公开(公告)号：CN104590535A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410408174.1

申请日：2014-08-19

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 张猛 ,  陈慧明 ,  张常东 ,  张作琦

IPC: B64B1/24

Abstract: 一种用于飞艇动力装置的推进装置，它包括飞艇动力装置本体上的短舱2和发动机，发动机安装在短舱2内，它还包括垂直转向机构和水平转向机构，本发明优点是：结构简单合理、技术可靠、可控性强。将其应用于飞艇，不仅可以使飞艇前进、后退、上下侧滑、转弯，还可以实现垂直起降、空中原地掉头、水平横移及有风情况下悬停等动作，大大提高飞艇的机动性，在大型飞艇（安装多套动力装置）上使用本专利还可以大大减小尾翼面积，从而减轻飞艇尾部重量有利于飞艇的姿态平衡。

公开(公告)号：CN205293057U

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201521024035.5

申请日：2015-12-11

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 玉曜瑜 ,  江梦 ,  鲁国富 ,  张作琦 ,  龙飞

IPC: B64B1/58

Abstract: 一种飞艇，它包括囊体（1）、龙骨（2）、内吊索（3）、两组A快卸环（4）、两组B快卸环（5）和两组蝴蝶结连接件（6），囊体（1）内底部设有两组横向布套（7）和两组纵向布套（8），龙骨（2）底部的一组横向龙骨的两根桁条和一组纵向龙骨的两根桁条分别置于囊体（1）内底部的两组横向布套（7）和两组纵向布套（8）内，并通过捆扎绳捆绑约束，本实用优点是：本技术针对硬式、半硬式飞艇结构复杂、结构重量大以及软式飞艇承载能力不足的缺点，设计出一种介于半硬式与软式之间的飞艇结构，它具有结构简单、结构重量小、承载能力强等优点。

公开(公告)号：CN206087258U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621129784.9

申请日：2016-10-18

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 鲁国富 ,  江梦 ,  汪恩光 ,  张作琦 ,  黄德赞 ,  张金奎 ,  龙飞

IPC: B64B1/50 ,  B64B1/66

Abstract: 一种浮空器系留多余度保护装置，C绳索(8)的一端通过B快卸环(7)与A快卸环(4)相连，C绳索(8)的另一端通过不锈钢花兰(9)与C快卸环(10)相连，C快卸环(10)与三角环(11)扣接，三角环(11)安装在蝴蝶结连接件(12)的一侧，蝴蝶结连接件(12)的另一侧热合或胶接在气囊(20)内。本实用新型优点是：该装置既可与气囊一起生产装配也可在系统外场维护时胶接安装，通用性强；同时可通过绳索预置长度使连接部分松弛，在原装置中蝴蝶结连接件断裂后承载，保护全系统安全，也可人工手动调节不锈钢花兰施加预紧力，分散原装置中蝴蝶结连接件的载荷，作用范围广。

公开(公告)号：CN202481299U

公开(公告)日：2012-10-10

申请号：CN201120541528.1

申请日：2011-12-21

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 孙娜 ,  张作琦 ,  黄德赞

IPC: B64B1/24

Abstract: 飞艇增压控制装置，它由引气装置、引气管道、卡环和安装支座组成，引气装置由壳体、引气骨架、滚珠传输单元、舵机、摇臂和管道布组成，引气骨架活动安装在壳体内，壳体底部设有滑道，滚珠传输单元安装在引气骨架底部，位于滑道内，舵机安装在壳体上，并通过摇臂与引气骨架相连，管道布安装在引气骨架上，引气管道的进气口与引气装置出气口相通，卡环安装在引气管道的内壁上，安装支座安装在引气管道的出气口处。本实用新型的优点是：该装置适用于螺旋桨为推进装置的软式飞艇，可单独或配合风机等其它压力控制方式使用，有效地利用能源，减轻了飞艇的重量，提高了飞艇的性能。