一种燃料组件导向管应变片粘贴定位的方法

    公开(公告)号:CN114171223B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202111473285.7

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 为解决现有技术中存在的应变片粘贴准确度不高导致应变片在后续燃料棒拉棒过程中容易出现损坏的技术问题,本发明实施例提供一种燃料组件导向管应变片粘贴定位的方法,包括:若干个应变片分别按照布置方式的标记布置在燃料组件格架的每个导向管上;布置方式包括:在每个导向管的用于粘贴应变片的同一轴向高度位置,按照应变片与燃料组件格架的角度关系在每个导向管的相应周向角度位置进行标记以避免燃料棒与应变片接触。本发明实施例通过在每个导向管的同一轴向高度位置,按照应变片与燃料组件格架的角度关系在每个导向管的相应周向角度位置进行标记,对应变片的粘贴位置进行了较准确的定位,避免了燃料棒在拉棒工序中与应变片接触导致损坏的问题。

    一种导轨式水平和垂直双方向激励解耦装置

    公开(公告)号:CN115440398B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202211109281.5

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种导轨式水平和垂直双方向激励解耦装置,包括上连接组件、下连接组件、垂直解耦组件和水平解耦组件,上连接组件和下连接组件用于与试验段结构件连接;垂直解耦组件的上端与上连接组件连接,垂直解耦组件的下端通过水平解耦组件与下连接组件连接;本发明通过设置垂直解耦装置和水平解耦装置,使得在多点激励试验中水平方向激励解耦的同时、实现垂直方向激励的解耦,实现驱动线各支承激励点处的地震载荷与实堆中载荷的一致性,配合开展驱动线抗震试验研究,解决了控制棒驱动线抗震试验中驱动线各部件支承激励点间水平和垂直两个方向地震激励差别相对较大、地震试验需要准确模拟各激励点两个激励方向地震载荷的技术难题。

    一种燃料组件导向管应变片粘贴定位的方法

    公开(公告)号:CN114171223A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111473285.7

    申请日:2021-12-02

    Abstract: 为解决现有技术中存在的应变片粘贴准确度不高导致应变片在后续燃料棒拉棒过程中容易出现损坏的技术问题,本发明实施例提供一种燃料组件导向管应变片粘贴定位的方法,包括:若干个应变片分别按照布置方式的标记布置在燃料组件格架的每个导向管上;布置方式包括:在每个导向管的用于粘贴应变片的同一轴向高度位置,按照应变片与燃料组件格架的角度关系在每个导向管的相应周向角度位置进行标记以避免燃料棒与应变片接触。本发明实施例通过在每个导向管的同一轴向高度位置,按照应变片与燃料组件格架的角度关系在每个导向管的相应周向角度位置进行标记,对应变片的粘贴位置进行了较准确的定位,避免了燃料棒在拉棒工序中与应变片接触导致损坏的问题。

    一种模拟驱动机构顶部边界条件的固定限位装置

    公开(公告)号:CN106373625A

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201611039235.7

    申请日:2016-11-21

    CPC classification number: G21C17/001

    Abstract: 本发明公开了一种模拟驱动机构顶部边界条件的固定限位装置,包括横向限位机构和纵向限位机构,横向限位机构与纵向限位机构围成一个封闭结构,所述封闭结构的内壁设有限位板,所述横向限位机构包括两块平行的横向槽钢,纵向限位机构包括两块平行的纵向槽钢,两块横向槽钢搭接在两块纵向槽钢上,且两块横向槽钢位于两块纵向槽钢之间。本发明采用上述结构,能够做到安装高度易控、安装便捷,满足驱动线抗震试验的试验要求,解决反应堆控制棒驱动线抗震试验中的准确模拟驱动机构顶端安装边界条件的技术难题。

    一种导轨式水平和垂直双方向激励解耦装置

    公开(公告)号:CN115440398A

    公开(公告)日:2022-12-06

    申请号:CN202211109281.5

    申请日:2022-09-13

    Abstract: 本发明公开了一种导轨式水平和垂直双方向激励解耦装置,包括上连接组件、下连接组件、垂直解耦组件和水平解耦组件,上连接组件和下连接组件用于与试验段结构件连接;垂直解耦组件的上端与上连接组件连接,垂直解耦组件的下端通过水平解耦组件与下连接组件连接;本发明通过设置垂直解耦装置和水平解耦装置,使得在多点激励试验中水平方向激励解耦的同时、实现垂直方向激励的解耦,实现驱动线各支承激励点处的地震载荷与实堆中载荷的一致性,配合开展驱动线抗震试验研究,解决了控制棒驱动线抗震试验中驱动线各部件支承激励点间水平和垂直两个方向地震激励差别相对较大、地震试验需要准确模拟各激励点两个激励方向地震载荷的技术难题。

    一种弹簧板式水平和垂直双方向激励解耦装置

    公开(公告)号:CN112908502B

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202110111360.9

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种弹簧板式水平和垂直双方向激励解耦装置,该装置一种弹簧板式水平和垂直双方向激励解耦装置,包括上法兰、多组弹簧板、柔性管和下法兰;柔性管安装在上法兰和下法兰之间,用于连接上法兰和下法兰;多组弹簧板安装在上法兰和下法兰之间;将弹簧板分成上、下两部分,使之可以垂向相互运动,并利用销钉‑长条孔结构对其进行导向和限位,采用这种方式实现了水平、垂直双方向激励解耦,以提高控制棒驱动线抗震试验中驱动线各部件支承激励点间水平和垂直两个方向地震激励差别相对较大,地震试验模拟的准确性。

    一种弹簧板式水平和垂直双方向激励解耦装置

    公开(公告)号:CN112908502A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN202110111360.9

    申请日:2021-01-27

    Abstract: 本发明公开了一种弹簧板式水平和垂直双方向激励解耦装置,该装置一种弹簧板式水平和垂直双方向激励解耦装置,包括上法兰、多组弹簧板、柔性管和下法兰;柔性管安装在上法兰和下法兰之间,用于连接上法兰和下法兰;多组弹簧板安装在上法兰和下法兰之间;将弹簧板分成上、下两部分,使之可以垂向相互运动,并利用销钉‑长条孔结构对其进行导向和限位,采用这种方式实现了水平、垂直双方向激励解耦,以提高控制棒驱动线抗震试验中驱动线各部件支承激励点间水平和垂直两个方向地震激励差别相对较大,地震试验模拟的准确性。

    一种抗震竖井试验装置及其改造方法

    公开(公告)号:CN107658032B

    公开(公告)日:2019-04-23

    申请号:CN201710866652.7

    申请日:2017-09-22

    Abstract: 本发明公开了一种抗震竖井试验装置及其改造方法,所述装置包括:竖井、激励系统、控制系统,其中,所述激励系统包括6个水平激振器和1个垂向激振器,水平激振器和垂向激振器均安装在竖井内,控制系统控制水平激振器和垂向激振器对竖井内的试验设备进行抗震试验,实现了提高了抗震竖井试验装置试验能力的技术效果。

    一种模拟驱动机构顶部边界条件的固定限位装置

    公开(公告)号:CN106373625B

    公开(公告)日:2017-11-10

    申请号:CN201611039235.7

    申请日:2016-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种模拟驱动机构顶部边界条件的固定限位装置,包括横向限位机构和纵向限位机构,横向限位机构与纵向限位机构围成一个封闭结构,所述封闭结构的内壁设有限位板,所述横向限位机构包括两块平行的横向槽钢,纵向限位机构包括两块平行的纵向槽钢,两块横向槽钢搭接在两块纵向槽钢上,且两块横向槽钢位于两块纵向槽钢之间。本发明采用上述结构,能够做到安装高度易控、安装便捷,满足驱动线抗震试验的试验要求,解决反应堆控制棒驱动线抗震试验中的准确模拟驱动机构顶端安装边界条件的技术难题。

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