公开(公告)号：CN208568281U

公开(公告)日：2019-03-01

申请号：CN201821406991.3

申请日：2018-08-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 欧家福 ,  罗瑞雪

IPC: G01M13/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车单桥及变速器试验台，包括汽车单桥测试部分和变速器测试部分，汽车单桥测试部分包括一个驱动头和两个加载头，两个加载头对称设置在被试驱动桥的左右两侧并分别与被试驱动桥的两个动力输出端相连；变速器测试部分包括从左到右依次水平串联安装的变频加载电机、变速器动力测试机构、两个相对串联安装的被试变速器、变速器动力测试机构、变频加载电机，整体左右对称；系统动力输入测试机构、桥单边输出动力测试机构、变速器动力测试机构均包括依次串联的联轴器、传感器、联轴器，联轴器采用鼓形齿式联轴器。结构布局合理，占用空间小，能对传感器进行有效保护；采用积木式搭接结构，通过不同搭接能扩大产品的测试范围。

公开(公告)号：CN208795496U

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201821401647.5

申请日：2018-08-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 欧家福 ,  贾志强

IPC: G01M13/025 ,  G01M13/021 ,  G01M17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种高铁齿轮箱低速高扭试验台，包括从前到后依次串联安装的变频驱动电机、被试高铁齿轮箱、高铁齿轮箱动力测试机构、第一变频加载电机和第二变频加载电机,所述高铁齿轮箱动力测试机构包括依次串联的第一联轴器、传感器、第二联轴器，所述第一、第二联轴器均采用鼓形齿式联轴器；所述变频驱动电机的功率大于第一变频加载电机的功率，第一变频加载电机的功率与第二变频加载电机的功率相等。结构简单，占用空间小，设备成本低，能对传感器进行有效保护；且采用积木式搭接结构，通过不同搭接能扩大产品的测试范围。

公开(公告)号：CN208537165U

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201821405997.9

申请日：2018-08-29

Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司

Inventor： 欧家福 ,  张和平

IPC: G01M13/021 ,  G01M13/025

Abstract: 本实用新型公开了一种重型传动测试驱动头总成，包括驱动头底座，以及从前到后依次串联安装在驱动头底座上的变频驱动电机、传动轴、减速升扭传动箱、系统动力输入测试机构和传动轴支撑座,所述系统动力输入测试机构包括从前到后依次同轴串联的鼓形齿式联轴器、传感器、鼓形齿式联轴器。在传感器的两侧安装具有挠性的鼓形齿式联轴器，能自身发生前后、左右、上下摆动，从而对传感器进行有效的保护；驱动头总成集成安装在驱动头底座上，便于管理及维护；整体结构更为紧凑，避免驱动头总成长度过长占用空间，以便扩大试验台的适用范围。