连接，且所述固态电解质制备装置与所述一种固态电解质膜制备装置、电池装置之间进行机械传输连接；本申请提高了电池制备的工作效率，降低了制备电池时所需的时间成本，也提高了电池制备的自动化陈固定，提高了针对电池制备的控制精度，防止电池制备的质量受到影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118625191A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410668349.6
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 北京理工大学
IPC: G01R31/392 , G01R31/396 , G01R31/367 , G01R31/36
Abstract: 本申请涉及一种电池健康状态预测方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：根据与待评估电池属于同种电池的样本电池对应的各初始评估指标与样本电池的健康状态指标之间的相关系数，从各初始评估指标中选择目标评估指标；在预测待评估电池的健康状态数据时，通过获取待评估电池对应的目标评估指标在各生命周期下的目标值；进而将待评估电池对应的目标评估指标在各生命周期下的目标值输入至目标评估模型中，得到待评估电池在各生命周期的健康状态数据。上述方案中，不仅可以保证预测的准确性，还可以减少数据处理量；并且提高了预测电池健康状态的效率。
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公开(公告)号：CN118398817A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410626960.2
申请日：2024-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种复合粘结剂、电极片及其制备方法、电池及用电装置。所述复合粘结剂包括聚四氟乙烯及设于所述聚四氟乙烯的至少部分表面的聚多巴胺；其中，按照质量份数计，所述复合粘结剂包括50份~99.99份所述聚四氟乙烯和0.01份~50份所述聚多巴胺。该复合粘结剂用于制备电极片时，能提高电极片的稳定性，且可以通过干法制备电极片，从而可以降低制备成本，有利于大规模化生产。
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公开(公告)号：CN117954016A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410107300.3
申请日：2024-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电池材料确定方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取目标电池的各候选材料的目标材料数据；其中，目标材料数据包括目标物理性质数据和目标化学成分数据；并将各目标材料数据输入至目标预测模型中，得到各候选材料对应的目标电化学性能数据；其中，目标预测模型是利用样本材料的样本材料数据和样本电化学性能数据，对至少两个初始预测模型进行训练得到的；进而将满足预设条件的目标电化学性能数据对应的候选材料，作为目标电池的目标材料。通过将候选材料的目标材料数据输入至目标预测模型中，进而确定出满足预设条件的目标电化学性能数据对应的候选材料，提高了确定电化学性能更优的电池材料的效率。
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公开(公告)号：CN117930014A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311727665.8
申请日：2023-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/378 , G01R31/392 , G06Q10/0635 , G06N3/02 , H01M10/42 , H01M10/48
Abstract: 本申请涉及一种锂电池的析锂状态确定方法、装置、设备和存储介质。属于锂电池技术领域，所述方法包括：获取待监控锂电池的参数信息。采用至少两个不同的析锂状态预测模型，分别根据参数信息，预测待监控锂电池在析锂指标下的指标值。根据各析锂状态预测模型预测的析锂指标的指标值，确定待监控锂电池的析锂状态。本申请可基于待监控锂电池的参数信息，以及两个以上的析锂状态预测模型，可预测得到待监控锂电池在析锂指标下的指标值，在不打开锂电池的情况下，根据析锂指标的指标值，便可准确确定待监控锂电池的析锂状态，不仅提升了锂电池的析锂状态获取效率，还可对待监控锂电池的析锂状态进行实时监控。
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公开(公告)号：CN119542502A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411781693.2
申请日：2024-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/04 , H01M10/0525 , H01M10/058 , H01M10/42 , H01M4/04 , H01M4/139 , H01M4/66 , B60L50/60
Abstract: 本申请涉及电池制备技术领域，特别是涉及一种复合集流体与干式电极电池制备装置及方法、电池、车辆。复合集流体与干式电极电池制备装置包括复合集流体制备设备、电极制备设备和电池组装设备；复合集流体制备设备用于利用仿生修复材料、耐高温材料、热安全防护材料、聚合物材料和金属集流体制备复合集流体；电极制备设备用于在一复合集流体表面负载正电极活性材料以形成正极电极片，在另一复合集流体表面负载负电极活性材料以形成负极电极片；电池组装设备用于将正极电极片、负极电极片和电解质膜组装成电池。本申请制备得到的复合集流体和电池具备自我修复功能、耐高温性能以及热安全防护性能，可以减少因电池故障导致的安全事故发生的频次。
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