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公开(公告)号：CN107932934A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711221698.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: B29C70/54 , B29L2031/082
Abstract: 本发明公开了一种复合材料桨叶预制件成型模具及复合材料桨叶预制件。所述复合材料桨叶预制件成型模具包括：上层模具、第一中层模具以及第二中层模具以及下层模具；其中，在所述装配状态，所述上层模具、第一中层模具、第二中层模具以及下层模具装配连接从而形成复合材料桨叶预制件胚料成型空间；所述定位螺栓与各个所述定位通孔配合，从而为所述上层模具、第一中层模具、第二中层模具以及下层模具定位。本申请的复合材料桨叶预制件成型模具具体设计是在上层模具和下层模具之间增加中层模具，配合上层模具和下层模具一起成型。启模时，先卸掉上层模具和中层模具，产品即可轻易取出，这种模具结构方式极大保证了预制件的质量，提高了合格率。
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公开(公告)号：CN108907277A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810687347.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B23B41/00
CPC classification number: B23B41/00
Abstract: 本发明涉及直升机复合材料桨叶加工领域，特别涉及一种无人机复合材料桨叶镗孔装置及镗孔方法。镗孔装置包括：底座；共同构成第一夹持部的桨根下固定块和桨根上固定块；共同构成第二夹持部的剖面下固定块和剖面上固定块；桨尖托块，固定在底座上；桨根剖面测量夹具，夹持在待检测桨叶的桨根处。本发明的无人机复合材料桨叶镗孔装置及镗孔方法，能够减少人为因素和装夹不足的影响，结构灵活、可调节性强，而且加工时可靠、稳定，不易发生移位震动等问题，加工完后不用卸下桨叶，就可使用扭角测量装置对其进行扭角的验证和加工前位置的复验，从而保证了镗孔加工的准确性，极大保证了桨叶的质量，提高了工作效率，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN106426668A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611072715.3
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
CPC classification number: B29C33/306 , B29C33/308 , G01N1/28
Abstract: 本发明公开了一种直升机复合材料进气道用模具。所述直升机复合材料进气道用模具用于直升机复合材料进气道胚料成型，所述直升机复合材料进气道用模具具有装配状态，其特征在于，所述直升机复合材料进气道用模具包括下模具、上模具、厚度调节模具组以及挡板模具组，所述厚度调节模具组包括多个单位厚度调节组件；其中，在所述装配状态，所述上模具、下模具、一个或多个单位厚度调节组件以及挡板模具组组装，从而形成直升机复合材料进气道胚料放置区域。本申请的直升机复合材料进气道用模具增加有厚度调节组件，每次成型不同厚度的试验件，只需更换厚度调节组件。
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公开(公告)号：CN206598549U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201621288365.X
申请日：2016-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料直升机垂尾成型模具。所述复合材料直升机垂尾成型模具包括上模具以及下模具，所述下模具的一个面向另一个面的方向凹入从而形成直升机垂尾待成型材料铺设区域，该面未凹入的部分称为直升机垂尾待成型材料铺设区周边区域，所述上模具的一个面设置为与所述下模具的所述直升机垂尾待成型材料铺设区域相配合的配合面；在所述复合材料直升机垂尾成型模具使用状态，所述上模具与所述下模具通过加压螺栓连接。本申请的复合材料直升机垂尾成型模具改变了复合材料直升机垂尾成型模具采用单侧模具成型的常规技术，采用上模具以及下模具通过加压螺栓的方式进行成型，从而保证了直升机垂尾的质量，提高了合格率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204773155U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520204213.6
申请日：2015-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于复合材料成型类技术，特别涉及一种复合材料桨叶成型模具，解决现有模具固化时，多余的胶无法排出模具从而影响桨叶成型质量的问题。复合材料桨叶成型模具包括匹配的上模和下模以及它们之间形成有桨叶型腔，在上模的分模面与下模的分模面之间沿桨叶型腔的展向方向设置有与外部连通的流胶槽，在桨叶固化时多余的胶沿着流胶槽流出，从而保证了桨叶质量，提高了产品的合格率。
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公开(公告)号：CN207565001U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721607061.X
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机复合材料桨叶成型模具。所述直升机复合材料桨叶成型模具包括上模具以及下模具，在组装状态，上模具与下模具合模，上模具与所述下模具合模所接触的面称为上模面；下模具与上模具合模所接触的面称为下模面；上模面与下模面之间适于放置待成型直升机复合材料桨叶；上模具的上模面相对的另一个面上设置有多个均布的向所述上模面方向凹入的上模具传热槽。本申请的直升机复合材料桨叶成型模具通过设置上模具传热槽以及下模具传热槽，从而解决了现有技术中、温度传递过慢的问题，且由于温度传递速度快，因此，也不会造成加压变形的问题出现，而且相对于现有技术的模具重量也更轻。
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公开(公告)号：CN204526192U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520204880.4
申请日：2015-04-07
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于复合材料成型类技术，涉及一种桨叶成型装置及配套使用的模具，解决对模具加压和加温不均匀和时间难以控制以及成型困难的问题。桨叶成型装置包括底座，底座上竖直设置有滑杆；滑杆上设置有固定的上压板和可上下滑动的下压板，上压板和下压板内部设置有加温装置；还包括控制用于控制所述上压板和下压板以及动力装置的控制装置。本实用新型的桨叶成型装置及配套使用的模具，可以同时对模具进行加压和加温，从而缩短了零件的加工时间，提高了产品质量。
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公开(公告)号：CN207888978U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721605969.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种复合材料直升机尾部侧端板成型模具。所述复合材料直升机尾部侧端板包括上模具、下模具以及限位模具：下模具底板一个面上设置有产品形面台区域及周侧区域，产品形面台设置在产品形面台区域，产品形面台上设置有产品形面放置区域以及围挡区域，围挡台设置在围挡区域；限位模具适于放置在所述周侧区域，所述限位模具与所述围挡台合围形成所述产品型面区域的围挡；上模具用于与下模具盖合；在组装状态，上模具、下模具以及限位模具相互以可拆卸方式连接。本申请的成型模具结构简单，成本低，操作方便，合格率高，保证了侧端板成型的质量，提高了产品的合格率和生产效率，从而进一步提高了侧端板的质量。
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公开(公告)号：CN204604663U
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201520283909.2
申请日：2015-05-05
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型属于机械加工类技术,特别涉及一种桨叶成型模具，解决现有模具出模时桨叶容易变形以及桨叶表面容易碰伤的问题。桨叶成型模具包括匹配的上模和下模，所述上模和下模相接处的面为分模面，在所述上模上沿竖直方向贯穿开设有至少四个螺纹孔，所述至少四个螺纹孔均匀分布在所述上模上相对的两个所述分模面上；每个所述螺纹孔内设有一根相匹配的启模螺栓，所述启模螺栓的长度大于所述上模的厚度。本实用新型的叶成型模具操作方便、工作量少且安全性能高，桨叶不容易变形且桨叶表面不容易碰伤，保证了桨叶的质量，提高了生产合格率。
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