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公开(公告)号：CN114264345A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111450819.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种感应式计量检测装置，其结构包括操作屏、量筒、套管、伸缩管、传感线圈、管阀，操作屏与传感线圈之间采用电性连接的方式相配合，且连接在量筒上，量筒下连接有伸缩管，伸缩管通过套管与传感线圈和管阀间接配合,在阻力体上设置有反扣和内顶装置，利用反扣和内顶装置在滑块上相配合，当挡罩在套管内瞬间有回弹膨胀效果时，将会推挤胶圈向外翻，引导滑块在叠框内滑动，加快反扣配合内顶装置抬升，仰戳进滑道，作为内顶装置堆叠起来能全方位拿捏挡罩的主要助力，增加挡罩的弹性作用范围。
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公开(公告)号：CN108051236A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810092675.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
Abstract: 本发明公开一种大长度基线，包括地基、导轨平台和直线导轨，若干个导轨平台沿直线拼接并通过设置在导轨平台底部的升降支撑安装在地基上，导轨平台在其拼接方向的左右侧壁上设置了凸起的定位块，地基上在导轨平台拼接方向的左右侧设置了定位板，定位板上开设了供定位块插入的定位槽，在定位槽的沿导轨平台拼接方向的两侧壁、竖直方向的顶侧壁以及沿横向并垂直于导轨平台拼接方向的壁面上开设了定位螺孔，若干根直线导轨沿着导轨平台的拼接方向拼接铺设在导轨平台的顶面。本发明采用导轨系统取代传统的观察墩，有效提高测量效率，可实现全程自动化测量，降低测量过程劳动强度，通过干涉仪测定标准值，有效提高检定、校准的精度。
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公开(公告)号：CN113200074A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110506372.1
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
IPC: B61K9/08
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通计量检测操作装置，其结构设有横架、侧轨架、线路、检测操作仪，通过挡体以转块中心为支点向上做角度翻转，伸缩架的伸缩性质便于限位板灵活变动，实杆随摆转而套合进伸缩架中，且磁块随之变动而令上下端的空心球相斥力变化，便于伸缩架在向上翻的同时做延展活动，由变动环的软性性质，便于活动环在随伸缩架变化位置时，自身也能形变，抵在电连头外侧端，便于起到下端口防护作用，在行走轮速度减缓时，由套杆与伸缩架相配合，限位板复位至横向，并在逐渐复位过程中有小幅度折动，利于使附着在挡体下端面上的物质，在惯性作用下掉离，活动环则能灵活抵擦着转柱外侧，从而起到较好的防护，并及时清理泥泞附着物。
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公开(公告)号：CN108051236B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201810092675.1
申请日：2018-01-31
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
Abstract: 本发明公开一种大长度基线，包括地基、导轨平台和直线导轨，若干个导轨平台沿直线拼接并通过设置在导轨平台底部的升降支撑安装在地基上，导轨平台在其拼接方向的左右侧壁上设置了凸起的定位块，地基上在导轨平台拼接方向的左右侧设置了定位板，定位板上开设了供定位块插入的定位槽，在定位槽的沿导轨平台拼接方向的两侧壁、竖直方向的顶侧壁以及沿横向并垂直于导轨平台拼接方向的壁面上开设了定位螺孔，若干根直线导轨沿着导轨平台的拼接方向拼接铺设在导轨平台的顶面。本发明采用导轨系统取代传统的观察墩，有效提高测量效率，可实现全程自动化测量，降低测量过程劳动强度，通过干涉仪测定标准值，有效提高检定、校准的精度。
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公开(公告)号：CN114034953A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111304952.9
申请日：2021-11-05
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种配电变压器能效计量检测设备，其结构包括放置台、电控箱、支撑架、方位调节机构，放置台上端面安装有电控箱，并且放置台后侧端与支撑架下端相焊接，将电阻测试头调节到与线圈外侧抵触的方位上，通过弹簧杆进行弹性支撑，导线进行同步牵引，通过扭力弹簧带动卷线盘进行转动，对导线的长度进行自动调节，确保电阻测试头正常通电，防止电阻测试头从线圈上发生脱落，连动盘在进行下降的过程中变压器外侧中端对挤压滑块进行抵触，贴合片外侧两端往内侧靠拢，这时挤压球产生弹力，从而提高抵触片与变压器外侧表面的抵触能力，避免连动盘下端的检测头在进行检测的过程中发生位移，从而提高检测头对线圈进行电阻检测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113281538A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110509949.4
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
Abstract: 本发明提供一种轨道交通供电系统的直流微电网测控装置，其结构包括检测体、衔接框、反应屏、控制键、警报孔检测体与衔接框为一体，反应屏嵌入于衔接框之中，控制键安装于反应屏的下方，警报孔安装于反应屏的上方，本发明由检测体后端的检测夹拔出通过活动体进行开合夹在微电网特定位置时固定装置可根据检测夹的夹紧程度进行相应的活动，致使其可通过底座将顶杆进行伸出将接触环进行凸出，进而通过顶杆下端的磁吸块与连接端的相互配合下能够将接触环进行加固在微电网的特定位置上，并且通过连接端的形状使其能够进一步的与微电网的特定位置进行相互吻合，从而能够有效的防止电流由于缝隙导致的流失。
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公开(公告)号：CN108344366A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810073909.8
申请日：2018-01-25
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
Inventor： 杨杰斌 , 徐海卫 , 曹江萍 , 汤江文 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: G01B11/02
Abstract: 本发明公开一种三维点对点长度量短标尺，包括标准轴组件、转台组件和升降组件，转台组件与升降组件连接由其带动沿竖直方向进行升降，标准轴组件连接在转台组件上由其带动在竖直平面内旋转，标准轴组件包括直线导轨、沿直线导轨活动的滑台和在直线导轨的一端设置的激光干涉仪，并在滑台设置了对准激光干涉仪的靶镜一和对准待检测的跟踪仪的靶镜二。本发明结构简单、紧凑，占用空间小，建造方便，集成实现多种测量模式，测量模式的转换灵活方便快捷，有效提高测量效率，可实现全程自动化测量，降低人工劳动强度，也避免人为因素造成的失误和误差，通过干涉仪测定标准值，取代传统的固定基线桩，有效提高了系统精度，降低了测量不确定。
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公开(公告)号：CN206601109U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720253097.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三坐标测量机零件测量的快速找正装置，包括测量机本体和安装在测量机本体上的找正装置，找正装置包括第一螺纹杆、分别与第一螺纹杆前后两端转动连接的支撑块Ⅰ和支撑块Ⅱ、在支撑块Ⅰ和支撑块Ⅱ之间的第一螺纹杆上套接的移动块、在第一螺纹杆的前端头处连接有第一齿轮组、在移动块上端设置的支撑杆、在支撑杆的上端套接的伸缩筒、在伸缩筒的上端设置的水平支撑板、在所述支撑板的上端设置的上下贯穿的滑槽、在滑槽的左右内壁之间转动连接的第二螺纹杆、以及在所述第二螺纹杆的右端头处连接的第二齿轮组。本实用新型能够平稳的实现测量机找正，传动过程用力均匀且平稳，能够有效保障测量精度，且找正操作简便。
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公开(公告)号：CN208476861U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821047830.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
IPC: G01N29/04
Abstract: 本实用新型提供了一种钢轨焊缝相控阵检测装置，属于钢轨检测技术领域，包括车架、轨道行走结构、超声波探头、超声波探伤仪、声光报警器和电源，超声波探头安装于车架下方，超声波探伤仪和声光报警器分别安装于车架的上方，且超声波探伤仪和声光报警器电性连接；轨道行走结构包括固定架、驱动装置、前轨轮、后轨轮和转向装置，固定架安装于车架，前轨轮和驱动装置分别安装于固定架，且驱动装置驱动连接前轨轮，转向装置安装于车架，后轨轮安装于转向装置，转向装置用于控制后轨轮的方向。本实用新型提供的钢轨焊缝相控阵检测装置可通过电机带动自动前行，并且检测人员站立在站立板上无需徒步检测，大大提高了检测效率，并且省时省力。
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公开(公告)号：CN208091379U
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201820606355.9
申请日：2018-04-25
Applicant: 中国测试技术研究院机械研究所
IPC: G01B11/02
Abstract: 本实用新型提供了一种测长标定装置，包括机架、待标定激光干涉仪、标准激光干涉仪、干涉镜组、反光镜组，所述机架的顶部平行设置有第一导轨和第二导轨，所述待标定激光干涉仪和标准激光干涉仪分别设置在第一导轨和第二导轨上，所述待标定激光干仪和标准激光干涉仪可在所述第一导轨与第二导轨上移动，所述干涉镜组设置在第二导轨右侧，所述反光镜组设置在干涉镜组右侧，所述干涉镜组正对反光镜组。本实用新型通过待标定激光干涉仪与标准激光干涉仪可分别在第一导轨与第二导轨上移动，解决了传统测长标定装置调节不方便，变量难以控制的问题。
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