一种飞行器在完全催化条件下的壁面参数分析方法

    公开(公告)号:CN117558359A

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202311448523.8

    申请日:2023-11-02

    Abstract: 本发明涉及高温气体流场数值模拟的技术领域,具体是一种飞行器在完全催化条件下的壁面参数分析方法。本发明所述方法能在多来流条件的流场下对飞行器完全催化壁面的组分质量分数分布进行分析,该方法采用最低化学焓假设确定壁面组分,不增加壁面迭代过程和工作量,易于实现且稳定性好;该方法保证了在分析完全催化热流时总是保守的;该方法还可避免采用平衡态假设分析多来流条件流场的完全催化状态时稳定性差、易发散的缺点。该方法可推广适用于各种来流情况下的壁面完全催化建模。实验表明,采用本发明所述的方法进行完全催化条件下的飞行器壁面参数分析,完全催化条件下的表面热流明显高于完全非催化条件,分析结果符合理论预期。

    一种基于边界层厚度的高速飞行器舵轴热流预测方法

    公开(公告)号:CN119940235A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510435846.6

    申请日:2025-04-09

    Abstract: 本发明属于气动热技术领域,公开了一种基于边界层厚度的高速飞行器舵轴热流预测方法,该方法依据风洞试验或数值计算获得高速飞行器空气舵舵轴表面测点或网格点热流数据,采用CFD数值计算方法获得飞行器边界层厚度数据,将舵轴热流数据按照对应工况的边界层厚度数值大小进行排序,采用多项式拟合方法,为每个测点或网格点建立边界层厚度数据与舵轴热流数据的拟合关系式,最后将该拟合关系式用于舵轴热流预测。基于已有的少量舵轴热流数据,采用多项式拟合方法建立边界层厚度到舵轴热流的拟合关系式,用于舵轴热流快速预测,方法简单可靠,由于舵轴缝隙热流与边界层厚度的高度相关性,该方法思路可广泛应用于各种情况下舵轴缝隙热流预测。

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