一种冷却一体化润滑油箱

    公开(公告)号:CN112762340A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202110183382.6

    申请日:2021-02-09

    Abstract: 本发明公布了一种冷却一体化润滑油箱,它包括润滑油箱壳体(1)、回油室(2)、隔板(3)、供油室(4)、供油泵组(5)、滤网支撑板(6)、滤网(7)和冷却模块(8);所述的润滑油箱壳体(1)内部设置有竖向布置的隔板(3),所述的隔板(3)将所述的润滑油箱壳体(1)分为供油室(4)和回油室(2);所述的润滑油箱壳体(1)内置或外接有冷却模块(8);所述的回油室(2)内设置有滤网支撑板(6),所述的滤网支撑板(6)上安装有滤网(7);它克服了现有技术中一旦冷油器或其切换阀故障,就将造成润滑油压不足甚至断油,损害主机设备的缺点,具有提高系统运行可靠性和灵活性的优点。

    开式循环冷却水回注凝汽器的结构

    公开(公告)号:CN203501834U

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201320463821.X

    申请日:2013-07-31

    Abstract: 本实用新型公开了一种开式循环冷却水回注凝汽器的结构,涉及火力发电厂辅机冷却水系统。它包括凝汽器(3)、辅机设备(5)和冷却塔(1),凝汽器(3)的进水口(31)和辅机设备(5)的进水口(51)均通过第一管路(61)与冷却塔(1)的出水口(12)连通,凝汽器(3)的出水口(32)通过第二管路(62)与冷却塔(1)的进水口(11)连通,所述辅机设备(5)的出水口(52)通过第三管路(63)与凝汽器(3)的进水口(31)连通,所述第三管路(63)上安装有止回阀(7)。本实用新型结构简单,加工方便,成本更低,不仅能够减小凝汽器的背压,而且能够提高能源的利用效率。

    独体旋转阀芯型汽轮机冷油器六通切换装置

    公开(公告)号:CN205918942U

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201620836262.6

    申请日:2016-08-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种独体旋转阀芯型汽轮机冷油器六通切换装置,属于汽轮机冷油器的切换设备制造领域。它包括壳体、总进油管、第一进油管、第二进油管、总回油管、第一回油管、第二回油管、独体阀芯,壳体顶部安装有旋转手柄,独体阀芯上端设有回油槽,独体阀芯下端设有进油槽,独体阀芯顶部设有键槽,有阀杆位于键槽内并与所述旋转手柄的输出端连接;回油槽一侧与总回油管连通,另一侧与第一回油管或第二回油管连通;进油槽一侧与总进油管连通,另一侧与第一进油管或第二进油管连通;独体阀芯上端设有上漏油孔,独体阀芯下端设有下漏油孔。本实用新型采用内部不存在螺栓连接件的独体阀芯,独体阀芯与壳体之间依靠润滑油压与油膜的粘性实现自密封。

    表面式间接空冷机组蓄能系统

    公开(公告)号:CN206347885U

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201621431410.2

    申请日:2016-12-23

    Abstract: 本实用新型公布了表面式间接空冷机组蓄能系统,其特征在于:贮水箱(4)包括位于上部的热水室(4.1)和位于下部的冷水室(4.2),在所述的热水室(4.1)和冷水室(4.2)之间设置有绝热隔板(4.3),在所述的热水室(4.1)和热井(7)之间通过管道一(7.1)连接,在所述的管道一(7.1)上依次设置有凝结水循环泵(3)和关断阀二(5.1),在所述的管道一(7.1)上连接有管道二(7.2),所述的管道二(7.2)一端连接在所述的关断阀二(5.1)和热水室(4.1)之间,另一端连接在所述的热井(7)和凝结水泵(2)之间;它克服了现有技术中空冷机组昼夜温差大带来的较大能量却没有利用的缺点,具有利用较少最终排入到环境的热量的优点。

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