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公开(公告)号：CN117552881A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311409487.4
申请日：2023-10-27
Applicant: 中国科学院广州能源研究所
Abstract: 本发明的目的在于提供适用于液氨‑柴油缸内直喷式内燃机的高效点火控制方法，本发明采用的内燃机包括气缸盖、气缸套、活塞、进气阀、排气阀、电控单元以及测量内燃机状态参数的各类传感器等。电控单元基于内燃机状态参数自动选择合适的燃料喷射模式，实现双燃料内燃机的变工况稳定运行。内燃机处于启动阶段或怠速阶段时，采用纯柴油模式运行；内燃机处于中低负荷阶段时，采用低掺氨模式运行；内燃机处于高负荷阶段时，采用高掺氨模式运行。当内燃机采用低掺氨模式或高掺氨模式时，可以根据内燃机状态参数调整喷油量和喷射压力，实现内燃机缸内液氨喷雾与柴油喷雾交互的动态优化，保证点火成功率和燃烧效率，有效解决氨燃料着火困难的问题。
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