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公开(公告)号：CN218207265U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222534781.5
申请日：2022-09-23
申请人： 中国水利水电第八工程局有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市市政工程质量安全监督总站 , 深圳市居安建筑科技有限公司
IPC分类号： F15B1/26 , F15B21/0423 , F15B21/00
摘要： 本实用新型公开了一种真空装置的油箱结构，油箱与排气孔连通，所述油箱与所述排气孔之间设置弯曲环绕的盘管结构，在垂直于所述油箱指向所述排气孔的方向的所在面内，任意方向上所述盘管结构的投影的直径均大于所述油箱的投影的直径。本实用新型提供一种真空装置的油箱结构，在油箱与排气孔之间设置一段弯曲环绕的盘管结构，令盘管结构在横截面方向上的尺寸均大于油箱的尺寸，根据连通器原理，油箱内的液面高度应与盘管结构内液面高度相等，因此，油液无法溢出盘管结构，也无法自排气孔流出，避免真空装置发生侧倒漏油现象。
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公开(公告)号：CN218207022U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222523946.9
申请日：2022-09-23
申请人： 中铁南方投资集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司 , 深圳市市政工程质量安全监督总站 , 深圳市居安建筑科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种真空装置的改装结构，包括原装的控制电路板、真空表组件及遥控组件，控制电路板与电源连接，控制电路板的三相接线端连接马达，控制电路板设置接线端口，接线端口的一端与控制电路板的三相接线端连接，控制电路板与电源之间设置插头连接器，真空表组件通过插头连接器连接控制电路板，遥控组件包括遥控开关与遥控电源，遥控电源设置在控制电路板与电源之间，遥控开关与接线端口的另一端连接并通过接线端口连接控制电路板。本实用新型提供一种真空装置的改装结构，将遥控组件与真空表组件二者接入至原有真空装置的电路中，促进采购的真空装置具备远程遥控功能以及具有符合负压检测法的压力显示范围。
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公开(公告)号：CN113414863B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110624562.3
申请日：2021-06-04
申请人： 深圳市工勘岩土集团有限公司 , 深圳市市政工程质量安全监督总站
摘要： 本发明涉及制砖设备的技术领域，公开了基于基坑土混合料的台模振压制砖设备，包括模具以及布料斗，模具具有容置基坑土混合料的模腔，模具的下方设有上下振动的振动台，振动台上设有托板，当模具朝下移动抵接在托板上后，托板封闭所述模腔的底部；模具的上方设有压头，压头朝下压入模腔中，将模腔中的基坑土混合料压制呈砖坯；布料斗具有料腔，布料斗具有出料口，料腔的上方设有料筒，布料斗朝向模具移动，将料腔中的基坑土混合料通过出料口落入在模腔中；通过布料斗将基坑土混合料置于模具中，通过压头压制模具内的基坑土混合料，形成砖坯，再将模具朝上移动，则可以将托板上的砖坯转移出来，实现了对基坑土产生的粗渣以及泥饼进行再利用的作用。
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公开(公告)号：CN113414863A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110624562.3
申请日：2021-06-04
申请人： 深圳市工勘岩土集团有限公司 , 深圳市市政工程质量安全监督总站
摘要： 本发明涉及制砖设备的技术领域，公开了基于基坑土混合料的台模振压制砖设备，包括模具以及布料斗，模具具有容置基坑土混合料的模腔，模具的下方设有上下振动的振动台，振动台上设有托板，当模具朝下移动抵接在托板上后，托板封闭所述模腔的底部；模具的上方设有压头，压头朝下压入模腔中，将模腔中的基坑土混合料压制呈砖坯；布料斗具有料腔，布料斗具有出料口，料腔的上方设有料筒，布料斗朝向模具移动，将料腔中的基坑土混合料通过出料口落入在模腔中；通过布料斗将基坑土混合料置于模具中，通过压头压制模具内的基坑土混合料，形成砖坯，再将模具朝上移动，则可以将托板上的砖坯转移出来，实现了对基坑土产生的粗渣以及泥饼进行再利用的作用。
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公开(公告)号：CN215282559U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121244348.7
申请日：2021-06-04
申请人： 深圳市工勘岩土集团有限公司 , 深圳市市政工程质量安全监督总站
摘要： 本实用新型涉及制砖设备的技术领域，公开了基于基坑土混合料的自动固化制砖设备，包括模具，模具具有容置基坑土混合料的模腔，模具的下方设有上下振动的振动台，振动台上设有托板，当模具朝下移动抵接在托板上后，托板封闭模腔的底部；模具的上方设有上下移动的压头，压头朝下压入模腔中，将模腔中的基坑土混合料压制呈砖坯；振动台的前方设有用于输送承载有砖坯的托板的输送线，输送线与振动台上的托板的底部平齐布置；通过压头压制模具内的基坑土混合料，将基坑土混合料自动固化形成砖坯，再将模具朝上移动，则可以将托板上的砖坯转移出来，实现了对基坑土产生的粗渣以及泥饼进行再利用的作用。
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公开(公告)号：CN115079292B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210801049.1
申请日：2022-07-08
申请人： 山东大学 , 深圳地铁建设集团有限公司
IPC分类号： G01V8/10
摘要： 本发明涉及隧道工程、地质工程领域，公开了一种探查城市地下溶洞空间的探测装置，其特征在于：包括数据存储与处理系统，探测机构，数据存储与处理系统包括计算机、与计算机连接的数据采集仪，探测机构包括外壳护筒、行走滚轮、用于测量溶洞空间属性的三维激光探测仪、用于采集溶洞图像的数字摄像装置，在外壳护筒上下均设置有行走滚轮，外壳护筒内设置有驱动行走滚轮的电动马达，三维激光探测仪和数字摄像装置固定在外壳护筒上，所述三维激光探测仪和数字摄像装置数据传输线与数据采集仪连接。
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公开(公告)号：CN117822648A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311637753.9
申请日：2023-12-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 深圳市地铁集团有限公司 , 深圳地铁建设集团有限公司
发明人： 李爱东 , 宋乐阳 , 张继清 , 张春雷 , 孟栋 , 王健 , 李燕疆 , 马振海 , 曾佳亮 , 张舵 , 龚贵清 , 陈新强 , 高超 , 王达麟 , 徐振艳 , 崔涛 , 宋冉 , 许耘赫
IPC分类号： E02D29/045 , E02D17/02 , E02D17/04 , E02D31/02
摘要： 本发明公开一种永临结合整体装配式地铁车站结构和施工方法，包括一组相对的预制地连墙，预制地连墙从上至下依次连接现浇顶腰梁、现浇中腰梁和现浇底板，现浇顶腰梁连接多道预制顶横梁形成第一道永临结合支撑，现浇中腰梁连接多道预制中横梁形成第二道永临结合支撑；还包括现浇的底板，底板上设有沿车站纵向的底纵梁；预制中横梁中部设有水平交叉布置的中纵梁节点，预制中横梁之间安装分块预制板形成预制中板；预制顶横梁中部设有水平交叉布置的顶纵梁节点，预制顶横梁之间安装有预制叠合板并后浇混凝土形成叠合顶板结构；底纵梁和中纵梁之间、中纵梁和顶纵梁之间连接现浇中柱。本发明实现永临结合，避免后期拆撑，提高车站施工效率。
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公开(公告)号：CN115012816A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210620115.5
申请日：2022-06-02
发明人： 王志新 , 牛本亮 , 黄帮兴 , 阎向林 , 董宇 , 王建新 , 盘竞 , 张卓军 , 朱益海 , 王健 , 余世为 , 储志坚 , 舒明记 , 章喜林 , 张立伟 , 扬帆 , 王峥峥 , 范印高 , 汪鑫江 , 杨硕
摘要： 本发明公开了一种富水岩溶隧道的多手段超前探测方法，其特征在于，包括以下步骤，确定三维隧道地质概化模型；根据三维隧道地质概化模型确定隧道超前钻孔的分布位置；将超前钻孔车运动至超前钻孔处，并在钻头上设置用于探测的探测传感器；将超前钻孔车进行固定，利用来回运动的冲击动力头使桅杆上的钻杆带动钻头对准钻孔进行打孔深入，利用超前钻孔车内的快速上杆系统，使钻杆能够实现无人自动化高效上杆，钻杆能够实现自动连接，能够快速钻孔，使探测传感器能够快速高效将钻孔内部的情况进行及时感应，并传输至外部的系统处理机构内，实现超前探测，利用快速上杆系统，能够有效的加快钻孔效率，从而提高了超前探测的效率。
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公开(公告)号：CN113217092B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110631119.9
申请日：2021-06-07
申请人： 山东大学 , 深圳地铁建设集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种可变形溶洞的填充方法，步骤为：将注浆管穿入弹性硅胶管之中，再整体穿入可变形支架之中，再下放到溶洞内；封闭密封弹性硅胶管，向注浆管注入硅酸盐树脂类材料，再注入搅拌均匀的钢纤维水泥浆使得弹性硅胶管下部以实现“类块石”结构；密封弹性硅胶管，剪切弹性硅胶管、可变形支架，完成将已形成的“类块石”结构与弹性硅胶管分离，制作完成第一块“类块石”结构；将弹性硅胶管和可变形支架下放10cm，密封弹性硅胶管，再将弹性硅胶管和可变形支架顺着注浆管下放50cm；再次制作完成“类块石”结构，完成可变形溶洞的填充。本发明可以有效地稳定溶洞，保障隧道安全施工与围岩稳定，提高工程建设速度。
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公开(公告)号：CN115128245A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210621997.7
申请日：2022-06-02
发明人： 王建新 , 朱益海 , 齐卫国 , 余世为 , 王健 , 宋程鹏 , 崔松涛 , 罗杰 , 韩君 , 王志新 , 牛本亮 , 黄帮兴 , 马敏 , 王峥峥 , 张立伟 , 陈师杰 , 储志坚 , 范印高 , 马昌盛 , 韩琪
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的岩溶隧道突水风险识别方法，通过既有突水灾害事故报告中的突水预兆数据和地质数据建立不同的地质模型，在不同的地质模型并划分网格，利用随机突水预兆数据在不同网格中进行参数更新，使得模型参数具有普适性，同时利用更新的地质模型进行突水危害性评分，根据评分结果得到突水风险等级并进行干预，该方法利用大数据模式，使得数据的普适性更高，且能够适应各种类型的突水预兆，对不同的预兆所带来的结果通过分级使得灾害等级划分更加精确，保障安全的同时能够提高人为干预的效率。
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