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公开(公告)号：CN114166798B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202111523155.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01N21/39
Abstract: 本发明公开了一种基于曲率的TDLAS露点测量信号增强方，首先在露点测量信号中，根据长度为N的移动窗口在第n个时刻的点的左右各取个点，得到数据序列，计算N个数值的平均值，并作为第n个时刻的数值；若数据序列是非线性分布时，首先通过公式计算第N个数据的曲率，再根据曲率通过公式对平均值进行修正；本发明针对TDLAS露点测量信号增强的问题，并考虑到数据序列的非线性特征导致滑动平均值的结果出现较大误差的问题，对数据序列的非线性特征导致滑动平均值的结果出现的较大误差进行修正，以降低噪声的影响。
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公开(公告)号：CN113865873B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111458260.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种轴承组的健康监测方法，该方法包括通过数个传感器获取所有轴承的振动数据，通过标准化消除差异，通过加权Hellinger距离计算出健康评估值，再计算出任一时刻计任一位置轴承的健康评估值；从而通过该健康评估值监测压缩机轴承组健康，该方法能够在线监测轴承组的退化程度，无需维护人员离线检测。
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公开(公告)号：CN114118485A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202210082718.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于尾撑系统健康监测领域，公开了一种尾撑系统健康监测与预防性维护的方法，该方法首先获取尾撑系统中油缸的位置随时间而变化的数据序列；根据获取的数据建立健康阶段、故障阶段和当前阶段的数据序列；计算当前阶段的数据序列与故障阶段的数据序列的加权弗雷歇距离；根据加权弗雷歇距离建立健康指标；根据健康指标判断尾撑系统的健康状态和维护策略；本发明计算量小、复杂度低，利用加权弗雷歇距离对尾撑系统进行健康监测，能够有效的监测尾撑系统的健康状态并提供维护策略。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113865873A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111458260.X
申请日：2021-12-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种轴承组的健康监测方法，该方法包括通过数个传感器获取所有轴承的振动数据，通过标准化消除差异，通过加权Hellinger距离计算出健康评估值，再计算出任一时刻计任一位置轴承的健康评估值；从而通过该健康评估值监测压缩机轴承组健康，该方法能够在线监测轴承组的退化程度，无需维护人员离线检测。
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公开(公告)号：CN114166798A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111523155.X
申请日：2021-12-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
IPC: G01N21/39
Abstract: 本发明公开了一种基于曲率的TDLAS露点测量信号增强方，首先在露点测量信号中，根据长度为N的移动窗口在第n个时刻的点的左右各取个点，得到数据序列，计算N个数值的平均值，并作为第n个时刻的数值；若数据序列是非线性分布时，首先通过公式计算第N个数据的曲率，再根据曲率通过公式对平均值进行修正；本发明针对TDLAS露点测量信号增强的问题，并考虑到数据序列的非线性特征导致滑动平均值的结果出现较大误差的问题，对数据序列的非线性特征导致滑动平均值的结果出现的较大误差进行修正，以降低噪声的影响。
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公开(公告)号：CN113819959B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111400021.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法，该方法首先计算和得出间隙、加速度、电流两两之间的相关系数；然后在间隙、电流和加速度的历史数据中分别选择一段无异常的数据，并考虑数据的变化，分别计算和得出间隙、电流和加速度的海林格距离；最终获得基于加权相关系数的异常检测指标H；本发明考虑到悬浮系统的电流、加速度和间隙之间存在一定的相关性，通过上述方法能够提高悬浮系统异常的检测率，解决悬浮系统漏报率大的问题。
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公开(公告)号：CN114118485B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210082718.4
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明属于尾撑系统健康监测领域，公开了一种尾撑系统健康监测与预防性维护的方法，该方法首先获取尾撑系统中油缸的位置随时间而变化的数据序列；根据获取的数据建立健康阶段、故障阶段和当前阶段的数据序列；计算当前阶段的数据序列与故障阶段的数据序列的加权弗雷歇距离；根据加权弗雷歇距离建立健康指标；根据健康指标判断尾撑系统的健康状态和维护策略；本发明计算量小、复杂度低，利用加权弗雷歇距离对尾撑系统进行健康监测，能够有效的监测尾撑系统的健康状态并提供维护策略。
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公开(公告)号：CN113819959A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111400021.9
申请日：2021-11-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心设备设计与测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于海林格距离和相关系数的悬浮系统异常检测方法，该方法首先计算和得出间隙、加速度、电流两两之间的相关系数；然后在间隙、电流和加速度的历史数据中分别选择一段无异常的数据，并考虑数据的变化，分别计算和得出间隙、电流和加速度的海林格距离；最终获得基于加权相关系数的异常检测指标H；本发明考虑到悬浮系统的电流、加速度和间隙之间存在一定的相关性，通过上述方法能够提高悬浮系统异常的检测率，解决悬浮系统漏报率大的问题。
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