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公开(公告)号:CN110082128A
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201910404559.3
申请日:2019-05-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , H04W4/44
Abstract: 本发明提出了一种面向自然驾驶数据的危险片段采集系统及其方法,该采集系统包括数据采集模块和数据存储模块;所述数据采集模块包括车身稳定数据采集模块、图像数据采集模块和位置数据采集模块;当测试车辆接收到危险触发信号,将图像数据采集模块采集的图像保存在存储模块中。本发明能够对发生危险工况的驾驶进行场景提取。
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公开(公告)号:CN110033617A
公开(公告)日:2019-07-19
申请号:CN201910319949.0
申请日:2019-04-19
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车测试与数据分析技术领域,具体为一种面向自然驾驶数据的跟驰状态评估系统与方法。该系统包括数据数据采集计算模块、跟驰模式判断模块和跟驰状态评估模块,数据采集计算模块用于获取车载终端的数据,并计算评估参数;跟驰模式判断模块,跟驰模式判断模块用于根据评估参数判断车辆是否处于跟驰模式;跟驰状态评估模块用于根据评估参数判断车辆的跟驰状态;跟驰状态包括稳态跟随、加速接近、减速接近、安全跟随和避免碰撞五种状态。本发提供的一种面向自然驾驶数据的跟驰状态评估系统及方法,能够解决现有跟驰状态评估系统评估参数单一,未考虑城市道路行驶过程中速度频繁变化的情况而带来的评估结果不准确,影响后续分析应用的问题。
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公开(公告)号:CN109910872A
公开(公告)日:2019-06-21
申请号:CN201910203156.2
申请日:2019-03-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于自然驾驶数据的泊车场景提取方法,包括:S1,通过车辆CAN总线获取车辆工作参数数据,对车辆工作参数数据进行归类处理,形成标准化存储数据;S2,将车辆的车身外围设置若干图像采集设备,记录车辆车身外围环境图像数据,并根据雷达设备进行目标识别计算,通过图像采集设备和雷达设备协同整合的的数据;S3,将所需要的泊车位环境信息数据进行收集,收集后的泊车位环境信息数据进行分类;S4,将泊车位信息和泊车位环境信息采集之后,通过数据标定方法将泊车场景数据片段中泊车位物理尺寸参数进行标定;S5,将标定后的泊车场景数据存储在数据库中,通过车载系统进行实施调取操作,或者远程终端实时监控该数据库的泊车场景数据。
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公开(公告)号:CN111599183B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010707401.6
申请日:2020-07-22
Applicant: 中汽院汽车技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院智能网联科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种自动驾驶场景分类识别系统及方法,所述系统设置场景数据获取模块、驾驶场景识别模块、场景融合模块、场景片段切分与存储模块;场景数据获取模块获取场景关键信息;驾驶场景识别模块根据场景关键信息对各类驾驶场景进行并行识别;场景融合模块对识别的驾驶场景进行场景融合。所述方法包括步骤:1)自定义主场景和子场景;2)获取场景关键信息;3)预设各子场景的参数边界与提取标准,基于场景关键信息对各子场景进行并行识别;4)基于设定的场景融合条件和融合原则,对识别出的各子场景进行场景融合,得出多维度驾驶场景。本发明可以实现对驾驶场景的智能分类识别。
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公开(公告)号:CN111599182A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010707395.4
申请日:2020-07-22
Applicant: 中汽院汽车技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院智能网联科技有限公司
Abstract: 本发明公开一种基于自然驾驶数据的换道行为自动提取方法,基于定义的换道行为和典型自然驾驶数据制作标准左换道和标准右换道时间序列;然后提取本次待分析的自然驾驶数据,制作车辆中心到参考车道线距离的时间序列;通过计算提取的时间序列与标准左换道、右换道时间序列的动态时间弯曲距离,判断是哪一侧换道。本发明是在分析换道行为基础上结合自然驾驶数据,提出了以车辆与车道线距离为切入点的动态时间弯曲距离匹配的自然驾驶数据换道行为提取方法。该方法相比于斜率比较、欧式距离等相似性度量方法,能够更好的度量两条序列间的形态相似度,且序列可以不等长,大幅提高了换道行为的识别准确率。
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公开(公告)号:CN110001662B
公开(公告)日:2020-07-14
申请号:CN201910305129.6
申请日:2019-04-16
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: B60W50/00
Abstract: 本发明涉及道路车辆安全辅助驾驶技术领域,具体涉及一种面向自然驾驶数据的跟车驾驶过程提取方法,包括原始数据的获取步骤、原始数据的处理步骤、目标物的校正步骤、有效数据的筛选步骤,其中,目标物的校正步骤:依次倒序获取跟车驾驶过程的处理数据,判断该跟车驾驶过程结束后,指定时间内是否产生新的跟车驾驶过程,若产生,则获取新的跟车驾驶过程的处理数据,根据原跟车驾驶过程计算时间范围,判断时间范围内,两跟车驾驶过程的目标物和目标物是否同时出现,若未同时出现,则原跟车驾驶过程与新的跟车驾驶过程为同一目标物的跟车驾驶过程。采用本方案能够提高目标物跟踪识别的准确性。
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公开(公告)号:CN111599181B
公开(公告)日:2020-10-27
申请号:CN202010707394.X
申请日:2020-07-22
Applicant: 中汽院汽车技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院智能网联科技有限公司
IPC: G08G1/01 , G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种用于智能驾驶系统测试的典型自然驾驶场景识别提取方法,该方法基于包含有数据提取与计算模块和典型场景类型识别模块的系统实现;数据提取与计算模块从车辆行驶数据库中通过筛选、匹配和计算,获得驾驶场景关键参数;典型场景类型识别模块根据提供的驾驶场景关键参数,依据主车行驶特点、主车与目标物的相对状态对典型场景进行识别,包括:危险场景、主车换道场景、跟车行驶场景、邻车切入场景、前车切出场景和巡线行驶场景。该方法是对典型自然驾驶场景的全面提取,实现了离线对典型自然驾驶场景的应用,结构完整,可应用性强。
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公开(公告)号:CN111599181A
公开(公告)日:2020-08-28
申请号:CN202010707394.X
申请日:2020-07-22
Applicant: 中汽院汽车技术有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司 , 中汽院智能网联科技有限公司
IPC: G08G1/01 , G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种用于智能驾驶系统测试的典型自然驾驶场景识别提取方法,该方法基于包含有数据提取与计算模块和典型场景类型识别模块的系统实现;数据提取与计算模块从车辆行驶数据库中通过筛选、匹配和计算,获得驾驶场景关键参数;典型场景类型识别模块根据提供的驾驶场景关键参数,依据主车行驶特点、主车与目标物的相对状态对典型场景进行识别,包括:危险场景、主车换道场景、跟车行驶场景、邻车切入场景、前车切出场景和巡线行驶场景。该方法是对典型自然驾驶场景的全面提取,实现了离线对典型自然驾驶场景的应用,结构完整,可应用性强。
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公开(公告)号:CN109946688B
公开(公告)日:2019-12-24
申请号:CN201910207544.8
申请日:2019-03-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换道场景数据提取方法、装置和服务器,其中,该方法首先从车辆的工控机中获取车辆的行驶数据;并判断行驶数据中车辆与左车道线的距离;如果距离小于预设值,则判断行驶数据中是否存在跳变的数据点;如果存在跳变的数据点,获取并存储跳变的数据点之前的预设时间内的数据片段和跳变的数据点之后的预设时间内的数据片段,得到行驶片段;将满足预设的时间条件的行驶片段,确定为换道片段;根据换道片段的道路变化趋势,确定换道片段为左换道片段或者右换道片段。本发明无需人工比照视频来提取换道场景数据,实现了换道场景数据的自动提取,节省了人力和时间成本。
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公开(公告)号:CN109910872B
公开(公告)日:2019-12-10
申请号:CN201910203156.2
申请日:2019-03-18
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种基于自然驾驶数据的泊车场景提取方法,包括:S1,通过车辆CAN总线获取车辆工作参数数据,对车辆工作参数数据进行归类处理,形成标准化存储数据;S2,将车辆的车身外围设置若干图像采集设备,记录车辆车身外围环境图像数据,并根据雷达设备进行目标识别计算,通过图像采集设备和雷达设备协同整合的的数据;S3,将所需要的泊车位环境信息数据进行收集,收集后的泊车位环境信息数据进行分类;S4,将泊车位信息和泊车位环境信息采集之后,通过数据标定方法将泊车场景数据片段中泊车位物理尺寸参数进行标定;S5,将标定后的泊车场景数据存储在数据库中,通过车载系统进行实施调取操作,或者远程终端实时监控该数据库的泊车场景数据。
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