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公开(公告)号：CN118338374A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410543688.1
申请日：2024-04-30
申请人： 中国电信股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种互操作门限确定方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括以下步骤：根据第一网络小区的回落比例，确定目标第一网络小区；确定目标第一网络小区关联的有效第二网络小区；获取第一网络MR采样点集合，第一网络MR采样点集合包括目标第一网络小区对应的第一网络MR采样点，以及目标第一网络小区关联的有效第二网络小区对应的第一网络MR采样点；基于第一网络MR采样点集合，确定目标第一网络小区与第二网络小区的互操作门限。应用本申请所提供的技术方案，针对不同第一网络小区可以确定出合理的互操作门限，而不是针对所有第一网络小区统一配置互操作门限，有助于提高终端的上网感知体验和语音体验。
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公开(公告)号：CN115835219A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211300966.8
申请日：2022-10-24
申请人： 中国电信股份有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种资源分配方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：获取共建共享小区的小区物理资源，及所述共建共享小区对应的N个运营商，N为大于等于2的正整数；根据所述小区物理资源，配置每个所述运营商的专属资源和优先资源，及N个所述运营商的共享资源；根据所述专属资源、所述优先资源和所述共享资源进行资源分配。本申请实施例可以降低运营商网络建设成本，提高基站空口资源的利用率及用户体验。
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公开(公告)号：CN115802417A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211399682.9
申请日：2022-11-09
申请人： 中国电信股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种自动驾驶数据传输方法、系统及装置。其中，该方法包括：智能网关获取云服务器发送的第一数据包，并将第一数据包通过目标基站转发至目标车辆，其中，第一数据包中至少包括目标区域的路况信息；智能网关接收目标车辆通过目标基站转发的第二数据包，在第二数据包对应的目标地址是云服务器的情况下，将第二数据包发送给云服务器，第二数据包中至少包括目标车辆基于第一数据包提供的路况信息在目标区域的行驶反馈。本申请解决了由于网络通信时延过长造成的数据传输速率低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118488483A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410680963.4
申请日：2024-05-29
申请人： 航天新通科技有限公司 , 中国电信股份有限公司重庆分公司
IPC分类号： H04W24/08 , H04B17/318
摘要： 本发明提供了一种基站无线信号检测方法、监测终端及系统。基站无线信号检测方法中监测终端启动监测任务执行：在预设频段集内进行小区扫频，获得监测终端所在物理位置的扫频结果，其中，扫频结果包括信号强度和小区ID；上传扫频结果。本发明通过不基于SIM卡进行小区扫频，不依赖各运营商的SIM卡，同时测试多个运营商的基站无线信号，仅利用监测终端的通信模组上传扫频结果至无线监测平台服务器，无线监测平台服务器根据接收的扫频结果分析运营商的基站无线信号的覆盖情况，同时依据扫频结果还可以检测监测终端是否被盗等异常情况。
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公开(公告)号：CN115649188A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211229642.X
申请日：2022-10-08
申请人： 中国电信股份有限公司
摘要： 本发明实施例提供了一种制动性能的预警方法和装置，所述方法包括：获取在车辆自动驾驶的过程中进行制动时采集的行驶数据；确定当前制动场景，并根据所述当前制动场景，判断所述行驶数据是否触发针对制动性能的预警条件；在所述车辆触发针对制动性能的预警条件的情况下，生成针对制动性能的第一预警消息。通过本发明实施例，实现根据车辆制动的行驶数据进行制动性能的预警，一方面能够适应不同车型、不同结构、不同材料的刹车模块，另一方面无需达到所设定的厚度阈值，能够对制动性能变化的全过程进行预警，灵敏度较高，而且，通过根据制动场景采用不同的预警策略，能够自适应超出常规制动之外的情况。
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