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公开(公告)号：CN107939558B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201710928487.3
申请日：2017-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种带废气再循环的内燃机排气系统，包括多个发动机气缸、排气歧管、EGR阀、EGR冷却器、进气歧管、涡轮机、增压器压气机、增压中冷器和中冷后进气管；其特征在于：多个所述发动机气缸分组分别连接多根所述排气歧管；所述涡轮机具有多个涡轮蜗壳腔室通向涡轮叶轮；多根所述排气歧管分别进入对应的多个所述涡轮蜗壳腔室；至少部分所述排气歧管同时与所述EGR阀相连接。本发明的有益效果在于三流道增压器蜗壳和排气歧管布置更有利于减小各缸排气间干扰，利用排气脉冲效应，便于排气能量的保持。本发明的有益效果还在于三流道增压器蜗壳内设置有不同截面积蜗壳腔，可以形成不同梯度的蜗壳非对称度，便于发动机不同工况下EGR率优化。
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公开(公告)号：CN108533434A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810072204.4
申请日：2018-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于表面强化领域，涉及孔壁的内表面强化，具体涉及一种喷油器中孔内壁面强化装置及使用方法，包括空化喷嘴，空化喷嘴的一端设有连接高压流体的入口，另一端设有两个及以上的喷孔；并且空化喷嘴的外径不大于喷油器中孔的内径。其适合高精度的成品零部件、半成品零件上内壁面和薄壁件内壁面强化处理。
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公开(公告)号：CN108149061B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201711473280.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于湿式同步器齿环的铜基粉末冶金摩擦材料，其特征在于包括如下组分，其中每个成分的含量以重量百分比来表示：2.0‑4.0%石墨，1.5‑2.5%Al，0.2‑1.3%SiO2，0.5‑1.5%Fe，3.5‑6.5%Mo，1.5‑3.5%Sn，2.0‑5.0%W，12.0‑15.0%Zn，其余为Cu；具体工艺过程如下：按上述组元成分及配比进行混粉、压制，压制后的铜基粉末冶金摩擦材料与钢背烧结为一体，最终安装于同步环工作锥面。该摩擦材料以Cu为基体，添加Al、Mo、W等元素，并优化了成分配比，经混粉、压制后，与钢背烧结成一体，安装于同步环工作锥面，该材料的摩擦学性能优于传统的黄铜合金，有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN108457786A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810067076.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种柴油机缸内参数测试用喷油器及其加工方法，能够在正常给发动机缸内喷油情况下为缸内参数测试传感器提供一个引线通道，引线通道由针阀体、过渡块、喷油器体中的三段通孔共同而成。改制零件包括喷油体、过渡块、针阀体。在喷油器体、过渡块和针阀体上对应位置分别加工出供传感器或引线通过的通道；使传感器引线可以从针阀体头部、经针阀体上通孔、过渡块通孔、喷油器体上通孔，引出喷油器总成。采用上述结构后，能为发动机工作时喷油器针阀体球头部位的温度、气缸内燃气温度、气缸内燃气压力等测试提供一个引线通道。采用喷油器内部引线不对发动机其他零部件做任何改动，且一支测试用喷油器可以多次使用。
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公开(公告)号：CN107702871A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710938512.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/28
CPC classification number: G01M3/2876
Abstract: 本发明公开了一种高压密封检测系统，包括高压加载装置、高压加载管路、密封试件夹具和轴力加载装置。高压加载装置包括加载杆、柱塞和柱塞套。加载杆高度能升降，加载杆底部与柱塞顶部接触配合。柱塞套高度位置固定，柱塞套的中心轴线处设有柱塞腔，柱塞腔底部设有导油孔。密封试件夹具包括上板、下板、若干根竖向连接件和中间导向件。密封试件与中间导向件位于同一轴线。轴力加载装置包括加载压头、自动调心件和轴力传感器；高压加载管路包括油箱、柱塞腔出油管路、柱塞腔进油管路、密封试件加压管路和密封试件泄压管路。采用上述结构后，能实现0-300MPa压力、加载轴力0-300000N下密封试件密封性能的检测；且一次装夹，实现一系列的密封性能测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108188388A
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201711473279.5
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B22F1/0003 , B22F3/225 , B22F2998/10 , C22C38/005 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/26 , C22C38/38 , B22F2001/0066 , B22F3/1021 , B22F3/10 , B22F2003/248
Abstract: 本发明涉及一种用于喷油器球座的不锈钢金属粉末注射成型材料，包括如下组分，其中每个成分的含量以重量百分比来表示：0.6-1.5%碳，0.5-2.0%Mn，11-14%Cr，0.5-1.3%Si，1.1-2.0%Nb，0.5-1.5%Dy，其余为Fe；其工艺过程如下：按上述成分及配比进行混粉、加入粘结剂，注射成型，脱脂，在1220~1260℃下烧结；将成品进行热处理。以Fe为基体，加入Cr、Nb、Dy等元素，强化基体，采用金属粉末注射成型工艺，获得高密度的制品；该制品经热处理后力学性能优异，可在高温、高油压、高耐磨性及腐蚀介质下工作，且成品无需机加工；可应用于柴油机高压共轨系统及结构复杂、不易加工的不锈钢制品。
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公开(公告)号：CN108149061A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711473280.8
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于湿式同步器齿环的铜基粉末冶金摩擦材料，其特征在于包括如下组分，其中每个成分的含量以重量百分比来表示：2.0-4.0%石墨，1.5-2.5%Al，0.2-1.3%SiO2，0.5-1.5%Fe，3.5-6.5%Mo，1.5-3.5%Sn，2.0-5.0%W，12.0-15.0%Zn，其余为Cu；具体工艺过程如下：按上述组元成分及配比进行混粉、压制，压制后的铜基粉末冶金摩擦材料与钢背烧结为一体，最终安装于同步环工作锥面。该摩擦材料以Cu为基体，添加Al、Mo、W等元素，并优化了成分配比，经混粉、压制后，与钢背烧结成一体，安装于同步环工作锥面，该材料的摩擦学性能优于传统的黄铜合金，有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN107939558A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710928487.3
申请日：2017-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公布了一种带废气再循环的内燃机排气系统，包括多个发动机气缸、排气歧管、EGR阀、EGR冷却器、进气歧管、涡轮机、增压器压气机、增压中冷器和中冷后进气管；其特征在于：多个所述发动机气缸分组分别连接多根所述排气歧管；所述涡轮机具有多个涡轮蜗壳腔室通向涡轮叶轮；多根所述排气歧管分别进入对应的多个所述涡轮蜗壳腔室；至少部分所述排气歧管同时与所述EGR阀相连接。本发明的有益效果在于三流道增压器蜗壳和排气歧管布置更有利于减小各缸排气间干扰，利用排气脉冲效应，便于排气能量的保持。本发明的有益效果还在于三流道增压器蜗壳内设置有不同截面积蜗壳腔，可以形成不同梯度的蜗壳非对称度，便于发动机不同工况下EGR率优化。
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公开(公告)号：CN107702871B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201710938512.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/28
Abstract: 本发明公开了一种高压密封检测系统，包括高压加载装置、高压加载管路、密封试件夹具和轴力加载装置。高压加载装置包括加载杆、柱塞和柱塞套。加载杆高度能升降，加载杆底部与柱塞顶部接触配合。柱塞套高度位置固定，柱塞套的中心轴线处设有柱塞腔，柱塞腔底部设有导油孔。密封试件夹具包括上板、下板、若干根竖向连接件和中间导向件。密封试件与中间导向件位于同一轴线。轴力加载装置包括加载压头、自动调心件和轴力传感器；高压加载管路包括油箱、柱塞腔出油管路、柱塞腔进油管路、密封试件加压管路和密封试件泄压管路。采用上述结构后，能实现0‑300MPa压力、加载轴力0‑300000N下密封试件密封性能的检测；且一次装夹，实现一系列的密封性能测试。
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公开(公告)号：CN107762976A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710919219.5
申请日：2017-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: F04D29/4206 , F04D27/002
Abstract: 本发明涉及一种离心式压气机处理机匣，属于叶轮机械技术领域。一种可变抽吸环槽宽度的离心式压气机自循环处理机匣，包括处理机匣压气机蜗壳和活动环，其中，处理机匣压气机蜗壳上设有轨道，活动环通过轨道滑动连接在处理机匣压气机蜗壳上，所述轨道上还设有一控制所述活动环在轨道上行程的行程控制单元，所述活动环在所述行程控制单元的控制下处在不同的位置，以实现抽吸环槽宽度的可变调节。
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