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公开(公告)号：CN115420511B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202211092863.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机积垢模拟实验测试设备，包括送粉系统、测量系统和风洞系统，所述风洞系统的进气端顶部安装所述送粉系统，所述风洞系统的尾端安装有动力装置，所述风洞系统中部上端安装所述测量系统；所述送粉系统用于向所述风洞系统内输送积垢颗粒；所述测量系统用于测量实验参数；所述动力装置用于提供实验所需的稳定气流。本发明高度还原了飞机在飞行环境条件下的积垢情况，测量精度高，可直观地观测积垢过程，本设备体积小，自动化程度高，操作过程简单方便，可模拟不同积垢状态，便于分析积垢对发动机叶片气动性能的影响，保障航空发动机的安全运行。
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公开(公告)号：CN115420511A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211092863.7
申请日：2022-09-08
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 本发明公开了一种航空发动机积垢模拟实验测试设备，包括送粉系统、测量系统和风洞系统，所述风洞系统的进气端顶部安装所述送粉系统，所述风洞系统的尾端安装有动力装置，所述风洞系统中部上端安装所述测量系统；所述送粉系统用于向所述风洞系统内输送积垢颗粒；所述测量系统用于测量实验参数；所述动力装置用于提供实验所需的稳定气流。本发明高度还原了飞机在飞行环境条件下的积垢情况，测量精度高，可直观地观测积垢过程，本设备体积小，自动化程度高，操作过程简单方便，可模拟不同积垢状态，便于分析积垢对发动机叶片气动性能的影响，保障航空发动机的安全运行。
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公开(公告)号：CN114056597A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111409331.7
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F5/30
Abstract: 本发明公开了一种可调节固定的航空发动机在翼水洗架，包括：窄角扇形喷嘴、连接组件、主干管路、第一管路，主干管路一端部设有进液口，第一管路端部经连接组件连接窄角扇形喷嘴，主干管路为U型管，U型管底部垂直设有平衡杆，进液口端设有与U型管一侧垂直的水洗架固定装置；第一管路与主干管路连通处为直角，且经喷水管支撑装置固定为直角三角形。本发明的有益效果是：能够适用于不同使用状态的同一型号航空发动机的在翼清洗，解决发动机在翼清洗设备兼容性差的技术性问题，补偿发动机进气唇由于长期使用导致的很小的形变，更好的弥补航空发动机在翼水洗架后期使用中出现很小的贴合空隙，为提高水洗技术，进行科学的水洗计划安排提供参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117227994A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210628225.6
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/22
Abstract: 本发明公开了一种飞机牵引车的抱轮装置，包括：车体、基座转台、承重底板、机械臂、夹紧推板；基座转台横向布置在开口内且与开口的内侧面滑动连接以使基座转台能够绕自身中心沿开口的周向转动，当机轮被抱紧与基座转台固定为一个整体，可以实现飞机与牵引车的随动，操控简单。承重底板、机械臂、夹紧推板相互配合，使承重底板在初始状态下其承重面倾斜且后端能够与机轮下部接触，在到位状态下其承重面水平以支撑机轮，机轮被平稳地过渡到承重底板上并得以举升，工作过程稳定，另外，机轮的举升高度由承重底板翻转所绕转轴所在的高度决定，相比现有技术，机轮的抬升高度可以更高，适用范围更广。
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公开(公告)号：CN113860213B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111317324.4
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 一种基于平面全向转向轮的智能升降行李运输车。其包括平面全向转向车轮、行李车底盘、液压升降装置、行李运输平台、行李护栏、平台驱动电机、光电位置感应器、平面全向运输平台、车轮驱动电机、智能电门和控制器；本发明采用平面全向转向车轮控制智能升降行李运输车运动，可实现智能升降行李运输车在平面上全向运动，使其精确进入指定运输位置；行李运输平台采用液压升降装置，节省空间，可降低智能升降行李运输车体积，提升转场灵活性；采用智能电门+行李护栏方式，让行李精确运输至飞机行李舱口，前后侧智能电门可实现智能升降行李运输车间行李运输；采用平台+平面全向转向轮运输行李，可实现行李在平面中全方向自动运动，有效避免行李滑落。
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公开(公告)号：CN113860213A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111317324.4
申请日：2021-11-09
Applicant: 中国民航大学
Abstract: 一种基于平面全向转向轮的智能升降行李运输车。其包括平面全向转向车轮、行李车底盘、液压升降装置、行李运输平台、行李护栏、平台驱动电机、光电位置感应器、平面全向运输平台、车轮驱动电机、智能电门和控制器；本发明采用平面全向转向车轮控制智能升降行李运输车运动，可实现智能升降行李运输车在平面上全向运动，使其精确进入指定运输位置；行李运输平台采用液压升降装置，节省空间，可降低智能升降行李运输车体积，提升转场灵活性；采用智能电门+行李护栏方式，让行李精确运输至飞机行李舱口，前后侧智能电门可实现智能升降行李运输车间行李运输；采用平台+平面全向转向轮运输行李，可实现行李在平面中全方向自动运动，有效避免行李滑落。
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公开(公告)号：CN216468573U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202220067542.0
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/22
Abstract: 一种基于液压抓手的无杆飞机牵引车的机轮起升夹持装置。其包括整体车身、转动支撑基座、后端液压夹紧装置、前端液压夹紧装置、辅助滚动装置、机轮起升液压缸、液压支撑装置、后抬举液压缸、前抬起液压缸和抓手；本实用新型效果：用于飞机前起落架及机轮的升起与夹紧操作，可使飞机在无杆飞机牵引车的带动下实现前进、后退以及转弯等动作。由于在牵引过程中不需要专用的牵引杆，提高了操作的安全性和工作效率，飞机与无杆飞机牵引车之间形成整体，可提高车辆的操纵性。本装置适用于一定范围内不同尺寸的飞机前起落架及机轮的拉起与夹紧，结构设计合理，安全可靠。
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公开(公告)号：CN216509175U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123227844.4
申请日：2021-12-21
Applicant: 中国民航大学
IPC: B64F1/22
Abstract: 一种无杆式飞机牵引车抱轮牵引装置。其包括车体、基座转台、可动基座、基座助力支撑组件、可动基座液压缸、底部抬举夹板、底部抬举液压缸和多段液压夹板装置；本实用新型效果：通过可动基座、底部抬举夹板和多段液压夹板装置配合，将飞机机轮抱起并夹紧，使飞机在不启动喷气发动机的情况下，可以与牵引车同步运行，完成前进、转弯以及倒退动作，运动过程稳定准确，大量减少工作时间，节省人力的同时大大提高了工作效率。借助于飞机的部分质量来增大车轮与地面的摩擦力，降低了油耗，延长了使用寿命，同时减少了牵引杆这一中间环节，使得飞机的运动过程更易于控制，大大提高了工作效率。另外，本装置结构设计合理，使用方便，安全可靠。
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