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公开(公告)号：CN115773569A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310091600.2
申请日：2023-02-10
Applicant: 中国海洋大学
Abstract: 本申请涉及控制技术领域，具体涉及一种基于自抗扰解耦的海洋平台通风系统风量控制方法。该方法包括：获取海洋平台通风系统各区域的预设通风量改变量；基于自抗扰解耦从海洋平台通风系统各区域当前时刻的通风量改变量以及虚拟控制量计算各区域下一时刻的虚拟控制量；通过极限学习机拟合静态耦合矩阵；以及，基于虚拟控制量和静态耦合矩阵确定所述海洋平台通风系统各区域下一时刻的风阀角度改变量。这样，能够解决现有风量控制方法过度依赖海洋平台通风系统模型、无法推广至大规模海洋平台通风系统的弊端，并且不仅能使得海洋平台通风系统稳定后各区域通风量达到预设风量，还能保证整个风量调节动态过程的平稳性，更符合海洋平台通风系统实际需求。
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公开(公告)号：CN114893898B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210822853.8
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国海洋大学
Abstract: 本申请属于风阀技术领域，具体地涉及一种易安装的智能风阀。该易安装的智能风阀用于测量和控制管道中的风量，包括：控制器、压差传感器、执行器、挡板、皮托管和软管，所述挡板和所述皮托管位于所述管道内，其中，在所述管道内的风进入的方向上，所述皮托管位于所述挡板的后方；以及，所述控制器包括极限学习机单元，用于基于所述压差传感器获得的所述管道内的空气压差和所述挡板的角度确定所述管道内的空气流速。这样，通过在风进入的方向上将挡板前移至皮托管前方将其变为影响测速准确性的主导障碍，并使用极限学习机拟合空气压差、挡板角度和空气流速之间的关系以计算空气流速，可以降低安装的难度并提高测速的准确性。
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公开(公告)号：CN115743504A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202310021892.2
申请日：2023-01-07
Applicant: 中国海洋大学
IPC: B63J2/02
Abstract: 本发明涉及通风系统控制技术领域，提出一种海洋平台多舱室通风多目标优化控制方法。风阀控制器用于接收中央控制器的控制信号控制各舱室风阀开度，并用于检测各出风管道风量反馈至中央控制器。为每个舱室设定一个初始退火温度，获得初始状态解角度向量；计算初始状态解角度向量对应的控制目标函数，在目标函数误差切换误差阈值时，结束全局搜索，通过局部搜索利用在线预训练完成的多层感知机预测角度向量最优解。本发明可以大大加快通风系统风量解算优化速率，实现多舱室风量实时、快速、精确和节能自适应控制。
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公开(公告)号：CN115773569B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310091600.2
申请日：2023-02-10
Applicant: 中国海洋大学
Abstract: 本申请涉及控制技术领域，具体涉及一种基于自抗扰解耦的海洋平台通风系统风量控制方法。该方法包括：获取海洋平台通风系统各区域的预设通风量改变量；基于自抗扰解耦从海洋平台通风系统各区域当前时刻的通风量改变量以及虚拟控制量计算各区域下一时刻的虚拟控制量；通过极限学习机拟合静态耦合矩阵；以及，基于虚拟控制量和静态耦合矩阵确定所述海洋平台通风系统各区域下一时刻的风阀角度改变量。这样，能够解决现有风量控制方法过度依赖海洋平台通风系统模型、无法推广至大规模海洋平台通风系统的弊端，并且不仅能使得海洋平台通风系统稳定后各区域通风量达到预设风量，还能保证整个风量调节动态过程的平稳性，更符合海洋平台通风系统实际需求。
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公开(公告)号：CN115743504B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310021892.2
申请日：2023-01-07
Applicant: 中国海洋大学
IPC: B63J2/02
Abstract: 本发明涉及通风系统控制技术领域，提出一种海洋平台多舱室通风多目标优化控制方法。风阀控制器用于接收中央控制器的控制信号控制各舱室风阀开度，并用于检测各出风管道风量反馈至中央控制器。为每个舱室设定一个初始退火温度，获得初始状态解角度向量；计算初始状态解角度向量对应的控制目标函数，在目标函数误差切换误差阈值时，结束全局搜索，通过局部搜索利用在线预训练完成的多层感知机预测角度向量最优解。本发明可以大大加快通风系统风量解算优化速率，实现多舱室风量实时、快速、精确和节能自适应控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114265306A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111602519.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G05B13/02
Abstract: 本发明提供一种海洋平台通风系统在线风平衡控制方法和控制系统。该方法通过设置每个舱室出风口的目标出风量，采集每个舱室出风口的实时出风量，计算每个出风口实际出风量与目标出风量的比值rx；并将各比值调节至一致r*；再根据r*调节总风机转速，进而使各出风口风量达到平衡。针对海洋平台通风系统多出风口控制的要求，将多智能体一致性协同控制应用到海洋平台通风系统的风平衡问题中。发明不需要专门的通风系统维护或调试时间，可在线调节，在通风系统正常运行时使用该发明进行风平衡，在实际应用中减小了对通风系统使用方造成的影响。
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公开(公告)号：CN115789904B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310063761.0
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国海洋大学
IPC: F24F11/74 , F24F11/64 , F24F120/10
Abstract: 本发明涉及通风控制技术领域，提出一种抑制新冠肺炎传播风险的智能风量控制系统及控制方法。根据室内人员总数，以及戴口罩人员占比，确定室内人员人体的代谢强度系数以及呼吸率；根据室内感染人数、初始病毒生成量和病毒衰减率；计算出感染概率；根据感染概率，计算室内最小需求新风量。风阀控制器根据最小需求新风量调节风阀开度。采用本发明提供的方法可以得到更加真实可靠的可以将感染风险控制在安全阈值以下的最小新风量值，调节系统安装在室内末端装置中的风阀开度，将所需新风量送入室内，可降低病毒扩散风险。
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公开(公告)号：CN115789904A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310063761.0
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国海洋大学
IPC: F24F11/74 , F24F11/64 , F24F120/10
Abstract: 本发明涉及通风控制技术领域，提出一种抑制新冠肺炎传播风险的智能风量控制系统及控制方法。根据室内人员总数，以及戴口罩人员占比，确定室内人员人体的代谢强度系数以及呼吸率；根据室内感染人数、初始病毒生成量和病毒衰减率；计算出感染概率；根据感染概率，计算室内最小需求新风量。风阀控制器根据最小需求新风量调节风阀开度。采用本发明提供的方法可以得到更加真实可靠的可以将感染风险控制在安全阈值以下的最小新风量值，调节系统安装在室内末端装置中的风阀开度，将所需新风量送入室内，可降低病毒扩散风险。
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公开(公告)号：CN114265306B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111602519.3
申请日：2021-12-24
Applicant: 中国海洋大学
IPC: G05B13/02
Abstract: 本发明提供一种海洋平台通风系统在线风平衡控制方法和控制系统。该方法通过设置每个舱室出风口的目标出风量，采集每个舱室出风口的实时出风量，计算每个出风口实际出风量与目标出风量的比值rx；并将各比值调节至一致r*；再根据r*调节总风机转速，进而使各出风口风量达到平衡。针对海洋平台通风系统多出风口控制的要求，将多智能体一致性协同控制应用到海洋平台通风系统的风平衡问题中。发明不需要专门的通风系统维护或调试时间，可在线调节，在通风系统正常运行时使用该发明进行风平衡，在实际应用中减小了对通风系统使用方造成的影响。
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公开(公告)号：CN114893898A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210822853.8
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国海洋大学
Abstract: 本申请属于风阀技术领域，具体地涉及一种易安装的智能风阀。该易安装的智能风阀用于测量和控制管道中的风量，包括：控制器、压差传感器、执行器、挡板、皮托管和软管，所述挡板和所述皮托管位于所述管道内，其中，在所述管道内的风进入的方向上，所述皮托管位于所述挡板的后方；以及，所述控制器包括极限学习机单元，用于基于所述压差传感器获得的所述管道内的空气压差和所述挡板的角度确定所述管道内的空气流速。这样，通过在风进入的方向上将挡板前移至皮托管前方将其变为影响测速准确性的主导障碍，并使用极限学习机拟合空气压差、挡板角度和空气流速之间的关系以计算空气流速，可以降低安装的难度并提高测速的准确性。
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