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公开(公告)号：CN116289775A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310138334.4
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
Abstract: 本发明提供了一种高烈度区内河架空直立式框架码头的减震伸缩缝结构，包括填充设置在相邻悬臂梁之间伸缩缝内的弹性填充料，通过所述弹性填充料可为相邻所述悬臂梁有效提供扩大式的位移形变空间；所述弹性填充料下方设置刚性的跨缝板；所述跨缝板与所述悬臂梁之间具有防破坏间隔，所述悬臂梁底部设置滑轨，而所述跨缝板上固定设置转盘，并在所述转盘的转向活动部分上安装与所述跨缝板移动配合的滑轮，以此在地震作用下形成可万向位移的防损坏状态。本发明通过使用高强度的弹性填充料作为伸缩缝的填充料，不仅可形成阻尼为码头结构提供良好的减震性能，还可大幅减小地震作用对码头结构的影响。
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公开(公告)号：CN115094824A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210854715.8
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差环境的客运码头及布置方法。适用于客运码头建设技术领域。本发明所采用的技术方案是：一种适用于超大水位差环境的客运码头，其特征在于：具有能适应一定水位落差的高水位停靠平台和低水位停靠平台，低水位停靠平台设置于高水位停靠平台附近，该低水位停靠平台的最顶层向上衔接高水位停靠平台的底层，高水位停靠平台的顶层通过连接栈桥连接陆域。所述高水位停靠平台为直立式框架停靠平台，该直立式框架停靠平台具有多层式的高桩框架式结构和连通高桩框架式结构内各层的连通通道。所述连通通道包括连通高桩框架式结构内各层且可供车辆行驶的内部环形道路，以及连通高桩框架式结构内各层的楼梯。
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公开(公告)号：CN113897902A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111251763.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Inventor： 朱鹏 , 刘明华 , 黄华 , 曾章波 , 徐璐 , 任金明 , 方火浪 , 倪卫达 , 裴志勇 , 汤益佳 , 刘普军 , 韦领新 , 阳泉 , 董明名 , 王夏 , 邓小芹 , 胡瑞斌 , 王圆圆
Abstract: 本发明属于泥石流排导领域，尤其涉及一种高发泥石流潜在地区码头的防冲击引流设备，它包括低水位平台、搭接台A、高水位平台A、高水位平台B、山体斜坡上用来引流泥石流的钢筋混凝土结构排导槽，其中排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方，排导槽内具有减小泥石流流动速度和减小泥石流中石块对排导槽内壁冲击的结构；本发明中的排导槽内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，同时，本发明中的排导槽还可以有效减小泥石流中石块对排导槽内壁的冲击破坏，从而延长排导槽的使用寿命和维护成本。
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公开(公告)号：CN115538374A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211267385.9
申请日：2022-10-17
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种能实现转弯处船舶连续停靠的斜坡道码头。本发明的技术方案为一种能实现转弯处船舶连续停靠的斜坡道码头，具有斜坡道上坡段、斜坡道转弯平台和斜坡道下坡段，其特征在于：所述斜坡道下坡段的上端衔接所述斜坡道转弯平台，斜坡道转弯平台经水平段衔接所述斜坡道上坡段下端；通过所述水平段使斜坡道下坡段上端与斜坡道上坡段下端水平位置错开，并使斜坡道上坡段下端与其正下方斜坡道下坡段之间的高度差大于等于该码头停靠船舶的船舶停靠水深。本发明适用于斜坡道码头建设技术领域。
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公开(公告)号：CN113897902B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202111251763.X
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
Inventor： 朱鹏 , 刘明华 , 黄华 , 曾章波 , 徐璐 , 任金明 , 方火浪 , 倪卫达 , 裴志勇 , 汤益佳 , 刘普军 , 韦领新 , 阳泉 , 董明名 , 王夏 , 邓小芹 , 胡瑞斌 , 王圆圆
Abstract: 本发明属于泥石流排导领域，尤其涉及一种高发泥石流潜在地区码头的防冲击引流设备，它包括低水位平台、搭接台A、高水位平台A、高水位平台B、山体斜坡上用来引流泥石流的钢筋混凝土结构排导槽，其中排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方，排导槽内具有减小泥石流流动速度和减小泥石流中石块对排导槽内壁冲击的结构；本发明中的排导槽内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，内的结构可以有效减缓泥石流在排导槽内的最大流动速度，同时，本发明中的排导槽还可以有效减小泥石流中石块对排导槽内壁的冲击破坏，从而延长排导槽的使用寿命和维护成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113944140A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202111251761.0
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02B3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于泥石流高发区岸坡码头领域，尤其涉及一种适用于高发泥石流灾害地区岸坡式码头的防冲撞引流装置，它包括排导槽、低水位平台、搭接台A、高水位平台A、液压缸、高水位平台B，其中设在山体斜坡的排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方中心位置；本发明中的高水位平台B在流量大于排导槽最大设计流量时可以对溢出下流的泥石流形成避让，避免由低水位平台、搭接台A、高水位平台A和高水位平台B组成的码头因其对泥石流形成阻碍而发生损坏。
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公开(公告)号：CN118326886A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310041764.4
申请日：2023-01-12
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种蜿蜒式岸坡架空直立式框架货运码头，包括与所述货运码头外部道路相连接的码头休整区、以及通过直立式框架设置在具有水位差山体上的货运平台结构，同时所述货运平台结构与所述码头休整区相互连通；所述货运平台结构在山体上形成作业区域；所述货运平台结构包括设置在多水位高度处的作业平台，且不同水位处的所述作业平台之间具有倾斜状态的间隔区，所述作业平台之间连接设置有栈桥。本发明码头呈蜿蜒式布置，大幅减小了码头的占地面积及其运行影响区域；作业区集中布置也便于码头建设和装卸货作业，节省了工程投资，提高了码头运行效率。
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公开(公告)号：CN113944140B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202111251761.0
申请日：2021-10-27
Applicant: 浙江华东工程建设管理有限公司 , 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06 , E02B3/04 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于泥石流高发区岸坡码头领域，尤其涉及一种适用于高发泥石流灾害地区岸坡式码头的防冲撞引流装置，它包括排导槽、低水位平台、搭接台A、高水位平台A、液压缸、高水位平台B，其中设在山体斜坡的排导槽位于低水位平台、搭接台A、高水位平台A及高水位平台B的正下方中心位置；本发明中的高水位平台B在流量大于排导槽最大设计流量时可以对溢出下流的泥石流形成避让，避免由低水位平台、搭接台A、高水位平台A和高水位平台B组成的码头因其对泥石流形成阻碍而发生损坏。
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公开(公告)号：CN113371473A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110553598.7
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
IPC: B65G63/04
Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统及方法。本发明适用于干散货码头工程技术领域，尤其是针对大型水电站库区60米水位差的干散货装卸船码头。本发明的技术方案是：一种适用于超大水位差的干散货码头装卸工艺系统，其特征在于：具有位于不同高程的高水位装卸平台、中水位装卸平台和低水位装卸平台，各装卸平台之间通过连接道路相连通；所述高水位装卸平台的装船泊位配置有地表给料机、皮带输送机和轨道装船机，该高水位装卸平台的卸船泊位配置有带抓斗门座式起重机；所述中、低水位装卸平台的装船泊位均配置有卡车卸料装船机，中、低水位装卸平台的卸船泊位均配置有带抓斗的轮胎式起重机。
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公开(公告)号：CN116240849A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310161461.6
申请日：2023-02-20
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 浙江华东工程建设管理有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种架空直立式框架码头的调谐水体消能减震结构，码头结构通过相互连接构成直立式框架的框架柱、框架梁进行固定，所述框架柱与所述框架梁之间形成框架中空区域；所述调谐水体消能减震结构设置于位于水体内的所述框架中空区域内，其包括格栅挡水板、以及与所述格栅挡水板形成连接的柱环箍扣和梁环箍扣；所述柱环箍扣可拆装式设置于所述框架柱上，所述梁环箍扣可拆装式设置于所述框架梁上。本发明充分利用架空直立式框架码头的框架梁柱和码头所拥有的天然水体，构成码头结构在地震时对地震能量的消耗以及降低码头在地震作用下的动力响应。
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