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公开(公告)号：CN119900550A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202411816351.X
申请日：2024-12-11
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21C35/00 , E21C25/10 , E21C31/02 , E21F17/18 , E21F17/00 , E21D23/16 , G01B21/00 , G01B21/02 , G01B21/22 , G01B11/26 , G01B11/00
Abstract: 本发明公开了一种采煤机滚筒与护帮板空间位置监测方法，用于准确识别采煤机滚筒与液压支架护帮板空间位置，实时监测和预警，包括：利用工业摄像机采集液压支架护帮板图像，并基于深度学习算法提取液压支架护帮板的实时倾角θ，采用无线射频识别技术获取采煤机与液压支架的相对位置，采集采煤机大摇臂与综采工作面底板的夹角，并测量伸缩前梁的推移行程，通过获取的数据信息对采煤机滚筒与液压支架护帮板进行空间位置解算，获得采煤机滚筒与液压支架护帮板的实时空间位置，并规划截割警戒平面，根据采煤机滚筒与液压支架护帮板的空间位置关系进行分级预警，并发送相应信号，可避免采煤机滚筒截割液压支架护帮板，保障综采工作面安全高效生产。
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公开(公告)号：CN117145542A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311184046.9
申请日：2023-09-13
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21D20/00
Abstract: 本发明公开了一种振荡激励式液压强力退锚装置及退锚方法，装置包括箱体、卡紧机构、振荡机构、液压机构，卡紧机构包括多个卡钳、锁紧环和齿轮杆，卡钳包括钳头和钳体，多个钳体在围合时形成一个圆筒或倒圆台，钳体外表面设有外螺纹。锁紧环内侧设有内螺纹，外侧设有齿轮I，锁紧环位于圆筒或倒圆台外周，锁紧环内螺纹与圆筒的外螺纹配合。齿轮杆底部固定在箱体底座上，上部设有齿轮电机，齿轮杆外表面设有齿轮II，齿轮II与齿轮I啮合，带动锁紧环在圆筒上上下移动。振荡机构与锚杆外露段连接，钳头上设有微型油缸，缸杆伸出方向与托盘盘面垂直。本发明操作方便，安全性高，退锚效果好。
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公开(公告)号：CN113367080A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110325561.9
申请日：2021-03-26
Applicant: 中国矿业大学 , 江苏建筑职业技术学院
IPC: A01K39/012
Abstract: 本发明公开了一种农村雨天自动投喂家禽装置，包括蓄水装置、投食装置和循环装置，蓄水装置包括蓄水腔，蓄水腔底面为底板，底板下方安装有液压装置，液压装置底部开有气流流通孔，气流流通孔与弹簧腔体相通，液压装置下面安装有弹簧，蓄水装置靠近底部处开有出水口；投食装置包括顶盖，顶盖上开有放食口，放食口通过盖板闭合，盖板下方为食物储存仓，食物储存仓上部开有出食口，食物储存仓底面为底板Ⅰ，底板Ⅰ下方为弹簧腔体，弹簧腔体内安装有弹簧；循环装置包括蓄水仓，出水口与落水管相连，落水管设置在蓄水仓内，蓄水仓底部安装有循环设备，放水管另一端连接有入水口。本发明结构简单，解决了在农村下雨天气的家禽喂养问题。
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公开(公告)号：CN117302313A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311355590.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明适用于交通调度领域，提供了一种轨道交通应急工况协作调度方法及系统，所述方法包括：实时监测列车运行状态和位置；模拟出列车在隧道中的运行位置；推测出列车在隧道中的实际位置，分析出列车的实际运行情况，并在得出列车状态异常时进行记录；将调度策略通过信息接口发送至列车临近的轨道站点，并增加对该轨道站点的实时监测频率。可以在缺乏准确列车信息的情况下，通过模拟和声音感应器来获取列车的位置和运行状态，从而提供更准确的调度依据和保障列车的安全运行。这种方法可以弥补现有技术中隧道中信号差、无法获得列车信息等技术问题，提高应急调度的效果和准确性。
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公开(公告)号：CN117113011B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311377628.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F18/10 , G06F16/901 , G06F16/81 , G06F16/31 , G06Q50/06
Abstract: 本公开提供一种基于XML技术的煤矿电力整定数据拼接方法和装置，包括：上级电网和至少一个下级电网；至少一个下级电网基于本区域内的结构化数据确定XML元文件，基于本区域内的非结构化数据确定XML文本数据，XML元文件中包括：结构化数据的属性数据对应的元数据；至少一个下级电网组合XML元文件和XML文本数据，得到对应的供电图数据，供电图数据用于描述XML结构化数据；至少一个下级电网向上级电网发送对应的供电图数据；上级电网基于每个下级电网的位置坐标，拼接至少一个供电图数据，得到煤矿供电系统高低压整定系统对应的煤矿电力整定拼接数据。从而，有效实现煤矿电力的整定数据拼接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117302313B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202311355590.5
申请日：2023-10-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明适用于交通调度领域，提供了一种轨道交通应急工况协作调度方法及系统，所述方法包括：实时监测列车运行状态和位置；模拟出列车在隧道中的运行位置；推测出列车在隧道中的实际位置，分析出列车的实际运行情况，并在得出列车状态异常时进行记录；将调度策略通过信息接口发送至列车临近的轨道站点，并增加对该轨道站点的实时监测频率。可以在缺乏准确列车信息的情况下，通过模拟和声音感应器来获取列车的位置和运行状态，从而提供更准确的调度依据和保障列车的安全运行。这种方法可以弥补现有技术中隧道中信号差、无法获得列车信息等技术问题，提高应急调度的效果和准确性。
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公开(公告)号：CN117113011A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311377628.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G06F18/10 , G06F16/901 , G06F16/81 , G06F16/31 , G06Q50/06
Abstract: 本公开提供一种基于XML技术的煤矿电力整定数据拼接方法和装置，包括：上级电网和至少一个下级电网；至少一个下级电网基于本区域内的结构化数据确定XML元文件，基于本区域内的非结构化数据确定XML文本数据，XML元文件中包括：结构化数据的属性数据对应的元数据；至少一个下级电网组合XML元文件和XML文本数据，得到对应的供电图数据，供电图数据用于描述XML结构化数据；至少一个下级电网向上级电网发送对应的供电图数据；上级电网基于每个下级电网的位置坐标，拼接至少一个供电图数据，得到煤矿供电系统高低压整定系统对应的煤矿电力整定拼接数据。从而，有效实现煤矿电力的整定数据拼接。
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公开(公告)号：CN221778460U
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202323661052.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 中铁发展投资有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本申请涉及一种可变形调节锚具，包括锚固支护组件，锚固支护组件包括：套筒，其侧壁设置有开口；中心杆体，设置于套筒内，中心杆体设置有杆体齿轮，杆体齿轮与开口对应设置；以及扩大片，与杆体齿轮传动连接；其中，当中心杆体顺时针转动时，杆体齿轮带动扩大片从开口收缩以收入在套筒内，当中心杆体逆时针转动时，杆体齿轮带动扩大片从开口扩张以嵌入土层。根据本申请提供的可变形调节锚具，其可以增加锚具与土层的接触，提升锚具与土层的连接稳固性，避免锚具在土层内产生滑移而影响锚固效果。
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公开(公告)号：CN211659798U
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201922310871.4
申请日：2019-12-20
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 一种搅注一体化高效注浆泵，两个传动杆的顶端贯穿搅拌桶后分别连接气动马达Ⅰ的动力输出轴、气动马达Ⅱ的动力输出轴，在两个传动杆上分别安装搅拌叶片，搅拌叶片交错布置；在搅拌桶中还设置吸浆口，吸浆口至少设置为一组，吸浆口的顶端贯穿搅拌桶后分别连接动力源的动力输出轴，在动力源的上方设置进气口，排浆口与吸浆口连通。本实用新型通过在搅拌桶中设置两组搅拌装置，并分别通过气动马达为搅拌装置提供动力，对浆料进行搅拌，提升搅拌效率，搅拌好的浆料通过吸浆口吸出并通过排浆口排出，吸浆口可以根据搅拌桶的内部空间进行选择设置，可以为两组或者两组以上，本实用新型可以充分利用搅拌桶内部空间，同时提高注浆效率。
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公开(公告)号：CN220982945U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322711328.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 河南龙宇能源股份有限公司 , 中国矿业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种封孔围压加载模拟装置，包括封堵管路、抽采管路和围压加载装置，围压加载装置对封堵管路施加围压，由于封堵管路为柔性管，使得围压直接对封堵段施加，在整个加载过程中，持续记录第一气压传感器和第二气压传感器的压力变化情况，通过两个气压传感器的气压值变化能判定封堵段的漏风情况，即封堵段内部产生裂隙的情况；另外在围压加载之前，封堵段在封堵管路内的横截面为圆柱形，在围压加载后，通过封堵管路一端观察封堵段的形变情况，从而确定其对当前加载压力情况下的抗形变性能；从而在实际使用时能根据地应力的变化情况选择其适用的封孔材料，并且能在地应力达到其抗压极限时，提前对封孔材料进行加固处理。
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