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公开(公告)号：CN109307845B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201811220277.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种用于对梯次利用电池储能系统进行健康状态评估的方法及系统，其中方法包括：对所选用的梯次利用电池进行充放电实验，获取电池状态参数数据；分析所述电池状态参数数据与电池健康状态的相关关系，确定所述电池状态参数数据与电池健康状态的相关的相关系数；根据所述相关系数，确定影响电池健康状态的健康因子；利用所述健康因子，对所述梯次利用电池进行健康状态评估。
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公开(公告)号：CN114567019A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210255072.5
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了新能源电站侧的多类型储能协调控制方法及系统，在新能源电站中配置储能系统，所述储能系统的应用模式包括第一应用模式和第二应用模式，所述储能系统包括功率型储能系统和电池储能系统；并行计算各个应用模式下的储能功率需求；依据各个应用模式下的储能功率需求对储能总功率需求进行计算和协调分配，并在储能系统安全稳定运行边界的约束下，控制功率型储能系统和电池储能系统充放电。本发明能够实现多类型储能系统高效满足降低弃电率+补偿功率预测误差需求24小时持续，惯量支撑、一次调频需求随机高频出现的复杂过程中的储能需求。
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公开(公告)号：CN109307845A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811220277.X
申请日：2018-10-19
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种用于对梯次利用电池储能系统进行健康状态评估的方法及系统，其中方法包括：对所选用的梯次利用电池进行充放电实验，获取电池状态参数数据；分析所述电池状态参数数据与电池健康状态的相关关系，确定所述电池状态参数数据与电池健康状态的相关的相关系数；根据所述相关系数，确定影响电池健康状态的健康因子；利用所述健康因子，对所述梯次利用电池进行健康状态评估。
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公开(公告)号：CN115102228A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210893920.5
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网冀北电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/38 , H02J3/30 , H02J3/24 , G06F30/27 , G06F111/06
Abstract: 一种含飞轮储能的风电场多目标协调频率优化方法和装置，该方法包括：根据电力系统频率特性要求，获取风储调频功率；以风储调频功率误差最小与风储失稳风险最小为目标函数，将风电机组转速、飞轮储能荷电状态以及风电机组、飞轮储能各自的额定有功功率作为约束条件，建立多目标优化模型；获得风储状态因子与频率状态因子，并经模糊算法获取自适应权重系数，将目标函数标幺化处理，进而将多目标优化模型转换为单目标优化模型；求解单目标优化模型，获取风电机组与飞轮储能的最优调频功率；该装置包括数据采集单元、多目标优化模型建立单元、单目标优化模型转换单元和求解单元。本发明能够提升风储参与系统频率响应时的运行稳定性。
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公开(公告)号：CN120016516A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510236722.5
申请日：2025-02-28
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种含锰酸锂电池混合储能系统一次调频能量管理方法及系统，属于储能技术领域，该方法包括：根据含锰酸锂电池混合储能系统搭建多类型储能参与电网系统的一次调频模型；基于所述一次调频模型获取含锰酸锂电池混合储能系统的电网频率变化；当所述电网频率变化超过调频死区范围后，锰酸锂电池参与电网一次调频，并启动下垂控制；所述锰酸锂电池参与电网一次调频，包括：根据电网频率变化以及各设备最大功率确定各设备的调频系数；基于调频系数，根据锰酸锂电池储能以及飞轮储能SOC计算调频补偿功率；根据所述调频补偿功率确定锰酸锂电池储能以及飞轮储能以及同步机组最终的调频功率。该方法能够提高电网稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116914756B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202310865474.1
申请日：2023-07-14
Applicant: 天津大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种随机性充电负荷下配电网灵敏度计算方法、模型及设备，该方法包括：设各节点注入的有功功率的列向量为P，各节点注入的无功功率的列向量为Q，将P和Q组成输入数据列向量X，X＝[PT,QT]T，将节点电压幅值列向量作为输出变量Y，设S为节点注入功率对节点电压幅值的灵敏度矩阵；设Sab为S矩阵中第a行第b列元素，#imgabs0#Sab表示节点b注入功率Xb对节点a电压幅值Ua的灵敏度；基于最小二乘回归方法建立目标函数，构建使S矩阵的不同行之间的元素具有约束关系的线性约束条件；通过量测数据获得ΔX和ΔY的值，由最小二乘回归法计算线性灵敏度参数。本发明在可便捷求解的同时，可大幅提高数据驱动的灵敏度回归精度。
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公开(公告)号：CN116632813B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202310429680.8
申请日：2023-04-20
Applicant: 天津大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网山西省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种计及灵活性储能调节的网‑源‑储‑充协调优化调度方法：在已知储能车的初始路网节点、存在充放电需求的配电网节点的前提下，得出储能车所有初始调度方案；根据储能车的初始电量、路网车流量情况及车速‑流量实用模型，得到储能车从起始节点到达目标节点过程中行驶在每个路段所需的时间，建立路径选择优化模型；确定储能车行驶路径后，根据储能车各类损耗数据，建立储能车行程耗能模型，得到储能车在每个路段的耗电量以及全程耗电量，得到储能车在行驶过程中的损耗成本；计算储能车调度成本；将各储能车初始调度方案对应的总调度成本作为遗传算法的适应度，利用遗传算法，得到总调度成本最低的储能车最优调度方案。
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公开(公告)号：CN118508485A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410577221.9
申请日：2024-05-10
Applicant: 国网福建省电力有限公司 , 国网福建省电力有限公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/32 , H02J3/00 , G06Q10/0631 , G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F18/23 , G06N3/0499 , G06N3/088
Abstract: 本发明公开一种用户侧储能参与辅助服务方法，属于电力系统调度控制技术领域。该方法包括采用预先构建的负荷预测聚类方法对预测日进行负荷预测，得到每个可调资源的负荷预测值；采用预先构建的用户侧储能物理‑行为模型，计算得到预测日的每个可调资源的调节成本，进而得到用户参与电网聚合的意愿；根据每个可调资源的调节成本、用户参与电网聚合的意愿、每个可调资源的负荷预测值以及预先获取的辅助服务交易公告信息，以用户利益最大化为目标对可调资源参与调峰辅助服务进行量价的申报。该方法一方面可以提高电网资产利用率，延缓或减少电网投资，另一方面可以为用户侧储能创造出额外的经济价值。
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公开(公告)号：CN113690943B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202110939599.5
申请日：2021-08-16
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明属于储能技术与电力系统辅助服务领域，公开一种跟踪火电机组AGC调节偏差的储能控制方法及系统，所述方法包括：S1、任务需求模块采集电网调度下发给火电机组的AGC指令值、火电机组的实时输出功率，确定火电机组AGC调节偏差；S2、储能跟踪判断模块根据火电机组AGC调节偏差判断是否启动调整模块；S3、调整模块结确定电池储能系统功率实际可输出量；S4、反馈控制模块基于火电机组的实时输出功率与电池储能系统功率实际可输出量，确定储能系统的最终实际出力。本发明解决了现有技术中无法有效判定与控制用于火电机组AGC调节偏差平抑的储能装置动作深度的技术问题，达到有效利用灵活调节源提升电网调频能力的技术效果。
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公开(公告)号：CN113364019B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202110731484.7
申请日：2021-06-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
Abstract: 本发明属于电气工程技术领域，公开了一种车载储能资源参与电力调峰的方法及系统，通过获取各聚合商内各车载储能资源的日前预测信息；聚合各聚合商内所有车载储能资源的日前预测信息，得到各聚合商的日前预测信息；基于各聚合商的日前预测信息参与电力调峰日前调度，得到各聚合商日前放电信息；获取各聚合商内各车载储能资源的实时并网信息以及运行信息；根据各聚合商日前放电信息和各聚合商内各车载储能资源的实时并网信息以及运行信息，得到各车载储能资源参与电力调峰的放电功率。各车载储能资源根据对应的放电功率进行并网放电参与电力调峰，极大的提升了车载储能资源参与电力调峰的可靠性。
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