一种汽车行李架及汽车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118665353A

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410772747.2

    申请日:2024-06-17

    Inventor: 王鹤銮

    Abstract: 本发明公开了一种汽车行李架及汽车,包括行李架主体机构和控制系统,行李架主体机构包括行李架调整约束装置和行李传送装置,两组行李传送装置分别纵向平行固定连接于车顶左右两侧的车顶钣金上,行李架调整约束装置包括两组磁吸约束调整组件,两组磁吸约束调整组件分别纵向固定连接于两组行李传送装置外侧的车顶钣金上,两组磁吸约束调整组件之间可通过磁吸约束杆磁吸连接,行李架调整约束装置和行李传送装置均电控连接于控制系统。本发明的控制系统对行李架和行李进行自动调节,调整行李的位置、高度和角度,减小风阻;调整行李与磁吸约束杆的位置和角度,避免行李脱落的问题,提高行李架智能化程度、提升乘车舒适度。

    一种电动踏板结构、门槛及汽车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117325766A

    公开(公告)日:2024-01-02

    申请号:CN202311262203.3

    申请日:2023-09-27

    Abstract: 本发明公开了一种电动踏板结构、门槛及汽车,包括门槛内板、门槛外板、至少一个活动限位支撑臂以及正反转电机;所述门槛外板下端通过枢轴转动连接于门槛内板外表面对应位置,门槛外板内表面可与对应位置的门槛内板外表面相互扣合固定,且至少一个活动限位支撑臂可活动的连接于门槛外板内表面和门槛内板外表面对应位置,至少一个活动限位支撑臂可容置于相互扣合的门槛外板和门槛内板构成的空间内;正反转电机固定于门槛内板一端,且正反转电机的转动轴与门槛外板的枢轴传动连接;本发明既能实现现有电动踏板的功能,又能在收起状态时还原为门槛装饰件,美观的同时又具有实用性还降低了车辆的制造成本,同时降低了整车自重及降低整车风阻。

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