一种有轨电车的通行优化方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116834563A

    公开(公告)日:2023-10-03

    申请号:CN202311124017.3

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本申请公开了一种有轨电车的通行优化方法、装置、设备及存储介质,涉及交通运输技术领域,方法包括获取有轨电车的实时位置和与信号灯的行程距离,根据信号灯的通行时间窗的当前窗口剩余时长以及有轨电车通过信号灯的最短行程时间获取有轨电车通过该信号灯的实际通行时间,最后基于实际通行时间获取有轨电车不减速通过信号灯的最优速度并输出最优速度至有轨电车。本申请根据能否不减速通过该信号来优化行进速度,如果能够赶上当前的通行时间窗,则有轨电车可维持原有速度继续行驶,若不能则放慢一定行驶速度以等待下一个通行时间窗。本申请有轨电车的速度波动较小,从而保证了有轨电车运行在最优状态,且燃料电池和动力电池频繁不需要充放电。

    一种有轨电车的通行优化方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116834563B

    公开(公告)日:2023-11-10

    申请号:CN202311124017.3

    申请日:2023-09-01

    Abstract: 本申请公开了一种有轨电车的通行优化方法、装置、设备及存储介质,涉及交通运输技术领域,方法包括获取有轨电车的实时位置和与信号灯的行程距离,根据信号灯的通行时间窗的当前窗口剩余时长以及有轨电车通过信号灯的最短行程时间获取有轨电车通过该信号灯的实际通行时间,最后基于实际通行时间获取有轨电车不减速通过信号灯的最优速度并输出最优速度至有轨电车。本申请根据能否不减速通过该信号来优化行进速度,如果能够赶上当前的通行时间窗,则有轨电车可维持原有速度继续行驶,若不能则放慢一定行驶速度以等待下一个通行时间窗。本申请有轨电车的速度波动较小,从而保证了有轨电车运行在最优状态,且燃料电池和动力电池频繁不需要充放电。

    一种排水通风空调板
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222911825U

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202421974318.5

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本实用新型涉及空调板技术领域,具体地说,涉及一种排水通风空调板。其包括预埋组件,预埋组件的一侧设置有支架组件。本实用新型通过在施工时预埋墙体座,在安装空调板时将支架组件的竖板通过拧紧支架螺母安装在墙体座上,使安装的过程更加方便快速,通过可调节的固定滑轨和底座滑轨,使各种尺寸的空调外机都可以方便地安装在支架组件,支架组件上设置的棱锥体凸块对聚集的雨水进行分流,使雨水快速地流出支架组件,通过架高的底座滑轨使空调外机底座与支架组件分离,进而使雨水顺利地流出支架组件,加速了潮湿的支架组件的风干,同时也有利于空调外机的散热,使空调板更加实用和安全。

    一种空调通风口固定装置
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222911909U

    公开(公告)日:2025-05-27

    申请号:CN202421999568.4

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本实用新型涉及通风口技术领域,具体地说,涉及一种空调通风口固定装置。其包括固定板,固定板的底侧靠近两侧的位置固定连接有螺杆,两个螺杆上固定安装有同一个第一挡板,两个螺杆上滑动安装有第二挡板和承接板,螺杆活动套设有复位弹簧,且复位弹簧位于第一挡板和第二挡板之间,两个螺杆上均螺纹连接有螺母,承接板的内部两侧开设有限位槽,两个限位槽内滑动安装有同一个支撑板。本实用新型通过转动螺母能够使承接板沿着两个螺杆竖直向上移动,对通风管进行挤压,再转动螺纹牛把支撑板竖直向上移动,同时两侧的限位槽对三角夹块形成挤压,从而能够对通风管进行上下固定与左右固定的效果,同时还能方便工作人员对通风管与通风口的安装。

Patent Agency Ranking