一种模块化高强度钢结构栈桥及其施工方法

    公开(公告)号:CN119507305A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202411821019.2

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明公开了一种模块化高强度钢结构栈桥及其施工方法,涉及钢结构栈桥领域,包括支撑板以及设置在支撑板表面的支撑柱,所述支撑柱表面固定有预制桥架,所述支撑柱侧面设置有支撑单元,所述支撑板和支撑柱均有两个,且对称设置在预制桥架两侧,所述预制桥架通过支撑单元与支撑板相连接,所述支撑柱通过支撑单元与另一个支撑柱相连接。本发明通过支撑板、支撑柱和预制桥架,能够模块化安装钢结构栈桥,使得栈桥具有更大的灵活性,可以根据需求进行调整与改动,并且同时,如果未来需要拆除或移动,模块化结构的拆卸相对简,同时模块化设计使得各个构件可以预先制造,现场只需要进行组装,显著缩短了施工周期,减少了对周围环境的干扰。

    一种输水隧洞升降式支护台车

    公开(公告)号:CN220726293U

    公开(公告)日:2024-04-05

    申请号:CN202320635379.8

    申请日:2023-03-22

    Abstract: 本实用新型提供了一种输水隧洞升降式支护台车,包括移动平台装置和操作平台装置、液压升降装置,所述液压升降装置包括液压伸缩支撑装置和两组垂直设置的剪叉连杆伸缩机构,所述剪叉连杆伸缩机构的前侧的上下两端分别与所述移动平台装置和所述操作平台装置通过滑靴支座连接,所述剪叉连杆伸缩机构的后侧的上下两端分别与所述移动平台装置和所述操作平台装置通过固定铰支座连接。本实用新型能够满足手持风钻机所需施工空间,通过在支护台车两侧设置平行伸缩平台,可根据隧洞轮廓适时张开贴合岩壁,提高横向作业空间,通过装载机等外力设备的牵引后,实现支护台车在洞内的自由移动,满足洞内不同高度的锚杆及挂设钢筋网等支护作业。

    一种城门洞型隧洞爆破布孔结构

    公开(公告)号:CN220931884U

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202321473192.9

    申请日:2023-06-12

    Abstract: 本实用新型公开了一种城门洞型隧洞爆破布孔结构,包括隧洞掌子面,隧洞掌子面包括上下分布的上断面和下断面,上断面为圆弧段,上断面从外向内依次布设上周边孔、第一排辅助孔、第二排辅助孔,上周边孔沿上断面的顶部布置且呈圆弧形分布,第一排辅助孔、第二排辅助孔均呈圆弧形分布,下断面从外向内依次布设下周边孔、第一排掏槽孔、第二排掏槽孔、第三排掏槽孔,下周边孔沿下断面的两侧壁竖直方向分布,第一排掏槽孔、第二排掏槽孔、第三排掏槽孔均竖直方向分布,底部布设底孔。本实用新型减少钻孔密度、增大钻孔深度、减少劳动力投入、提高循环进尺、缩短工期,节省工程投资,同时光爆效果较好。

    一种用于水工隧洞逃生应急通道装置

    公开(公告)号:CN220599860U

    公开(公告)日:2024-03-15

    申请号:CN202320331360.4

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本实用新型提供了一种用于水工隧洞逃生应急通道装置,所述逃生应急通道放置于隧洞侧壁,沿隧洞方向延伸;所述逃生应急通道在底部设有氧气及食物输送管道;所述逃生应急通道包括依次连接的首部装置、管道装置以及末端装置,随掌子面的向前推进而增加相应长度的管道装置,末端装置的端部设置逃生应急通道出口。针对水利水电工程隧洞在不良地质区域开挖支护期间,设置一条随掌子面移动铺设的逃生应急通道,如果掌子面发生坍塌或不可预见的地质灾害时,被困人员可沿本实用新型的逃生应急通道移动至塌方区以外的安全地带,尽可能避免或减少施工人员的伤亡。

    一种焊接钢板加热装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222359514U

    公开(公告)日:2025-01-17

    申请号:CN202420905411.4

    申请日:2024-04-28

    Abstract: 本实用新型提供了一种焊接钢板加热装置,包括第一加热组和第二加热组,第一加热组包括可移动位置的第一安装板,第一安装板的中间设有第一安装槽,第一安装槽内滑动连接有两个第一滑块,第二加热组包括可移动位置的第二安装板,第二安装板的中间设有第二安装槽,第二装槽内滑动连接有两个第二滑块,第一滑块固定连接有第一伸缩杆,第二滑块固定连接有第二伸缩杆,第一伸缩杆的一端固定连接有第一加热结构,第二伸缩杆的一端固定连接有第二加热结构,第一加热结构高于第二加热结构,两个第一加热结构分别设于焊缝两侧,保证焊接件均匀受热,避免焊接件厚度过大或焊缝宽度过大时产生较大焊接温差,从而避免因焊接温差导致的焊接变形。

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