-
公开(公告)号：CN104153901B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410345434.5
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机缸内压力反馈控制装置、控制系统及控制方法，所述控制装置的各缸缸压传感装置和角标仪与燃烧反馈单元的输入连接；燃烧反馈单元的输出连接到喷油磨损控制单元的输入；喷油磨损控制单元的输出连接到指示灯。燃烧反馈单元根据缸压信号和曲轴转角信号计算各缸的燃烧相位CA50。喷油磨损控制单元将各缸当前喷油提前角与喷油提前角初始值进行比较，当偏差量超过阈值，则判断喷油器出现过量磨损，输出信号控制对应指示灯开启。本发明可以实现单个喷油器的磨损判断，当磨损过大时提示更换，从而可以节约用户的使用维修成本。
-
公开(公告)号：CN104153901A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410345434.5
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机缸内压力反馈控制装置、控制系统及控制方法，所述控制装置的各缸缸压传感装置和角标仪与燃烧反馈单元的输入连接；燃烧反馈单元的输出连接到喷油磨损控制单元的输入；喷油磨损控制单元的输出连接到指示灯。燃烧反馈单元根据缸压信号和曲轴转角信号计算各缸的燃烧相位CA50。喷油磨损控制单元将各缸当前喷油提前角与喷油提前角初始值进行比较，当偏差量超过阈值，则判断喷油器出现过量磨损，输出信号控制对应指示灯开启。本发明可以实现单个喷油器的磨损判断，当磨损过大时提示更换，从而可以节约用户的使用维修成本。
-
公开(公告)号：CN204024837U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420400766.4
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种柴油机缸内压力反馈控制装置，该装置的各缸缸压传感装置和角标仪与燃烧反馈单元的输入连接；燃烧反馈单元的输出连接到喷油磨损控制单元的输入；喷油磨损控制单元的输出连接到发动机ECU以及指示灯。燃烧反馈单元根据缸压信号和曲轴转角信号计算各缸的燃烧相位CA50，喷油磨损控制单元将各缸实际燃烧相位CA50与燃烧相位CA50理论值进行比较输出修正后的喷油提前角进而修正CA50；同时将修正后的喷油提前角与理论喷油提前角比较，判断喷油器是否出现过量磨损。本实用新型可以实现对单个喷油器的磨损判断，修正喷油器CA50偏差及喷油量的偏差，当磨损过大时提示更换，从而可以节约用户的使用维修成本。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.019 seconds)
