公开(公告)号：CN110418308A

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201910660935.5

申请日：2019-07-22

Applicant: 中国石油大学(华东) ,  北京中斗科技股份有限公司

Inventor： 崔学荣 ,  徐彤 ,  李娟 ,  李忠伟 ,  刘建航 ,  李世宝 ,  张勇 ,  江垚乐

IPC: H04W4/42 ,  H04W40/22 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明属于船联网路由协议优化领域，涉及的是一种基于概率统计的多副本船联网路由协议，用于不存在直达通信链路的船舶之间进行数据传输。主要步骤是在源节点产生待传数据，设置其副本总数与生存时间，当源节点与待定中继节点相遇时，计算传输概率，更新各自的相遇信息表，比较源节点与目的节点间、待定中继节点与目的节点间的传输概率值的大小，以决定是否发送数据，若发送，则源节点需先根据传输概率的比值计算发送数据的副本个数，接收端根据该副本个数可继续进行转发，同时接收端更新生存时间，生存时间为0的数据不再进行转发。本发明可以适应海洋网络通信环境，提出的路由算法可以有效减少数据冗余，提高传输可靠性。

公开(公告)号：CN110381469A

公开(公告)日：2019-10-25

申请号：CN201910661544.5

申请日：2019-07-22

Applicant: 中国石油大学(华东) ,  北京中斗科技股份有限公司

Inventor： 崔学荣 ,  齐琪琪 ,  李娟 ,  李忠伟 ,  刘建航 ,  李世宝 ,  张勇 ,  江垚乐

IPC: H04W4/42 ,  H04W28/02 ,  H04W40/22

Abstract: 本发明属于船联网通信技术领域，涉及的是一种基于接收概率滑动窗口的船联网分块数据传输方法。其特征在于只有节点自身与目的节点相遇概率小于中继节点与目的节点的相遇概率时才将消息转发给中继节点；待发送数据采用滑动窗口的方式以数据块的形式予以发送，而且只有成功发送概率超过一定阈值后才从滑动窗口中予以删除，否则仍然等待后续相遇的中继节点继续转发，以提高数据转发的成功率。该方法可以满足在海上大数据量远程传输的场景下使用，可供远洋志愿船进行数据的“存储-携带-转发”。

公开(公告)号：CN109557527A

公开(公告)日：2019-04-02

申请号：CN201811413524.8

申请日：2018-11-26

Applicant: 中国石油大学(华东) ,  北京中斗科技股份有限公司

Inventor： 崔学荣 ,  李井真 ,  李娟 ,  集美琪 ,  杨瑾 ,  张勇 ,  江垚乐

IPC: G01S11/00

Abstract: 本发明属于无线测距、定位技术领域，具体是一种基于混合相关接收及误差迭代的车辆测距方法。主要分为五个步骤：A.对IEEE802.11p协议的接收信号进行自相关运算，将结果进行固定窗口滑动运算后再取平均值，结果为Mc；B.以短训练符号序列作为模板信号与接收信号的频移修正信号进行互相关运算，再与自相关结果Mc进行混合相关；C.对混合相关结果以间隔16的9个样本为一组，分别进行求和得到时延估计序列Sopt；D.计算求和序列中Sopt最大值之前的所有样本的平均绝对误差madG，如果不满madG[1]>0.9而且madG[10]

公开(公告)号：CN110247850A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910531164.X

申请日：2019-06-19

Applicant: 中国石油大学(华东)

Inventor： 崔学荣 ,  及美琪 ,  李娟 ,  李忠伟 ,  宋弢 ,  张勇 ,  江垚乐

IPC: H04L12/751 ,  H04L12/733 ,  H04L12/747 ,  H04L12/861

Abstract: 本发明属于船联网通信技术领域，特别涉及机会网络通信，具体是一种基于动态路由表的船联网协议。主要原理是：每个节点在缓存中维护一个动态路由表，并根据所有节点的路由表构造当前网络的连接拓扑图。若源节点与目的节点在同一连通图内，根据机会连通路由算法进行数据传输；若源节点与目的节点不在同一连通图内，根据机会非连通路由算法进行数据传输。若源节点的下一跳中没有目的节点，则源节点在更新路由表时继续向网络中发送数据包。数据传输过程中，两船交换已传输成功数据包列表，删除缓存中的已传输成功数据包。本发明可以适应海洋网络通信环境，以相对低廉的成本进行海量非实时数据传输，提出的路由算法可以有效减少时延，提高效率。

公开(公告)号：CN110247850B

公开(公告)日：2021-07-09

申请号：CN201910531164.X

申请日：2019-06-19

Applicant: 中国石油大学(华东)

Inventor： 崔学荣 ,  及美琪 ,  李娟 ,  李忠伟 ,  宋弢 ,  张勇 ,  江垚乐

IPC: H04L12/751 ,  H04L12/733 ,  H04L12/747 ,  H04L12/861

Abstract: 本发明属于船联网通信技术领域，特别涉及机会网络通信，具体是一种基于动态路由表的船联网协议实现方法。主要原理是：每个节点在缓存中维护一个动态路由表，并根据所有节点的路由表构造当前网络的连接拓扑图。若发送节点与目的节点在同一连通图内，根据机会连通路由算法进行数据传输；若发送节点与目的节点不在同一连通图内，根据机会非连通路由算法进行数据传输。若发送节点的下一跳中没有目的节点，则发送节点在更新路由表时继续向网络中发送数据包。数据传输过程中，发送节点与接收节点交换已传输成功数据包列表，删除缓存中的已传输成功数据包。本发明可以适应海洋网络通信环境，以相对低廉的成本进行海量非实时数据传输，提出的路由算法可以有效减少时延，提高效率。

公开(公告)号：CN110232838A

公开(公告)日：2019-09-13

申请号：CN201910531196.X

申请日：2019-06-19

Applicant: 中国石油大学(华东)

Inventor： 崔学荣 ,  李娟 ,  及美琪 ,  李忠伟 ,  宋弢 ,  张勇 ,  江垚乐

IPC: G08G1/16 ,  G08B25/10 ,  H04L29/06 ,  H04W4/06 ,  H04W4/90

Abstract: 本发明涉及车辆协同碰撞预警协议，具体是一种基于位置信息的紧急预警报文多跳组播路由协议。位置广播报文采用单跳广播方式，紧急预警报文采用组播路由方式，由异常车辆进行组播并发送给最远的首选转发车辆和候选转发车辆。主要步骤是：收到紧急预警报文的车辆做紧急处理并判断自己是否是选定的首选转发车或候选转发车。若是首选转发车且TTL不为0则转发紧急预警报文；若是候选车，则延迟t时间后，若没有收到首选车发送的相同ID的预警报文且TTL不为0，则转发紧急预警报文；其他车辆只接收，不转发。紧急预警报文在发送过程中进行CSMA-CA检测，若碰撞则按优先级进行避让。本发明可以满足低时延、长距离的通信要求，降低车辆连环碰撞的概率。