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公开(公告)号：CN114662827A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110760348.0
申请日：2021-07-05
申请人： 中国矿业大学 , 东方电子股份有限公司 , 江苏金彭集团有限公司 , 烟台仙崴机电有限公司
IPC分类号： G06Q10/06 , G06F30/20 , G06Q50/06 , G06F119/02 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种新型采用三相全桥变换器开关磁阻发电机的可靠性评估方法，创建了功率变换器的cauer热模型，可以快速准确的获取功率变换器上不同位置处的器件结温，从而可以准确获取器件的失效率。为了提供系统的准确性并简化可靠性评估的复杂度，该方法采用1‑out‑of‑1:G模型评估了开关磁阻发电机、检测单元以及功率变换器三部分的整体可靠性，为了将系统的容错能力加入可靠性评估，本发明分析了三部分的故障模式并采用了markov转移图分别对开关磁阻发电机、检测单元以及功率变换器进行了可靠性评估。本发明同时考虑了驱动系统的热应力和容错能力，提高了系统可靠性评估的精确性。
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公开(公告)号：CN113391179A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110480455.8
申请日：2021-04-30
申请人： 中国矿业大学 , 江苏金彭集团有限公司 , 江苏大学 , 南京航空航天大学
摘要： 本发明提出了一种软斩波模式下的基于位置管电流变化的故障诊断方法。对于电机系统，故障的发生不可避免，一旦发生故障或停止运行，不仅会对系统造成影响，甚至会造成严重的事故，危机人身安全，引发巨大的经济损失，因此对开关磁阻电机系统的故障诊断研究就显得十分重要了。本发明针对软斩波控制模式，即上下的主开关管是处于不同的工作模式。本发明提出了一种主开关管软斩波模式下基于位置观电流变化的故障诊断方法，判断逻辑简单，计算量小，易于在控制器中软件实现。
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公开(公告)号：CN106706336B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN201611198808.0
申请日：2016-12-22
申请人： 江苏金彭集团有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01M7/02
摘要： 本发明公开了一种电动车整车振动综合试验平台，包括支撑框架(1)、前轮支撑架(2)、后轮支撑架(3)和电控装置(4)；前轮支撑架上设有由前滚筒驱动(22)驱动的前滚筒(21)和前桥定位机构(23)、后轮支撑架上设有左右对称设置的两套由后滚筒驱动(32)驱动的后滚筒(31)和后桥定位机构(33)、前滚筒驱动和后滚筒驱动均通过扭力传感器与滚筒连接；电控装置的控制器分别与前滚筒驱动电机、后滚筒驱动电机和各扭力传感器电连接。本电动车整车振动综合试验平台操作方便，可以在室内即可模拟场外路试条件，能够在保证自动准确采集试验数据的前提下完成检测项目，特别适用于电动三轮车或电动四轮车的整车作业试验。
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公开(公告)号：CN112519582B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202011370384.8
申请日：2020-11-30
申请人： 江苏金彭集团有限公司
IPC分类号： B60L3/00 , B60L50/64 , B60L58/24 , H01M50/204 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249
摘要： 本申请公开了一种高安全性电动车，包括车体、电池组；电池组包括电池单元和电池组外壳；高安全性电动车还包括聚氨酯仓、二氧化碳仓、脆性管、壳体；聚氨酯仓内部充有阻燃聚氨酯；二氧化碳仓内充有液态二氧化碳；壳体套装在电池组外壳上；脆性管的材质为硬塑料，其密布在电池组外壳和壳体之间并固定连接在电池组外壳以及壳体上；脆性管包括第一脆性管和第二脆性管；第一脆性管一端封闭，另一端与聚氨酯仓连通；第二脆性管一端封闭，另一端与二氧化碳仓连通；电动车在碰撞时损伤电池组外壳并造成电池组外壳出现裂缝时，裂缝处的脆性管同时破裂，阻燃聚氨酯和二氧化碳从脆性管破裂处喷出，封闭裂缝，防止氧气进入进而降低电池自燃风险。
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公开(公告)号：CN107171471B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201710589784.X
申请日：2017-07-19
申请人： 江苏金彭集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种维护方便的自动调节电机，包括电机壳体，电机壳体内设有电机转子总成，电机壳体内侧壁上环绕电机转子总成设置固定线圈，电机转子总成包括电机轴和沿电机轴轴心线依次相邻布置的固定转子、旋转转子和端盖，固定转子和旋转转子的表面分别环绕自身周向设有排布方式一致的交错式磁极片；固定转子表面的交错式磁极片与旋转转子表面的交错式磁极片沿周向错开的角度为α；旋转转子包括旋转支撑体，旋转支撑体通过轴承套设在电机轴上，且旋转支撑体与端盖通过回转限位部件连在一起。本发明结构简单，节约了使用成本，从端盖处即可完成检修工作，低负载时可以保证转速，提高了整车的运行效率，高负载时输出扭矩可以自动变大。
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公开(公告)号：CN112531274B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202011370793.8
申请日：2020-11-30
申请人： 江苏金彭集团有限公司
IPC分类号： H01M50/258 , H01M50/249 , H01M50/244 , H01M50/213 , H01M50/233 , A62C3/16 , A62C3/07 , B60L50/64
摘要： 本发明涉及电动车辆中的汽车电池保护技术，尤其涉及一种具有电池阻燃功能的电动车，包括电池模组；所述电池模组包括电池、固定架；所述固定架，包括盖板、环形箱、垫块；所述盖板为平板结构，所述盖板上开设有圆形的第一孔；所述环形箱内侧薄壁上开设多条长条槽，所述长条槽处固定有固定板，所述固定板材料的熔点为电池电解液沸腾的温度，所述环形箱内装有阻燃聚氨酯发泡剂和浓缩的CO2。多个所述环形箱一端固定于所述盖板上，并且所述环形箱与第一孔同轴。两个固定架上下相对放置，并且将电池上下两端分别卡入多个限位块中间，多个电池两极通过串联/并联相互连接。
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公开(公告)号：CN111572684B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010432715.X
申请日：2020-05-20
申请人： 江苏金彭集团有限公司
摘要： 本发明涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种倒三轮车，包括驱动车架、车厢总成，所述驱动车架和车厢总成为可拆卸组合结构，所述车厢总成，包括车厢、H形立脚、定位组件，所述H形立脚铰接在车厢下侧，所述H形立脚可以转动并且接触地面，所述定位组件固定于车厢底板上，所述定位组件用于固定H形立脚使其保持立起状态，这时车厢总成独立站在地上，可以将驱动车架和车厢总成分离。
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公开(公告)号：CN112428749A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011370365.5
申请日：2020-11-30
申请人： 江苏金彭集团有限公司
IPC分类号： B60B35/00
摘要： 本发明公开了一种电动车一体式后悬挂支承定位结构，包括定位结构，所述定位结构包括固定框和所述固定框内部左右两端滑动连接的推板，所述左侧的推板左端转动连接的调节件，所述推板上下两侧上滑动套接的定位块，所述定位块之间转动连接的螺纹杆，所述螺纹杆中间位置上固定套接的限位块以及所述螺纹杆上端固定连接的把手。通过该定位结构将后悬挂支承件对称焊接在后桥桥管上时，确保后桥桥管上对称焊接的后悬挂支承件能够处于同一水平线上，避免后悬挂支承件在焊接定位时其中一个后悬挂支承件或两个后悬挂支承件同时出现倾斜，从而造成中心偏移的情况出现。
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公开(公告)号：CN110138127B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201910347985.8
申请日：2019-04-28
申请人： 江苏金彭集团有限公司
IPC分类号： H02K5/04
摘要： 本发明公开了一种安全性高的液冷电机壳体，涉及液冷电机技术领域。该发明包括壳体和防护壳，壳体一侧固定有固定座，固定座表面开有若干安装孔，防护壳一侧固定有螺纹杆，螺纹杆外侧螺纹连接有螺纹管，螺纹管外侧固定有连接杆，连接杆外侧套接有转轴，转轴外圈固定有加固圈，防护壳表面开有若干散热孔，防护壳一侧固定有卡杆，卡杆一侧固定有卡块，防护壳另一端开有固定槽，防护壳一侧固定有若干保护装置，保护装置包括保护壳，保护壳内部固定有固定板，固定板两侧均固定有缓冲装置。本发明通过保护装置的作用，该设置可对液冷电机进行充分的保护，防止液冷电机的壳体在使用时直接与其他零部件碰撞，对壳体的安全进行了保障。
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公开(公告)号：CN111572684A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010432715.X
申请日：2020-05-20
申请人： 江苏金彭集团有限公司
摘要： 本发明涉及三轮车技术领域，尤其涉及一种倒三轮车，包括驱动车架、车厢总成，所述驱动车架和车厢总成为可拆卸组合结构，所述车厢总成，包括车厢、H形立脚、定位组件，所述H形立脚铰接在车厢下侧，所述H形立脚可以转动并且接触地面，所述定位组件固定于车厢底板上，所述定位组件用于固定H形立脚使其保持立起状态，这时车厢总成独立站在地上，可以将驱动车架和车厢总成分离。
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