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公开(公告)号:CN111472847B
公开(公告)日:2024-04-12
申请号:CN202010391515.4
申请日:2020-05-11
摘要: 本发明公开了一种防止轴封汽源管路积水的系统,属于汽轮发电机组的技术领域,包括减压减温装置、轴封供汽阀门站以及连接于两者之间的轴封汽源管路,所述减压减温装置所在通路并联连接有暖管旁路,且暖管旁路与减压减温装置不同时开启;所述轴封汽源管路的各个低位处分别布置有低位疏水管路,且轴封汽源管路在靠近轴封供汽阀门站的后段设有温控疏水管路,通过低位疏水管路和温控疏水管路将轴封汽源管路内部的凝结水和或低温蒸汽及时排出,以达到通过控制轴封汽源管路管壁温度,在避免长期暖管引起蒸汽浪费的同时,防止轴封汽源管路产生积水,避免蒸汽带水一起进入轴封系统,以及防止低温的蒸汽进入轴封系统,保证汽轮发电机组的安全运行的目的。
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公开(公告)号:CN111472847A
公开(公告)日:2020-07-31
申请号:CN202010391515.4
申请日:2020-05-11
摘要: 本发明公开了一种防止轴封汽源管路积水的系统,属于汽轮发电机组的技术领域,包括减压减温装置、轴封供汽阀门站以及连接于两者之间的轴封汽源管路,所述减压减温装置所在通路并联连接有暖管旁路,且暖管旁路与减压减温装置不同时开启;所述轴封汽源管路的各个低位处分别布置有低位疏水管路,且轴封汽源管路在靠近轴封供汽阀门站的后段设有温控疏水管路,通过低位疏水管路和温控疏水管路将轴封汽源管路内部的凝结水和或低温蒸汽及时排出,以达到通过控制轴封汽源管路管壁温度,在避免长期暖管引起蒸汽浪费的同时,防止轴封汽源管路产生积水,避免蒸汽带水一起进入轴封系统,以及防止低温的蒸汽进入轴封系统,保证汽轮发电机组的安全运行的目的。
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公开(公告)号:CN212389387U
公开(公告)日:2021-01-22
申请号:CN202020771414.5
申请日:2020-05-11
摘要: 本实用新型公开了一种防止轴封汽源管路积水的系统,属于汽轮发电机组的技术领域,包括减压减温装置、轴封供汽阀门站以及连接于两者之间的轴封汽源管路,减压减温装置所在通路并联连接有暖管旁路,且暖管旁路与减压减温装置不同时开启;轴封汽源管路的各个低位处分别布置有低位疏水管路,且轴封汽源管路在靠近轴封供汽阀门站的后段设有温控疏水管路,通过低位疏水管路和温控疏水管路将轴封汽源管路内部的凝结水和或低温蒸汽及时排出,以达到通过控制轴封汽源管路管壁温度,在避免长期暖管引起蒸汽浪费的同时,防止轴封汽源管路产生积水,避免蒸汽带水一起进入轴封系统,以及防止低温的蒸汽进入轴封系统,保证汽轮发电机组的安全运行的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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