一种汽车双层密封前围的加强结构及汽车

    公开(公告)号:CN119370199A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411784644.4

    申请日:2024-12-06

    Abstract: 本发明公开了一种汽车双层密封前围的加强结构及汽车,所述前围总成与所述前围横梁总成对位固定连接;每个所述前减震塔分别与对位的前轮罩后挡泥板、前纵梁总成以及前轮罩上连接梁固定连接;所述水槽前板分别对位与前围横梁总成、两侧的一对水槽侧连接板可拆卸固定连接;每个所述前轮罩后挡泥板分别对位与前围横梁总成、水槽侧连接板固定连接;每个所述前减震塔支撑杆两端分别对位与前围总成、前减震塔可拆卸固定连接;每个所述侧部撑杆两端分别对位与一个前减震塔支撑杆、一个侧围前柱板可拆卸固定连接;本发明在此结构中可实现加强结构,可以提升汽车的NVH性能,安全性能和刚度,满足汽车前机舱轻量化的同时降低生产成本。

    一种差厚座椅横梁结构及汽车

    公开(公告)号:CN222921418U

    公开(公告)日:2025-05-30

    申请号:CN202421955978.9

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本实用新型公开了一种差厚座椅横梁结构及汽车,属于汽车技术领域,包括:TRB差厚板,TRB差厚板在长度方向划分出奇数个区间,相邻的区间的板材厚度不同,每个区间内的板材厚度相同,相邻的区间之间均设置有过渡区;以TRB差厚板的中心线为对称轴对称的区间的板材厚度相同,以TRB差厚板的中心线为对称轴对称的过渡区长度相同。区间包括中心区间和两端区间以及设置在中心区间和两端区间之间的若干个减厚区间。本实用新型的差厚座椅横梁结构,相比传统座椅横梁结构,减少了部分区域的板材厚度,在保证安全性能的前提下,既能满足强度和刚度的需求,又能节约用料,减轻车身重量,为车身轻量化目标做出贡献。

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