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公开(公告)号：CN204279339U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420782166.9
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种可随座椅翻转安全带，包括卷收装置(1)，所述卷收装置包括位于上部的摆轮组件和位于摆轮组件下方的车感机构，所述车感机构包括球窝形状的下座(17)、位于下座(17)凹槽内的摆锥(15)、摆锥(15)上部的中座(14)、中座(14)上部的上座(13)以及位于所述车感机构两边起固定支撑作用的端盖(11)与支座(18)，同时，本装置在车感机构的下方，包括位于摆锤(19)一侧用于控制上座(13)的电磁铁a(20)、位于上座(13)一侧用于控制摆锤(19)的电磁铁b(21)以及将上述两个电磁铁导通电流的继电器(22)，通过摆锤和电控制使座椅翻转更加方便、结构简单，持续给乘员提供约束保护。
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公开(公告)号：CN203608927U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320792344.1
申请日：2013-12-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供一种使用方便，加工容易、结构简单的多点无限制插入快卸锁。本实用新型的技术方案包括：短螺钉、盖板、销、压柄、解锁块、卡环、导柱、固定块、固定锁舌、长螺钉、锁紧弹簧、螺纹挡套、拉柄、铆钉、波珠螺丝、拉带；卡环和固定块用短螺钉与导柱安装在一起，其中固定块安装在卡环的凹槽内；固定锁舌用长螺钉固定在固定块上，并卡在卡环的内环中；解锁块套在导柱上，锁紧弹簧放入解锁块的内腔中，并套在导柱的圆柱上；螺纹挡套装配在导柱的螺柱上，使上述各部件组成一个整体，解锁块可沿导柱上、下运动。
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公开(公告)号：CN201980183U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201020701252.4
申请日：2010-12-31
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60R22/48
Abstract: 本实用新型属于安全带设计技术，涉及一种安全带未系提醒装置。所述安全带未系提醒装置包括控制开关、机构盖和轮系，其中，与卷收器联动的轮系设置在机构盖内，所述受轮系控制的控制开关设置在机构盖内，并连接有导线。其中，所述轮系包括小齿轮、外齿轮和内齿轮，其中，小齿轮设置在卷收器的芯棒上，外齿轮与小齿轮啮合，且外齿轮通过与其同轴的连轴齿轮与内齿盖啮合，而所述内齿轮外缘具有凸起结构。本实用新型安全带未系提醒装置通过卷收器带动轮系转动，再由轮系控制警报器的开关，可以给未系安全带的乘员提醒，其结构简单，重量轻，成本低廉，且容差能力强，安全可靠，同时解除条件调整方便，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN201597553U
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200920271144.5
申请日：2009-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60R22/32
Abstract: 本实用新型涉及一种安全带解锁装置。所述安全带集中控制解锁装置包括相互串联的若干控制单元和一与控制单元相连的控制按钮，其中，所述控制单元由一带扣和一解锁单元组成，二者由一连接杆相连。所述解锁单元通过一支架固定在车体上，所述支架内壁设置有一驱动装置，所述驱动装置前端设置有活塞，该活塞顶端设置有固定压块，该固定压块具有一与设置在支架内部的锁止机构控制按钮的凸块。所述控制按钮与一可移动销子相连，而销子设置在一滑片钩子下，所述滑片钩子与弹簧相连，而弹簧与锁构相连，所述锁钩与伸入解锁单元的连接杆锁定连接。在发生意外事故时，可通过安全带集中控制解锁装置集中打开所有座位的安全带，从而增加乘客的逃生机会。
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公开(公告)号：CN205646727U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620207182.4
申请日：2016-03-17
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: H02G7/14
Abstract: 本实用新型公开了一种电线挥舞控制装置，涉及输电线防护技术领域。所述电线挥舞控制装置，包含有卷筒、拉紧绳索、端盖、锁止机构、支架、卷簧及芯轴。所述芯轴安装在所述支架上；所述锁止机构包含有基盘，所述基盘以可拆卸方式套设在所述芯轴上，与所述芯轴同步转动；所述拉紧绳索缠绕在所述卷筒上，所述卷筒套设在所述芯轴上，并随芯轴同步转动；所述端盖设置在所述芯轴的两端，并与所述支架固定连接；在其中一个端盖与芯轴之间设置有卷簧，所述卷簧的内端与所述芯轴连接，外端与所述端盖连接。本实用新型的有益效果在于：本实用新型的电线挥舞控制装置不需要人为控制，且一般风俗较小的情况下对电线施加的附加力较小，提高了电线的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202593443U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220231874.4
申请日：2012-05-22
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60R22/48
Abstract: 本实用新型属于汽车安全带设计，涉及汽车特别是汽车安全带未系提醒装置。本装置其包括片簧座（1）、滑片（7），其特征是，本装置还包括小滑片（2）、压簧（3）、导线（4）、铜片（5）、导电片（6），其中，所述小滑片（2）为绝缘片，小滑片（2）安装在片簧座（1）的安装槽内，小滑片（2）与两个压簧（3）相连，在受到滑片（7）推动时可以自由滑动，使两侧导电片（6）与铜片（5）之间接通或断开；所述压簧（3）为相同两个，一端套在小滑片（2）的圆柱上，另一端压在片簧座（1）的凹槽内；所述铜片（5）和导线（4）以压接方式或焊接的方式连接在一起，以过盈的方式卡在片簧座（1）的安装槽内，构成片簧座组件。
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公开(公告)号：CN201951402U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020701249.2
申请日：2010-12-31
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60R22/48
Abstract: 本实用新型属于汽车安全带设计，涉及汽车特别是乘用车的安全带未系提醒装置。所述汽车安全带未系提醒装置包括片簧座、导电片、压片、滑片、压簧，其中，所述导电片安装在片簧座的安装槽内，使两侧导电片之间具有空隙，所述滑片为绝缘片，其上设置有可以连通两侧导电片的压片，且滑片与压簧相连。所述压片嵌设置在滑片的凸尾上，露出用于连通两侧导电片的两端。当安全带未系上，本实用新型汽车安全带未系提醒装置的压片压合在导电片上，接通电路，从而给出提醒。具有结构简单，成本低廉，由于滑片的运动为机械式压合，通过压簧的作用，可以保证压片与导电片之间的有效导通，因此安全可靠，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN204279259U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420780279.5
申请日：2014-12-11
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种安全带车体感应装置，包括支座(1)、安装在支座内部凹陷处的托架(2)、锁止盖(3)和感应球(4)，锁止盖(3)安装在托架(2)上方，与托架(2)构成一个容器，用于盛放并锁住感应球(4)，其中，由于所述托架支撑部设置了齿形凸起以及所述支座安装孔设置了与齿形凸起相适配的齿形槽，以及设置了与端盖上凹槽相适配的凸筋，可以让车体感应装置在与齿形凸起轴线方向垂直平面内的多角度安装以及让车体感应装置在与端盖平行的平面内的多角度安装。以上所述两种安装方式结合可以实现同一车体感应装置，满足不同车型、不同汽车安全带的安装角度需求，结构简单，容差能力强，加工成本低，具有较大的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN202982988U
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201220725430.6
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: A62B35/04
Abstract: 本实用新型提供一种高涂层防护要求的作业环境使、活动范围大、一定坠落高度冲击力较恒定的高空作业防护安全带。本实用新型的技术方案包括：腰带组件和功能带组件，所述腰带组件由锁舌、织带、调节装置、织带、织带、锁舌、和带扣组成；锁舌由织带联按到调节装置上，织带联接调节装置和带扣，锁舌通过织带垂直联接与织带上；所述功能带组件由带扣、织带、织带、调节装置、防护布构成；其中织带联接带扣和调节装置，织带一端联接调节装置，一端缝纫成环状。
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公开(公告)号：CN204527118U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520204518.7
申请日：2015-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本实用新型提供一种结构简单、体积小、安全可靠的安全带卷收器锁止机构。包括：支座、托板、连杆、扭簧、棘爪、转轴、盖板、拉簧、旋钮，所述支座通过卡脚与卷收器本体连接，托板安装在支座上；托板、连杆、盖板、旋钮、拉簧依次通过转轴连接，棘爪与连杆连接，棘爪和连杆可以相对转动，扭簧在棘爪和连杆之间。本实用新型通过旋钮带动拉杆转动，拉杆带动棘爪运动，直至锁止，棘爪与拉杆设计为可单方向相对转动的形式，既保证了可靠锁止，又有效收卷多余织带，束紧乘员，保证乘员安全。
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