-
公开(公告)号:CN119475855A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411431281.6
申请日:2024-10-14
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及车辆安全评估技术领域,具体涉及一种可再现胸腔扭转性能的有限元模型建模方法。包括:通过躺姿断层扫描图像提取出胸腔的几何轮廓,胸腔结构包括胸骨、胸椎和肋骨结构,基于站姿X射线计算机断层扫描影像对胸椎后凸角进行修正,重建胸腔三维几何模型;通过网格划分、材料属性定义建立胸腔有限元模型;在胸椎横突和肋骨头之间建立球铰链;将胸腔有限元模型组装到整人元模型中;进行参数化模型优化。该技术方案能够结合真实的解剖学结构和多方向复杂碰撞工况的胸部响应数据建立可再现胸腔扭转性能的高生物逼真度有限元模型,以便更加准确地预测VRU交通事故中的胸部伤情。
-
公开(公告)号:CN119918180A
公开(公告)日:2025-05-02
申请号:CN202411990983.8
申请日:2024-12-31
Applicant: 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06F111/04
Abstract: 本发明涉及人机工程学技术领域,具体为一种用于汽车安全虚拟测评的多样化体征乘员定位方法,包括:S1、构建多样化体征的乘员定位样本数据集,在乘员定位样本数据集中包含体征参数、车辆内饰参数和约束系统参数;S2、使用乘员定位样本数据集构建和验证乘员定位参数预测模型;S3、基于乘员定位参数预测模型进行人体有限元模型定位;S4、检查和修正人体有限元模型的定位结果。本发明可以为不同体征和不同内饰环境中的乘员姿态提供标准化的定位方法,从而提升虚拟碰撞试验的可靠性与可对比性,同时也提高了仿真前的处理效率。
-