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公开(公告)号：CN118936918A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411143037.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01B21/24 , G01C19/00 , G01S19/41
Abstract: 本发明公开了一种挂车后轴中心相对牵引车前轴中心直线行驶摆动幅度测试装置，包括设置在牵引车前轴中心上的牵引车陀螺仪、设置在挂车后轴中心上的挂车陀螺仪和设置在测试道路上且供试验过程中作为牵引车行驶基准的基准线，所述测试道路外一侧搭建有能获取牵引车陀螺仪和挂车陀螺仪坐标位置的差分基站，同时还公开一种挂车后轴中心相对牵引车前轴中心直线行驶摆动幅度测试方法。不仅能有效解决测量结果受环境温度影响，还能解决无法在较短时间内无法在同一道路的同一路段进行往返试验的问题。
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公开(公告)号：CN111707488B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010712097.4
申请日：2020-07-22
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M99/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆检测领域，具体公开了一种车辆座椅检测用固定装置，包括：匚型基座台、底座、靠背、垂直固定条型块、方型滑动口、垂直型螺纹柱、方形滑动连接条、液压缸、竖直型推板、S型伸缩簧、第一垂直固定夹持板、第二垂直固定夹持板、驱动电机等。本发明设置匚型基座台承载汽车座椅，通过在匚型基座台的闭合侧上固定垂直固定条型块，并在垂直固定条型块中设置方型滑动口、液压缸、竖直型推板、垂直型螺纹柱、方形滑动连接条、S型伸缩簧，以对汽车座椅的靠背进行支撑和调节；通过控制液压缸、驱动电机这两个驱动件即可实现对汽车座椅的垂直固定和水平固定，适用于不同规格的汽车座椅。
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公开(公告)号：CN118896765A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411089754.9
申请日：2024-08-09
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种封闭式货车系固点强度试验装置，包括可移动的试验主体、系固点连接组件和系固点固定组件，所述系固点连接组件用于与其中一个系固点连接，所述系固点固定组件用于与其余三个系固点连接，所述系固点连接组件通过角度组件设置在试验主体上，且角度组件能实现系固点连接组件绕着对应系固点的上下方向和左右方向的角度调节，所述试验主体与系固点固定组件之间设置有用于防止试验时试验主体转动和移动的防动组件。结构简单，通过角度调节组件能实现系固点连接组件绕着对应系固点的上下方向和左右方向的角度调节，使得在封闭式货车系固点强度试验更加充分，同时还能测量测试系固点及连接件的试验力和沿着试验力方向上的变形量。
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公开(公告)号：CN118857796A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410922780.9
申请日：2024-07-10
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及智能驾驶汽车测试技术领域，具体为一种电动助力转向系统的功能安全主客观测评方法，包括：首先构建基于实际道路功能安全测试场景，包括直行和转弯两种测试场景；其次，根据功能安全测试场景获取的测试数据分别构建电动助力转向系统功能安全性的主观评价和客观评价指标。最后，使用层次分析法构建电动助力转向系统功能安全性评价模型，并确定各功能安全性评价指标的权重。本发明的方法实现了针对电动助力转向系统功能安全性的可靠、全面的科学定量测评。
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公开(公告)号：CN113702068B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111010903.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车盲区监视系统的评价系统及评价方法，系统包括测试子系统和评价子系统，测试子系统向评价子系统发送测试结果信息，测试子系统包括定位模块、采集模块、通信模块和处理模块，评价子系统包括判断模块和评分模块，方法包括让测试车辆和目标车辆的实时速度稳定至多个预设速度时启动进行多次评价试验，目标车辆的实时速度大于测试车辆的实时速度；对测试车辆左侧和右侧预设区域进行监视，获取盲区监视系统的报警信号，根据是否获取到报警信号进行评分得到评价结果；当目标车辆行驶过结束线设定距离时，结束试验。本发明提高商用车上盲区监视系统评价的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114025088B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202111280660.6
申请日：2021-10-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明提出了一种营运汽车上设置智能摄像头实现环视图像安全监测方法，包括待测试车辆，对拼接后的全景环视图像实施亮度一致性检测；其亮度一致性检测方法包括以下步骤：S4‑A，获取拼接完成的图像，对拼接完成的图像进行灰度化处理获得灰度图像；S4‑B，对灰度图像进行图像去噪处理；S4‑C，对获取的灰度图像根据图像大小划分为等大的区域；S4‑D，对区域进行颜色空间转换，转换到LAB颜色空间，提取颜色空间中L亮度分量，计算各区域的L分量的平均值，将所有区域平均值进行差值运算，差值大于或者等于预设差值阈值，则亮度不一致；否则亮度一致。本发明能够对拼接图像进行亮度一致性检测分析。
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公开(公告)号：CN114022450A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111307476.6
申请日：2021-11-05
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明属于车辆测试技术领域，具体涉及一种用于车辆全景环视测试的拼接效果判断方法，包括步骤一、获取全景环视的拼接图；步骤二、按照预设的检测规则，对拼接图进行分析处理，得到拼接测试结果；其中，检测规则包括：对拼接图进行拼接缝隙、拼接错位、拼接重影和拼接损失的检测。本申请能够提升全景拼接的图像的有效性，对驾驶员进行更好的辅助和指引。
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公开(公告)号：CN113702068A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111010903.4
申请日：2021-08-31
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车辆测试技术领域，具体涉及商用车盲区监视系统的评价系统及评价方法，系统包括测试子系统和评价子系统，测试子系统向评价子系统发送测试结果信息，测试子系统包括定位模块、采集模块、通信模块和处理模块，评价子系统包括判断模块和评分模块，方法包括让测试车辆和目标车辆的实时速度稳定至多个预设速度时启动进行多次评价试验，目标车辆的实时速度大于测试车辆的实时速度；对测试车辆左侧和右侧预设区域进行监视，获取盲区监视系统的报警信号，根据是否获取到报警信号进行评分得到评价结果；当目标车辆行驶过结束线设定距离时，结束试验。本发明提高商用车上盲区监视系统评价的准确性。
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公开(公告)号：CN119169587A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411255242.5
申请日：2024-09-09
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于立体视觉的障碍物感知方法、系统及设备，属于智能驾驶领域。具体应用于交通场景中车辆AEBS障碍物的精确感知，通过双目相机获取目标物体的待处理图像，对待处理图像进行计算处理后生成深度图像；基于深度图像判断所述目标物体是否为位于平面的虚拟障碍物，若为虚拟障碍物，则放弃对目标物体的识别跟踪，否则，基于改进的PointNet++模型中语义信息的特征提取方式对目标物体的3D位姿和运动状态进行估计实现交通场景中障碍物的感知。本发明通过图像和深度数据融合，有效防止了AEBS对虚拟图像等干扰因素的误识别；更能准确地计算出障碍物目标的3D位姿和运动信息，为AEBS做出准确的决策提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN112816230B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202110048448.0
申请日：2021-01-14
Applicant: 中汽院(重庆)汽车检测有限公司 , 中国汽车工程研究院股份有限公司
IPC: G01M17/06
Abstract: 本发明涉及汽车测试技术领域，具体涉及一种方向盘自由转动量的测试系统及方法，系统包括；车轮触发机构，车轮触发机构包括第一处理模块和用于检测车轮是否转动的测试装置；测试装置用于在检测到车轮转动时，将检测信号反馈至第一处理模块，第一处理模块连接有无线传输模块；方向盘角度检测模块，方向盘角度检测模块包括角度传感器和第二处理模块，角度传感器用于检测方向盘的转动角度并发送至第二处理模块，第二处理模块还用于接收无线传输模块发送的信号；其中，第一处理模块和第二处理模块时钟同步，第二处理模块用于获取方向盘的转动角度信号。采用本方案能够解决检测数据误差较大的问题。
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