公开(公告)号：CN104590535A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410408174.1

申请日：2014-08-19

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 张猛 ,  陈慧明 ,  张常东 ,  张作琦

IPC: B64B1/24

Abstract: 一种用于飞艇动力装置的推进装置，它包括飞艇动力装置本体上的短舱2和发动机，发动机安装在短舱2内，它还包括垂直转向机构和水平转向机构，本发明优点是：结构简单合理、技术可靠、可控性强。将其应用于飞艇，不仅可以使飞艇前进、后退、上下侧滑、转弯，还可以实现垂直起降、空中原地掉头、水平横移及有风情况下悬停等动作，大大提高飞艇的机动性，在大型飞艇（安装多套动力装置）上使用本专利还可以大大减小尾翼面积，从而减轻飞艇尾部重量有利于飞艇的姿态平衡。

公开(公告)号：CN112572753A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011499306.8

申请日：2020-12-17

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 苏小东 ,  张猛 ,  张常东 ,  龙飞 ,  刘兴兵 ,  陈慧明 ,  刘士超 ,  王根辉

IPC: B64B1/00

Abstract: 本发明属于飞艇矢量转向振动控制领域，具体涉及一种飞艇储能式气压制动机构。包括：制动蹄片组件(12)、承压片(6)、制动鼓(8)，其中，制动蹄片组件(12)设置在承压片(6)上，承压片(6)固定在发动机安装框架(10)上，制动鼓(8)固定在转向装置的转向管(11)上，制动蹄片组件(12)作为定盘与作为动盘的制动鼓(8)配合对转向管进行制动。该储能式气压制动机构结构简单、重量轻便。

公开(公告)号：CN216044131U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121759050.X

申请日：2021-07-30

Applicant: 中国特种飞行器研究所

Inventor： 陈慧明 ,  罗建国 ,  龙飞 ,  鲍志明 ,  苏小东 ,  万欢 ,  徐松顶 ,  王鹏辉

IPC: F02N11/00 ,  F02N15/02

Abstract: 本实用新型实施例公开了一种航空活塞二冲程发动机的电起动装置，包括：起动电机、小同步带轮、同步带、大同步带轮、离合器轴套、超越离合器、螺栓；起动电机的转动轴与小同步带轮的转动轴相连接，小同步带轮与大同步带轮之间通过同步带相连接，超越离合器嵌套于大同步带轮的中心通孔内，离合器轴套嵌套于超越离合器的离合器内圈中，并通过螺栓与发动机后端输出轴固定连接。本实用新型实施例提供的技术方案，解决了传统的发动机起动方式上所存在的安全性问题，以及起动方式不适用于特种飞行器的问题。