一种汽车散热器腐蚀试验评价方法

    公开(公告)号:CN113866081B

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202111142709.1

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器腐蚀试验评价方法,包括将铝合金散热器样品按对应试验模式放入候交变试验箱、腐蚀交变试验箱或湿热试验箱中进行1个循环组合试验,重复循环组合试验10次;由铝合金散热器试验样品的外观及失重特征和试验后气密性方面进行散热器耐腐蚀失效的评价;建立评价标准。本发明汽车散热器腐蚀试验评价方法,可更加全面地考虑铝合金被腐蚀的诸多环境因素,能模拟散热器实际腐蚀情况下众多载荷的交替作用,使散热器尽可能多地遭受到大气环境中的破坏作用,通过人工加速循环组合试验的结果反映出散热器在今后使用中产生腐蚀失效的情况;采用标准试验设备进行试验,试验过程可控、再现性好,结果真实,试验周期更短。

    一种汽车散热器腐蚀试验评价方法

    公开(公告)号:CN113866081A

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202111142709.1

    申请日:2021-09-28

    Abstract: 本发明涉及一种汽车散热器腐蚀试验评价方法,包括将铝合金散热器样品按对应试验模式放入候交变试验箱、腐蚀交变试验箱或湿热试验箱中进行1个循环组合试验,重复循环组合试验10次;由铝合金散热器试验样品的外观及失重特征和试验后气密性方面进行散热器耐腐蚀失效的评价;建立评价标准。本发明汽车散热器腐蚀试验评价方法,可更加全面地考虑铝合金被腐蚀的诸多环境因素,能模拟散热器实际腐蚀情况下众多载荷的交替作用,使散热器尽可能多地遭受到大气环境中的破坏作用,通过人工加速循环组合试验的结果反映出散热器在今后使用中产生腐蚀失效的情况;采用标准试验设备进行试验,试验过程可控、再现性好,结果真实,试验周期更短。

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