-
公开(公告)号：CN114435510A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111562193.6
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国电波传播研究所(中国电子科技集团公司第二十二研究所) , 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖挂式探地雷达探测车装置，包括拖车，在拖车的前端设置车钩机构，在拖车的两侧设置车轮，在拖车上设置能在拖车与地面之间升降的一个以上的升降架，所述升降架由拖车上的驱动机构驱动升降，在升降架上设置安装空间。本发明所公开的拖挂式探地雷达探测车装置，通过采用金属框架结构的拖车来增强整体结构强度，以满足公路正常行驶的要求，而探测器则可以根据需要通过升降架升降，在探测时，升降架下降以确保探测器能够精确的探测，而在公路行驶时，升降架带动探测器上升远离地面，使工程车能够拖拽本发明的拖挂式探地雷达探测车装置在公路上正常行驶，无需工作人员频繁的拆装拖车，从而有效地提高了拖挂式探测车的使用便利性。
-
公开(公告)号：CN115071862A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210781052.1
申请日：2022-07-04
Applicant: 中国电波传播研究所(中国电子科技集团公司第二十二研究所) , 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖挂式探地雷达探测车装置，包括拖车，在拖车的前端设置车钩机构，在拖车的两侧设置车轮，在拖车上设置能在拖车与地面之间升降的一个以上的升降架，所述升降架由拖车上的驱动机构驱动升降，在升降架上设置安装空间。本发明所公开的拖挂式探地雷达探测车装置，通过采用金属框架结构的拖车来增强整体结构强度，以满足公路正常行驶的要求，而探测器则可以根据需要通过升降架升降，在探测时，升降架下降以确保探测器能够精确的探测，而在公路行驶时，升降架带动探测器上升远离地面，使工程车能够拖拽本发明的拖挂式探地雷达探测车装置在公路上正常行驶，无需工作人员频繁的拆装拖车，从而有效地提高了拖挂式探测车的使用便利性。
-
公开(公告)号：CN117861118A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410080994.6
申请日：2024-01-19
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明公开一种消防车用水带拖车，包括拖车车体，所述拖车车体的一侧设置有连接结构，所述连接结构远离拖车车体的一侧设置有升降结构，所述升降结构远离连接结构的一侧安装有车体固定件；所述连接结构包括连接板、横杆、卡口、旋转座、挂钩和支撑卡；所述连接板设置两个，分布于拖车车体的一侧，所述连接板的顶部固定连接有横杆，所述横杆的下方设置有卡口。通过对旋转座与拖车车体进行连接，使水带拖车与消防车车体能够更便捷的进行固定和分离，能够缩短固定和分离所需的时间，使消防员能够更快速的对火灾进行救援，并且利用水带拖车自身重力与消防车进行限位连接，提高水带拖车在固定时的稳定性。
-
公开(公告)号：CN111976676A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010752744.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车刹车自适应同步控制方法，包括以下步骤：获取行驶加速度，行驶加速度为牵引车或者拖车在行驶方向的加速度；根据行驶加速度确定拖车刹车所需驱动力；确定与驱动力相对应的控制信号，用于控制拖车进行刹车。本发明的拖车刹车自适应同步控制方法，利用行驶加速度反应了刹车所需力度，根据牵引车或者拖车的行驶加速度确定拖车刹车所需驱动力，并根据驱动力生成用于控制拖车刹车的控制信号，使得对拖车刹车的驱动力与行驶加速度保持一致，进而拖车可以与牵引车同步刹车，相比传统的拖车电刹车系统，无论舒适性、安全性和刹车距离上，都有不同程度的提高。且本方案不需要改装车辆和走线，避免了传统电刹车控制器安装的弊端。
-
公开(公告)号：CN111976676B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010752744.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拖车刹车自适应同步控制方法，包括以下步骤：获取行驶加速度，行驶加速度为牵引车或者拖车在行驶方向的加速度；根据行驶加速度确定拖车刹车所需驱动力；确定与驱动力相对应的控制信号，用于控制拖车进行刹车。本发明的拖车刹车自适应同步控制方法，利用行驶加速度反应了刹车所需力度，根据牵引车或者拖车的行驶加速度确定拖车刹车所需驱动力，并根据驱动力生成用于控制拖车刹车的控制信号，使得对拖车刹车的驱动力与行驶加速度保持一致，进而拖车可以与牵引车同步刹车，相比传统的拖车电刹车系统，无论舒适性、安全性和刹车距离上，都有不同程度的提高。且本方案不需要改装车辆和走线，避免了传统电刹车控制器安装的弊端。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111731408A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010678659.8
申请日：2020-07-15
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本发明提供一种折叠式拖车，包括第一架体、第二架体和两个第三架体；所述第一架体的两侧设置有转动座，所述第三架体的一端部可转动的安装在对应侧的所述转动座上，所述第三架体的另一端部设置有车轮，所述第二架体上还设置有第一连接轴，所述第二架体的一端部可转动的安装在所述第一架体上，所述第二架体的两侧分别设置有第二连接轴；对应侧的所述第一连接轴和所述第二连接轴之间设置有连接；其中，所述第一架体上设置有横梁，所述横梁的中部固定连接在所述第一架体上，所述横梁的长度方向与所述第一架体的长度方向相互垂直。实现拖车的折叠式设计，以提高其便携性，进而提高用户体验性。
-
公开(公告)号：CN220059119U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321045281.3
申请日：2023-05-05
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种拖车遮阳棚。拖车遮阳棚，包括：机架组件、棚架组件和拖车组件；机架组件包括收纳盒、第一支撑腿、第二支撑腿、第一支撑板、第二支撑板、气榜和卡扣，第一支撑腿和第二支撑腿通过螺栓分别设置在收纳盒的端部，气榜设置在第一支撑腿的中部，卡扣设置在收纳盒的一端；棚架组件包括第一支架、第二支架、第三支架、卡槽、支腿和支杆，支腿和支杆分别设置在第一支架、第二支架和第三支架的端部；拖车组件包括车架、车轮和拖车钩，车轮和拖车钩设置在车架上；实现遮阳棚的收纳体积小和展开面积大。
-
公开(公告)号：CN220053636U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321045294.0
申请日：2023-05-05
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种船拖拖车架。船拖拖车架，包括：车架组件和滚轮组件；所述车架组件包括机架、横梁和固定架，所述横梁和所述固定架设置在所述机架上；所述滚轮组件包括滚轮架、连接架、支撑架和滚轮，所述滚轮架设置为H形并且设置在所述连接架上，所述滚轮架的四角部设置有可转动地所述滚轮，所述连接架设置在所述支撑架上；其中，所述支撑架设置在所述固定架上。实现船的支撑更加稳定和装卸更加便捷。
-
公开(公告)号：CN218839294U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202222681274.4
申请日：2022-10-12
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
IPC: B60P3/35
Abstract: 本实用新型属于房车技术领域，具体的说是一种新型可旋转的拖挂式房车，包括车体，所述车体内固定连接有房体，所述房体底部转动安装有转台，所述车体顶部外壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽内滑动安装有滑块，所述滑块底部转动连接有转轴，所述转轴另一端与房体固定连接，所述滑块顶部固定连接有第二电机，通过将车体与房体分开，并且增加转轴与第二电机，通过第二电机、转轴与转台的配合，实现对房体的旋转，将车体与房体分离，并将车体内的空间释放出来，增加可使用范围，不需要在单独在车外搭棚休息，并且转轴设置于房体偏中心的位置，使得转动后的房体不会出现两侧重力不同导致朝一方倾斜的情况，进一步提高房体旋转后的安全性。
-
公开(公告)号：CN216184277U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122329928.2
申请日：2021-09-26
Applicant: 青岛博世恩特种车辆制造有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有升降车钩功能的拖车，包括：车架和车钩，所述车架的两侧设置有车轮，所述车架的前端部设置有调节架和安装座，所述调节架上由上至下设置有多个安装孔，所述安装座上设置有螺栓，所述螺栓设置在对应高度位置处的所述安装孔中，所述车钩设置在所述安装座上。实现具有升降车钩功能的拖车根据需要调节车钩的高度以满足不同高度牵引车连接拖车以提高其使用通用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.074 seconds)
