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公开(公告)号:CN116307316A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310158828.9
申请日:2023-02-14
申请人: 中国民航科学技术研究院
IPC分类号: G06Q10/047 , G06Q50/30
摘要: 本发明公开了基于RNP AR进近程序分段式越障降落航线优化方法及系统,其方法如下:A、按照目标机场降落跑道位置信息、目标机场地形数据通过RNP AR进近程序规划出RNP AR进近航线,并以RNPA R进近航线为中心划设出越障保护区;B、筛选出影响RNP AR进近航线各个航段的障碍物位置及障碍物高程信息,并计算得到RNP AR进近航线的航段的航路点的最低下降高度;C、将最后进近定位点之前的航段按照下滑角VPAk依次进行调整修改,同时对各个航路点的最低下降高度进行提升航路点高度调整修改,最后得到调整后的RNP AR进近航线并存储数据。本发明得到的RNP AR进近航线的各个定位点均获得降到的越障余度,具有更长、更稳定的下滑剖面,有效提升了飞行品质与运行安全。
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公开(公告)号:CN116307316B
公开(公告)日:2023-08-29
申请号:CN202310158828.9
申请日:2023-02-14
申请人: 中国民航科学技术研究院
IPC分类号: G06Q10/047 , G06Q50/30
摘要: 本发明公开了基于RNP AR进近程序分段式越障降落航线优化方法及系统,其方法如下:A、按照目标机场降落跑道位置信息、目标机场地形数据通过RNP AR进近程序规划出RNP AR进近航线,并以RNPA R进近航线为中心划设出越障保护区;B、筛选出影响RNP AR进近航线各个航段的障碍物位置及障碍物高程信息,并计算得到RNP AR进近航线的航段的航路点的最低下降高度;C、将最后进近定位点之前的航段按照下滑角VPAk依次进行调整修改,同时对各个航路点的最低下降高度进行提升航路点高度调整修改,最后得到调整后的RNP AR进近航线并存储数据。本发明得到的RNP AR进近航线的各个定位点均获得降到的越障余度,具有更长、更稳定的下滑剖面,有效提升了飞行品质与运行安全。
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