公开(公告)号：CN112003539B

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202010725183.9

申请日：2020-07-24

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 昝小舒 ,  张文远 ,  胡义华 ,  姜智恺 ,  王朝 ,  王鑫 ,  吴宁

IPC: H02P25/092 ,  H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种开关磁阻电机前端集成多端口功率变换器，适用于开关磁阻电机控制的技术领域。该变换器由前端集成供电电路和多个桥臂单元构成，前端集成电路由1个蓄电池组、1个光伏板电源、2个绝缘栅双极晶体管、1个储能电容和3个续流二极管组成，每个桥臂由2个绝缘栅双极晶体管和2个续流二极管组成，桥臂数量与开关磁阻电机相数相同。本发明无需复杂的控制策略，结构简单；与传统的功率变换器相比，实现了光伏板电源和蓄电池组组合供电，提高了直流母线电压的同时灵活为蓄电池组充电，提高了电能利用率；单源供电时实现了多电平励磁和退磁，加快了励磁和退磁过程，提高了系统整体效率。

公开(公告)号：CN114977743A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210498963.3

申请日：2022-05-09

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 刘万里 ,  林航 ,  徐冠群 ,  吴孟霖 ,  陆哲 ,  张文远

IPC: H02M1/088 ,  H02M3/10 ,  H02P25/092 ,  H02J7/00 ,  H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种适用于开关磁阻电动汽车的多功能灵活多蓄电池组模块功率变换器。为实现电动汽车运行过程中电能高效应用，需要根据运行情况和蓄电池组剩余电量，选择不同数量并且满足运行要求的蓄电池组参与供电。本发明提出的功率变换器，通过不同的控制可以实现7种供电模式和13种续流模式，适应了复杂多变的运行要求，实现了电动汽车的灵活充放电运行，更好地满足电动汽车中蓄电池组供电和充电的运行要求。且在两种续流模式下均可以实现高电平励磁和退磁，加快了励磁和退磁过程，优化电动转矩，提高了系统性能。

公开(公告)号：CN112003539A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010725183.9

申请日：2020-07-24

Applicant: 中国矿业大学

Inventor： 昝小舒 ,  张文远 ,  胡义华 ,  姜智恺 ,  王朝 ,  王鑫 ,  吴宁

IPC: H02P25/092 ,  H02J7/35

Abstract: 本发明公开了一种开关磁阻电机前端集成多端口功率变换器，适用于开关磁阻电机控制的技术领域。该变换器由前端集成供电电路和多个桥臂单元构成，前端集成电路由1个蓄电池组、1个光伏板电源、2个绝缘栅双极晶体管、1个储能电容和3个续流二极管组成，每个桥臂由2个绝缘栅双极晶体管和2个续流二极管组成，桥臂数量与开关磁阻电机相数相同。本发明无需复杂的控制策略，结构简单；与传统的功率变换器相比，实现了光伏板电源和蓄电池组组合供电，提高了直流母线电压的同时灵活为蓄电池组充电，提高了电能利用率；单源供电时实现了多电平励磁和退磁，加快了励磁和退磁过程，提高了系统整体效率。