公开(公告)号：CN203713536U

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201420061605.7

申请日：2014-02-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 肖军生 ,  赵玉玲 ,  李海涛 ,  于浩洋 ,  李雪松 ,  赵航 ,  张震 ,  李隐卓 ,  王文明

IPC: B60K15/00 ,  B60K15/063 ,  B60R16/02

Abstract: 本实用新型涉及奔腾B50CNG双用燃料车，CNG燃料储气瓶布置在燃料车行李舱中车身地板上，发动机的进油端通过管路与油箱连接，CNG燃料储气瓶通过高压管路连接CNG减压器一端，CNG减压器另一端通过低压管路连接高频电磁阀组最后与发动机相连，电子电控系统连接汽油传感器与CNG氧传感器，汽油传感器与汽油系统的汽油ECU连接，发动机冷却水出水口通过管路与CNG减压器的进水口连接，CNG减压器的出水口通过管路与发动机冷却水回水口连接。其在原动力系统基础上匹配CNG燃气系统，满足了整车动力性和经济性要求，实车验证效果优良。

公开(公告)号：CN202827556U

公开(公告)日：2013-03-27

申请号：CN201220540298.1

申请日：2012-10-22

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郭洋 ,  李隐卓 ,  何平

IPC: B60T13/52

Abstract: 本实用新型涉及一种车怠速启停真空助力器，其特征在于：真空入口与真空助力器中心的水平线成45度角、位于真空助力器水平线上方，真空度传感器位于真空助力器水平线下方，真空度传感器与真空助力器中心的水平线成35度角，真空入口与真空度传感器角度为170度。其通过在真空助力器上开孔安装真空度传感器，可以实时向怠速启停系统提供真空度信号，可以避免管路与传感器外接线束干涉，布置空间增大。

公开(公告)号：CN202243436U

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201120321070.9

申请日：2011-08-30

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 ,  一汽轿车股份有限公司

Inventor： 吕景华 ,  李隐卓 ,  王秀颖

IPC: B60T13/72

Abstract: 本实用新型涉及一种奔腾燃料电池轿车制动系统电子真空泵控制方案，其特征在于：真空开关与单向阀集成在一起，设计在助力器与电子真空泵之间。使用专用的真空压力开关来控制真空泵；开启和关闭所需要的真空度不同，开启的真空度比关闭所需的值要稍低，该开关实时监测真空管路中的压力，其解决真空泵的控制技术问题。其积极效果是具有节能效果，延长真空泵的使用寿命，结构可靠耐用。